რატომ მოსწონთ უბრალო ადამიანებს ასე ძალიან საშინელი ფილმები? გამოდის, რომ ეს არის შესაძლებლობა, მოახდინო პრეტენზია, რომ განიცადო შენი შიშები, გახდე უფრო თავდაჯერებული და ორთქლის გაშვებაც კი. და ეს მართალია - თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ თქვენთვის საინტერესო საშინელებათა ფილმი, რომელიც გაგრძნობინებთ, რომ პერსონაჟებზე უნდა ინერვიულოთ.
Მშვიდი გორა
სიუჟეტი ვითარდება ქალაქ Silent Hill-ში. უბრალო ადამიანებს მანქანით გავლაც კი არ სურთ. მაგრამ როუზ დასილვა, პატარა შერონის დედა, უბრალოდ იძულებულია იქ წავიდეს. სხვა გამოსავალი არ არის. იგი თვლის, რომ ეს ერთადერთი გზაა, რათა დაეხმაროს თავის ქალიშვილს და გადაარჩინოს იგი ფსიქიატრიული საავადმყოფოდან. ქალაქის სახელი არსაიდან არ მოსულა – ამას შერონი გამუდმებით იმეორებდა სიზმარში. და როგორც ჩანს, განკურნება ძალიან ახლოსაა, მაგრამ საილენტ ჰილისკენ მიმავალ გზაზე დედა და ქალიშვილი უცნაურ ავარიაში ხვდებიან. გაღვიძებისთანავე როუზი აღმოაჩენს, რომ შერონი დაკარგულია. ახლა ქალს სჭირდება თავისი ქალიშვილი შიშითა და საშინელებებით სავსე დაწყევლილ ქალაქში. ფილმის თრეილერი ხელმისაწვდომია სანახავად.
სარკეები
ყოფილი დეტექტივი ბენ კარსონი მძიმე პერიოდებს განიცდის. კოლეგის შემთხვევით მკვლელობის შემდეგ, მას სამსახურიდან აჩერებენ ნიუ-იორკის პოლიციის დეპარტამენტში. შემდეგ ცოლ-შვილის წასვლა, ალკოჰოლზე დამოკიდებულება და ახლა ბენი დამწვარი უნივერმაღის ღამის დარაჯია, მარტო დარჩა თავის პრობლემებთან. დროთა განმავლობაში ოკუპაციურმა თერაპიამ შედეგი გამოიღო, მაგრამ ერთი ღამის რაუნდი ყველაფერს ცვლის. სარკეები ბენსა და მის ოჯახს ემუქრებიან. მათ ანარეკლში ჩნდება უცნაური და საშინელი სურათები. საყვარელი ადამიანების სიცოცხლის შესანარჩუნებლად დეტექტივმა უნდა გაიგოს, რა უნდათ სარკეებს, მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ ბენ არასოდეს შეხვედრია მისტიკას.
თავშესაფარი
კარა ჰარდინგი, ქმრის გარდაცვალების შემდეგ, ქალიშვილს მარტო ზრდის. ქალი მამის კვალდაკვალ გაჰყვა და ცნობილი ფსიქიატრი გახდა. ის სწავლობს მრავალ პიროვნების მქონე ადამიანებს. მათ შორის არიან ისეთებიც, რომლებიც ამტკიცებენ, რომ ეს პიროვნებები კიდევ ბევრია. კარას თქმით, ეს მხოლოდ სერიული მკვლელების ფრონტია, ამიტომ მისი ყველა პაციენტი სიკვდილით არის გაგზავნილი. მაგრამ ერთ დღეს მამა თავის ქალიშვილს უჩვენებს მაწანწალა პაციენტის ადამის შემთხვევას, რომელიც ეწინააღმდეგება ყველა რაციონალურ ახსნას. კარა აგრძელებს თავის თეორიაზე დაჟინებით და ადამის განკურნებასაც კი ცდილობს, მაგრამ დროთა განმავლობაში მისთვის სრულიად მოულოდნელი ფაქტები ვლინდება...
