რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის ინსტრუქცია N 3384-U "მაქსიმალური ზომის შესახებ საბაზისო განაკვეთებისადაზღვევო ტარიფები და სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტები, მოთხოვნები სადაზღვევო ტარიფების სტრუქტურაზე, აგრეთვე მზღვეველების მიერ მათი გამოყენების წესი სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრისას. სამოქალაქო პასუხისმგებლობაავტომობილის მფლობელები“ (ცვლილებით და დამატებებით)

დანართი 1. სადაზღვევო ტარიფების ძირითადი განაკვეთების ლიმიტები (მათი მინიმალური და მაქსიმალური მნიშვნელობები, გამოხატული რუბლით) დანართი 2. სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტები დანართი 3. მოთხოვნები სადაზღვევო ტარიფების სტრუქტურისთვის.

რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის ინსტრუქცია N 3384-U
„დაზღვევის ტარიფების ძირითადი განაკვეთების მაქსიმალური ზომისა და სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტების, სადაზღვევო ტარიფების სტრუქტურის მოთხოვნების, აგრეთვე მზღვეველების მიერ მათი გამოყენების წესის შესახებ ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრისას. "

ცვლილებებითა და დამატებებით:

1. ეს განკარგულება მე-8 მუხლის საფუძველზე ფედერალური კანონი 2002 წლის 25 აპრილის N 40-FZ "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" (კანონმდებლობის კრებული). რუსეთის ფედერაცია, 2002, N 18, მუხ. 1720 წ. 2003, N 26, მუხ. 2566; 2005, N 1, მუხ. 25; No30, მუხ. 3114; 2006, N 48, მუხ. 4942; 2007, N 1, მუხ. 29; No49, მუხ. 6067; 2008, N 30, მუხ. 3616; No52, მუხ. 6236; 2009, N 1, მუხ. 17; No9, მუხ. 1045; No52, მუხ. 6420, მუხ. 6438; 2010, N 6, მუხ. 565; No17, მუხ. 1988 წელი; 2011, N 1, მუხ. ოთხი; No7, ხელოვნება. 901; No27, მუხ. 3881; No29, მუხ. 4291; No49, მუხ. 7040; 2012, N 25, მუხ. 3268; N 31, მუხ. 4319, მუხ. 4320; 2013, N 19, მუხ. 2331; No30, მუხ. 4084; 2014, N 30, მუხ. 4224) (შემდგომში ფედერალური კანონი „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“) ადგენს ლიმიტის ზომებისადაზღვევო ტარიფების საბაზისო განაკვეთები (მათი მინიმალური და მაქსიმალური მნიშვნელობები გამოხატული რუბლებში) (ამ ინსტრუქციის დანართი 1), სადაზღვევო ტარიფის კოეფიციენტები (ამ დირექტივის დანართი 2), მოთხოვნები სადაზღვევო ტარიფების სტრუქტურისთვის (ამ დირექტივის დანართი 3) ასევე ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრისას მზღვეველების მიერ მათი გამოყენების პროცედურა სავალდებულო დაზღვევაავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობა (შემდგომში – სავალდებულო დაზღვევა) (ამ ინსტრუქციის დანართი 4).

2. ეს ინსტრუქცია ექვემდებარება ოფიციალურ გამოქვეყნებას რუსეთის ბანკის ბიულეტენში და რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილების შესაბამისად (რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს სხდომის ოქმი დათარიღებული 2014 წლის 16 სექტემბერი No27), ამოქმედდეს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 8 დეკემბრის N 739 დადგენილების ძალაში შესვლის დღიდან „სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო განაკვეთების დამტკიცების შესახებ“. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობა, მათი სტრუქტურა და პროცედურა მზღვეველების მიერ სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრისას“ (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2005, N 51, მუხ. 5527; 2007, N 26, პუნქტი 3194; 2008, item, N 869. ;2009, N 11, პუნქტი 1320, 2011, N 29, პუნქტი 4495, 2012, N 50, პუნქტი 7055).

მე-12 - 12.2 სტრიქონები და ამ დირექტივის მე-2 დანართის 1-ლი პუნქტის ცხრილები მოქმედებს 2015 წლის 1 იანვრიდან.

OSAGO-ს დაზღვევის ახალი ტარიფები დაწესდა. ისინი შემუშავდა ავარიის შემთხვევაში გადახდების ლიმიტის გაზრდასთან დაკავშირებით.