მაიკ ენსლინს არ სჯერა შემდგომი ცხოვრების. როგორც საშინელებათა მწერალი, ის წერს კიდევ ერთ წიგნს ზებუნებრივის შესახებ. ის ეძღვნება სასტუმროებში მცხოვრებ პოლტერგეისტებს. ერთ-ერთ მათგანში მაიკი გადაწყვეტს დასახლებას. არჩევანი მოდის Dolphin Hotel-ის სამარცხვინო ნომერზე 1408. სასტუმროს მეპატრონეებისა და ქალაქის მაცხოვრებლების თქმით, ოთახში ბოროტება ბინადრობს, რომელიც სტუმრებს კლავს. მაგრამ არც ეს ფაქტი და არც უფროსი მენეჯერის გაფრთხილება მაიკს არ აშინებს. მაგრამ ამაოდ... ოთახში მწერალს მოუწევს ნამდვილი კოშმარის ატანა, საიდანაც თავის დაღწევის მხოლოდ ერთი გზაა...
მასალა მომზადდა ivi ონლაინ კინოთეატრის გამოყენებით.
8 მატარებელი, რომელიც გადის ყველაზე უჩვეულო ადგილებზე.
ადამიანების უმეტესობა მიჩვეულია კლასიკურ გარეგნობას. Რკინიგზა. მაგრამ სინამდვილეში, როგორც ირკვევა, შეიძლება არსებობდეს ვარიანტები. არის ადგილები, სადაც სარკინიგზო ლიანდაგები გადის პირდაპირ სახლების ფანჯრების ქვეშ, მიჰყვება ზღვის ზედაპირს და ასაფრენ ბილიკზეც კი. და შორს არის სრული სიასაავტომობილო უცნაურობები.
1. ბლუმერსკის მონაკვეთზე გამავალი მატარებელი
კალიფორნია, აშშ
როდესაც პირველად დაიგეგმა რკინიგზის აშენება ობერნაის მახლობლად, კალიფორნია (1860-იანი წლების დასაწყისში), ეს შეუძლებელი ჩანდა, რადგან 30 მ სიმაღლის, 150 მ სიგრძის ხის სამაგრი უნდა აეშენებინათ ღრმა ღეროზე, ასევე "გზის გაჭრა. “ ადგილობრივ მთებში. როდესაც Bloomer Cut დასრულდა 1864 წელს, მას მიესალმა, როგორც "მსოფლიოს მერვე საოცრება". გასაკვირია, რომ გორაზე გამავალი რკინიგზის მონაკვეთი დღემდეა შემორჩენილი.
2. საცხოვრებელ კორპუსში გამავალი მატარებელი
ჩინეთი
ჩინეთის ერთ-ერთი ყველაზე დასახლებული ქალაქის, ჩონკინგის უნიკალური ტოპოგრაფიითა და მაღალი სიმკვრივით, არქიტექტორებს და ქალაქმგეგმარებლებს მოუწიათ უნიკალური გზა მოეფიქრებინათ ქალაქის სასიცოცხლო მნიშვნელობის მონორელის ხაზის გასავითარებლად. მათმა გადაწყვეტილებამ მთელი მსოფლიო გააოცა - მატარებლები სწორედ 19 სართულიან საცხოვრებელ კორპუსში გადიან. ჩრდილოეთიდან, აღმოსავლეთიდან და სამხრეთიდან ქალაქს აკრავს დაბა, უშანი, ვულინი და დალუ მთები და უმეტესობაურბანული ტერიტორია ძირითადად მთის ფერდობებზე დევს.
ეს, შენობების მაღალი სიმკვრივის გამო თავისუფალი სივრცის ნაკლებობასთან ერთად (მოსახლეობა დაახლოებით 49 მილიონია), ნიშნავდა, რომ ინფრასტრუქტურის განვითარება რეალურ პრობლემად იქცა. 2004 წელს, მონორეილის განშტოების გაგრძელებისას, ხელისუფლებას შეექმნა პრობლემა: ან დაანგრიეს საცხოვრებელი კორპუსი და გაათავისუფლეს ადგილი მონორილისთვის, ან გააკეთონ გვირაბი პირდაპირ სახლში. საბოლოოდ მეორე ვარიანტი აირჩიეს.
3. ვიწრო ქუჩაზე გამავალი მატარებელი
ვიეტნამი
თითქმის ყოველთვის, რკინიგზის შესასვლელთან არის სპეციალური სიგნალები და ბარიერები, რომლებიც აფრთხილებენ გამვლელებს და მძღოლებს მატარებლების მიახლოების შესახებ. თუმცა, რა მოხდება, თუ რელსები წინა კარიდან რამდენიმე ნაბიჯით გაივლის. ეს არის ზუსტად ის, რაც შეგიძლიათ ნახოთ ჰანოიში. ქალაქის ძველ კვარტალში დატვირთულ ქუჩაზე ადამიანები ცხოვრობენ და მუშაობენ გვერდიგვერდ რკინიგზის ლიანდაგთან, რომელიც გადის სახლების კედლებიდან ფაქტიურად ერთი მეტრით. მაღაზიები აქ მატარებლის განმავლობაში დაკეტილია.
4. მატარებელი, რომელიც გადის კაშხლის თავზე
გერმანია
ჰინდენბურგდამი - 11 კმ დიკი კუნძულ სილტსა და მატერიკზეგერმანია. იგი გაიხსნა 1927 წელს ექსკლუზიურად სარკინიგზო მიმოსვლისთვის. კაშხლის აშენებამდე კუნძულთან კომუნიკაცია მოქცევის „წყალობაზე“ იყო დამოკიდებული, ზამთარში კი ვადენის ზღვა მთლიანად გაიყინა, რის გამოც გადაკვეთა შეუძლებელი გახდა.
გადაკვეთას დაახლოებით ექვსი საათი დასჭირდა და არასასურველი ამინდისა და მოქცევის პირობებში ის კიდევ უფრო მეტხანს გაგრძელდა. შედეგად, გადაწყდა რკინიგზის სანაპიროს აშენება, რომლითაც დღეს ყოველდღიურად 100-ზე მეტი მატარებელი გადის. მათგან 50 მანქანებს გადაჰყავს, რადგან სილტამდე გზა არ არის.
5. 21000 კმ სარკინიგზო პროექტი ჩინეთიდან აშშ-მდე
ჩინეთი/რუსეთი/კანადა/აშშ
ჩინეთი გეგმავს ამბიციური 21,000 კილომეტრიანი სარკინიგზო ხაზის აშენებას, რათა მატარებლები რუსეთში გაუშვას ამერიკაში. ამავდროულად, ბერინგის სრუტის გადაკვეთა რუსეთსა და ალიასკას შორის გულისხმობს წყნარი ოკეანის ქვეშ 200 კილომეტრიანი წყალქვეშა გვირაბის მშენებლობას.
შემოთავაზებული სარკინიგზო ხაზი დაიწყება ჩინეთში, გაივლის ციმბირს, ბერინგის სრუტის ქვეშ, ალასკასა და კანადაში და დასრულდება შეერთებულ შტატებში. ჩინელები ელიან, რომ მატარებლები ამ ხაზზე 350 კმ/სთ სიჩქარეს მიაღწევენ, რაც მგზავრებს საშუალებას მისცემს ჩინეთიდან აშშ-ში ორ დღეში ნაკლებ დროში გაემგზავრონ.
6. მსოფლიოში ყველაზე გრძელი სარკინიგზო გვირაბი
დიდი ბრიტანეთი/საფრანგეთი
მსოფლიოში ყველაზე გრძელი და ღრმა სარკინიგზო გვირაბი ოფიციალურად გაიხსნა შვეიცარიაში 2016 წელს, ორი ათწლეულის შემდეგ. სამშენებლო სამუშაოები. 57 კმ სიგრძის გოტარდის საბაზისო გვირაბი უზრუნველყოფს მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო კავშირებს შვეიცარიის ალპებში ჩრდილოეთ და სამხრეთ ევროპას შორის. მეორე ადგილზეა 53,9 კილომეტრიანი იაპონური სეიკანის სარკინიგზო გვირაბი, მესამეზე კი 50,5 კილომეტრიანი ევროგვირაბი, რომელიც ბრიტანეთსა და საფრანგეთს აკავშირებს ინგლისის არხის ქვეშ.
7. მატარებელი, რომელიც გადის სპირალურ ვიადუკში
შვეიცარია
შვეიცარიის ბრუსიოს კომუნაში შეგიძლიათ იპოვოთ ცხრა თაღიანი ერთლიანდაგიანი სარკინიგზო ხიდი, რომელიც მარყუჟში ხვდება. სპირალური ლიანდაგების უმეტესობის მსგავსად, ის აშენდა რკინიგზის ლიანდაგის სიმაღლის შესაცვლელად. ვიადუკის სიგრძე 110 მეტრია, ხოლო გრძივი დახრილობა 7%.
8. ასაფრენ ბილიკზე გამავალი მატარებელი
Ახალი ზელანდია
გისბორნის რეგიონალური აეროპორტი მდებარეობს ახალ ზელანდიაში, გისბორნის დასავლეთ კიდეზე. ეს არის მსოფლიოში იმ რამდენიმე აეროპორტიდან, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ სარკინიგზო ხაზი, რომელიც კვეთს ასაფრენ ბილიკს. აქ მატარებლები მშპ-ის წინ ჩერდებიან თვითმფრინავების აფრენისა და დაშვებისას. ტასმანიის ვენახის აეროპორტს ასევე ჰქონდა სარკინიგზო გადასასვლელი ასაფრენ ბილიკზე, მაგრამ იმის გამო, რომ აქ სარკინიგზო მოძრაობა თითქმის არ იყო, მარშრუტი 2005 წლის დასაწყისში დაიხურა.
კრედიტი: CFP
ჩინეთის ერთ-ერთი ყველაზე მჭიდროდ დასახლებული ქალაქის, Chongqing-ის უნიკალური ტოპოგრაფიისა და სამშენებლო მაღალი სიმკვრივის გამო, არქიტექტორები და ურბანული დამგეგმავები იძულებულნი გახდნენ ეძიათ სპეციალური გზა ქალაქისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი მარშრუტის გასაგზავნად. მათი გამოსავალი გარეგნობა იყო რკინიგზა, რომელიც გადის დასახლებულ სახლს. და ეს არ არის ხუმრობა, დღეს Chongqing-ში შეგიძლიათ უყუროთ შთამბეჭდავ სანახაობას, როდესაც დღეში რამდენჯერმე მატარებლები გადის პირდაპირ 19 სართულიან საცხოვრებელ კორპუსში! არქიტექტორები იძულებულნი გახდნენ გადაედგათ ასეთი ნაბიჯი, რადგან ქალაქი აშენდა მთიან მხარეში და ყველა მხრიდან გარშემორტყმული იყო დაბის, უშანის, ულინგისა და დალოს მთებით. ეს ფაქტი, შენობების მაღალი სიმჭიდროვისა და დაახლოებით 49 მილიონი მოსახლეობის გამო სივრცის ნაკლებობასთან ერთად, ინფრასტრუქტურულ მუშაობას ნამდვილ გამოწვევად აქცევს არქიტექტორებისა და ქალაქმგეგმარებლებისთვის.
ქალაქ Chongqing-ში მონორელი გადის დასახლებულ სახლს.
2004 წელს, როდესაც დამტკიცდა მონორელის გაშვება "რკინიგზის ტრანზიტი No2", მშენებლებს ორი ვარიანტი ჰქონდათ - ან დაანგრიოთ მთელი საცხოვრებელი კორპუსი, რათა ადგილი შეექმნათ რკინიგზას, ან გადააკეთონ მასში მხოლოდ ორი სართული, რათა მატარებელმა გაიაროს. არქიტექტორებმა აირჩიეს მეორე ვარიანტი და დღეს, 13 წლის შემდეგ, დარწმუნებულები არიან, რომ ეს მაშინ გააკეთეს. სწორი არჩევანი. საცხოვრებელი კორპუსის შუაში გამავალი მონოლარული მატარებლის გარდა, მის მე-7 და მე-8 სართულებზე აშენებულია სამგზავრო სადგურიც. როგორც ჩანს, მატარებლის გავლა ბინა სახლიდღეში რამდენჯერმე არ იწვევდა მასში არსებული უძრავი ქონების ღირებულების კლებას, არამედ პირიქით - ფაქტობრივად აძვირებდა კიდეც ბინებს, ვინაიდან საზოგადოებრივი ტრანსპორტიგახდა ხელმისაწვდომი. რაც შეეხება სარკინიგზო ტრანზიტის No2 მონოლერიდან გამოსულ ხმაურს, ხმაურის შემცირების აღჭურვილობის წყალობით, სახლში გამავალი მატარებელი ჩვეულებრივ ჭურჭლის სარეცხი მანქანაზე მეტ ხმაურს არ იძლევა. 
საკრედიტო: sohu
საკრედიტო: sohu 
საკრედიტო:
ჩინეთის მეტროპოლიაში ჩონკინგიუკიდურესად მკვრივი განვითარება თითქმის შეუძლებელს ხდის ახალი არქიტექტურული ან საინჟინრო პროექტების განხორციელებას. ამიტომ, დიზაინერებს ზოგჯერ უწევთ საკმაოდ ექსტრემალური გადაწყვეტილებების მიღება. ასე რომ, ქალაქის ერთ-ერთ უბანში ხედავთ, როგორ გადის მონორეილი სწორედ 19 სართულიან კორპუსში.
Chongqing-ის ტოპოგრაფია საკმაოდ რთულია. მეტროპოლიას აქვს მრავალი ბორცვი, რისთვისაც მას მეტსახელად "მთის ქალაქი" (მთის ქალაქი) შეარქვეს. გარდა ამისა, არის ძალიან მკვრივი შენობა. სწორედ ამ პრობლემას წააწყდნენ არქიტექტორები და ინჟინრები მონორელის ხაზის გაყვანისას. როდესაც მათ გზაზე 19-სართულიანი საცხოვრებელი კორპუსი დადგა, რომლის გვერდის ავლა და დანგრევაც არ შეიძლებოდა, დიზაინერებმა გენიალური გამოსავალი მოიფიქრეს: შენობის გავლით რკინიგზა გაეკეთებინათ. მონორელი გადის მე-7 და მე-8 სართულებს შორის ღიობში. იქვე მოწყობილი იყო მგზავრთა გაჩერებაც.
დაგებული გვირაბი კონტაქტშია ბინების კედლებთან. ბევრს აინტერესებს კითხვა: აწუხებს თუ არა მატარებლის ღრიალი სახლის მცხოვრებლებს. დეველოპერები ამტკიცებენ, რომ სახლში გამავალი მატარებლის ხმაური (60 დეციბელი) ადამიანებს ისეთივე შფოთვას აყენებს, როგორც სხვისი საუბარი რესტორანში მახლობლად მაგიდასთან.
დეველოპერების თქმით, ამ მონაკვეთზე მონორეილის აშენება სარისკო ბიზნესი იყო, მაგრამ მან მეტი შედეგი გამოიღო.
საცხოვრებელ კორპუსში გამავალი მატარებელი არ არის ყველაზე ორიგინალური რამ, რაც ჩინელებს შეუძლიათ. გასულ წელს გაიხსნა ჰუბიის პროვინციაში
მსოფლიოს მრავალი ქალაქისთვის საკმაოდ ნორმალური ხედიურბანული ტრანსპორტი. მაგრამ თქვენ ნამდვილად ვერ ნახავთ ისეთ ვარიანტს, როგორიც ჩინეთის ქალაქ Chongqing-ში სხვაგან არის - აქ მონორელის მარშრუტი გადის პირდაპირ კორპუსში!
მრავალმილიონიანი ქალაქი Chongqing მდებარეობს ქვეყნის ცენტრალურ ნაწილში და არის ჩინეთის ერთ-ერთი უდიდესი კომერციული და ინდუსტრიული ცენტრი. აქ გაიხსნა 2005 წელს, მეტროს აქვს ორი მონოლარული ხაზი, რომელთაგან ერთი პირდაპირ 19 სართულიან საცხოვრებელ კორპუსში გადიოდა.
ტრანსპორტის სიახლოვის თვალსაზრისით, ამ სახლს შეიძლება ეწოდოს უბრალოდ იდეალური, რადგან სწორედ მასში მდებარეობს მეტროსადგური ლიზიბა, რომელიც ორ მთელ სართულს იკავებს. ამავდროულად, მანძილი შენობიდან გამავალი მატარებლიდან მასში განთავსებული ბინების კედლებამდე მეტრზე ნაკლებია.
მხოლოდ იმის გამოცნობა შეიძლება, თუ როგორ უკავშირდებიან თავად მაცხოვრებლები თავიანთ სახლზე გადებულ მონორელს. ზოგიერთი ონლაინ გამოცემა იტყობინება, რომ ხმაური და ვიბრაცია გამვლელი მატარებლისგან პრაქტიკულად არ ისმის, ამიტომ ისინი ნამდვილად არავის აწუხებენ. სხვები, პირიქით, ამტკიცებენ, რომ მისი ბევრი მცხოვრები განიცდის დიდ დისკომფორტს და განიცდის რეგულარულ თავის ტკივილს.
მონორელის გამოჩენა საცხოვრებელ კორპუსში საკმაოდ მარტივად არის ახსნილი. უნიკალური გადაწყვეტილება, რომ მეტრო მრავალბინიან კორპუსში გაეტარებინათ, მიიღეს იმისთვის, რომ არ დაინგრა უკვე აშენებული შენობა და არ განსახლებულიყო მისი მრავალრიცხოვანი მცხოვრები. დიდ, მჭიდროდ დასახლებულ ქალაქ Chongqing-ში რკინიგზის ამდენი ადგილი არ არის, ამიტომ ხელისუფლებამ მიიღო ასეთი არასტანდარტული, მაგრამ რაციონალური, მათი აზრით, გადაწყვეტილება.