სადაზღვევო კომპანიებს შორის კონკურენციის შესაქმნელად მინიმალური და მაქსიმალური ზომებისაბაზისო განაკვეთები. საბაზისო ტარიფები საშუალოდ 23-30%-ით გაიზარდა. ამრიგად, "B" კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების მართვის მოქალაქეების ძირითადი ტარიფი განსხვავდება 2,440-დან 2,574 რუბლამდე. (წინა ტარიფი - 1980 რუბლი).

დაზღვევის ტარიფების კოეფიციენტების ზომა (დამოკიდებულია ტერიტორიისა და გამოყენების პერიოდზე, სადაზღვევო გადასახადების ხელმისაწვდომობაზე, სატრანსპორტო საშუალებებზე დაშვებულ პირთა რაოდენობაზე, მძღოლის ასაკსა და გამოცდილებაზე, ძრავის სიმძლავრეზე, დაზღვევის პერიოდზე) არ შეცვლილა. 2015 წლის 1 იანვრიდან გამოიყენება ყირიმის რესპუბლიკისა და სევასტოპოლისთვის დადგენილი „ტერიტორიული“ კოეფიციენტები.

თუმცა, გააცნო ახალი ფაქტორიდამოკიდებულია OSAGO-ს შეთანხმებაში მენეჯმენტის შესაძლებლობის პირობის არსებობაზე მანქანათრეილერით.

სადაზღვევო კომპანიებმა წერილობით უნდა აცნობონ რუსეთის ბანკს ბაზის დამტკიცებული თანხის შესახებ დაზღვევის კურსიდა განათავსონ დადგენილი ტარიფები მათ ვებგვერდებზე მათი დამტკიცებიდან 3 სამუშაო დღის განმავლობაში.

OSAGO ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში საბაზისო სადაზღვევო განაკვეთის შეცვლა არ იწვევს მანქანის მფლობელის ვალდებულებას გადაიხადოს დამატებითი სადაზღვევო პრემია.

ახალი ტარიფები ძალაშია ძველის ბათილად გამოცხადების მომენტიდან.

რუსეთის ბანკის განკარგულება No. 3384-U, 2014 წლის 19 სექტემბერს, „სადაზღვევო ტარიფების საბაზისო განაკვეთების ლიმიტებისა და სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტების, სადაზღვევო ტარიფების სტრუქტურის მოთხოვნების და დამზღვევის მიერ მათი გამოყენების წესის შესახებ. ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პრემია“

ეს განკარგულება ამოქმედდეს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილების ძალაში შესვლის დღიდან რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 8 დეკემბრის N 739 დადგენილების ძალადაკარგულად აღიარების შესახებ "სავალდებულო დაზღვევის ტარიფების დამტკიცების შესახებ". ავტომობილის მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა, მათი სტრუქტურა და სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრის შემთხვევაში მზღვეველების მიერ განაცხადის წესი.

მე-12 - 12.2 სტრიქონებში და ამ დირექციის მე-2 დანართის პირველი პუნქტის ცხრილებში მითითებული სადაზღვევო განაკვეთების კოეფიციენტები მოქმედებს 2015 წლის 1 იანვრიდან.

ძვირფასო მზღვეველებო!

2015 წლის 01 დეკემბრიდან ამოქმედდება მოქალაქეების მიმართვის ახალი, გამარტივებული ალგორითმი, თუ ისინი არ ეთანხმებიან გამოყენებულ BSC მნიშვნელობას. დაზღვეულის შესაბამისი განცხადების მიღებისას სადაზღვევო ორგანიზაცია ვალდებულია შეამოწმოს ღირებულება KBM კოეფიციენტი AIS SAR-ში და თუ მიღებულია KBM ღირებულებაარ ემთხვევა მზღვეველის მიერ გამოყენებულს, მზღვეველი გამოიყენებს BMF-ის ახალ ღირებულებას, რომელიც მხედველობაში მიიღება როგორც მიმდინარე კონტრაქტში, ასევე შემდგომ დადებულ კონტრაქტში (იმ პირობით, რომ არ იქნება შემდგომში მოთხოვნილი ზარალი).

ამასთან დაკავშირებით, თუ არ ეთანხმებით მზღვეველის მიერ გამოყენებული CBM კოეფიციენტის მნიშვნელობას, გირჩევთ, რომ პირდაპირ დაუკავშირდეთ სადაზღვევო ორგანიზაციარომელთანაც დადებული გაქვთ ან აპირებთ ხელშეკრულების დადებას: თქვენი მოთხოვნა განიხილება რაც შეიძლება მალე, თქვენი მხრიდან მინიმალური ძალისხმევით.

ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ ხელშეკრულების გაფორმებისას (OSAGO) სადაზღვევო კომპანიავალდებულია გამოიყენოს AIS ინფორმაცია დაზღვევის წინა პერიოდებზე განაცხადის ნამდვილობის დასადასტურებლად ბონუს-მალუსის თანაფარდობა (BMF)- კოეფიციენტი, რომელიც გავლენას ახდენს პოლიტიკის ღირებულებაზე (იზრდება ან მცირდება წინა პერიოდებში ავარიის მაჩვენებლის მიხედვით).

დღეისათვის დადგენილია მძღოლის დაზღვევის 15 კლასი, რომელიც ითვალისწინებს შესაბამისი კოეფიციენტების გამოყენებას. *

* რუსეთის ბანკის 2014 წლის 19 სექტემბრის №3384-U განკარგულების მე-2 დანართის მე-2 პუნქტი „დაზღვევის ტარიფების საბაზისო განაკვეთების ლიმიტებისა და სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტების შესახებ, მოთხოვნები სადაზღვევო ტარიფების სტრუქტურისთვის და პროცედურების შესახებ. მზღვეველების მიერ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის მანქანების მფლობელთა სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრისას“

კლასის დაწყება წლიური ვადადაზღვევა	კოეფიციენტი	კლასი დაზღვევის წლიური ვადის ბოლოს, სადაზღვევო მოვლენების არსებობის გათვალისწინებით, რომელიც მოხდა წინა სავალდებულო სადაზღვევო ხელშეკრულებების მოქმედების პერიოდში.
კლასის დაწყება წლიური ვადადაზღვევა	კოეფიციენტი	0 სადაზღვევო გადასახადები	1 დაზღვევის გადახდა	2 სადაზღვევო გადასახადები	3 სადაზღვევო გადასახადები	4 ან მეტი სადაზღვევო გადასახადები
მ	2,45	0	მ	მ	მ	მ
0	2,3	1	მ	მ	მ	მ
1	1,55	2	მ	მ	მ	მ
2	1,4	3	1	მ	მ	მ
3	1	4	1	მ	მ	მ
4	0,95	5	2	1	მ	მ
5	0,9	6	3	1	მ	მ
6	0,85	7	4	2	მ	მ
7	0,8	8	4	2	მ	მ
8	0,75	9	5	2	მ	მ
9	0,7	10	5	2	1	მ
10	0,65	11	6	3	1	მ
11	0,6	12	6	3	1	მ
12	0,55	13	6	3	1	მ
13	0,5	13	7	3	1	მ

1. წინამდებარე ინსტრუქცია, ეფუძნება 2002 წლის 25 აპრილის №40-FZ ფედერალური კანონის მე-8 მუხლის „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2002, No. 18, მუხ. 172; 2003, No26, მუხ.2566, 2005, No1, პუნქტი 25, No30, პუნქტი 3114, 2006, No48, პუნქტი 4942, 2007, No1, პუნქტი 29, No607, პუნქტი. ;2008, No30, პუნქტი 3616, No52, პუნქტი 6236, 2009, No1, პუნქტი 17, No9, პუნქტი 1045, No52, პუნქტი 6420, პუნქტი 6438, 2010, პუნქტი, No. 565, No17, პუნქტი 1988, 2011, No1, პუნქტი 4, No7, პუნქტი 901, No27, პუნქტი 3881, No29, პუნქტი 4291, No49, პუნქტი 7040, 2012, No. 25, პუნქტი 3268; No31, მუხლი 4319, მუხლი 4320; 2013, No19, მუხლი 2331; No30, მუხლი 4084; 2014, No30, მუხლი 4224) (შემდგომში – ფედერალური კანონი „სადაზღვევო კომპენსაციის შესახებ“. ავტომობილის მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის შესახებ") ადგენს შეზღუდვებს სადაზღვევო ტარიფების საბაზისო განაკვეთებზე (მათი მინიმალური და მაქსიმალური მნიშვნელობები გამოხატული რუბლით) (ამ ინსტრუქციის მიხედვით), სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტები (n-მდე). ამ ინსტრუქციის), სადაზღვევო განაკვეთების სტრუქტურის მოთხოვნები (ამ დირექტივა), აგრეთვე მზღვეველების მიერ მათი გამოყენების წესი ავტომობილის მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით (შემდგომში - სავალდებულო დაზღვევა) (ამ დირექტივის).

2. ეს ინსტრუქცია ექვემდებარება ოფიციალურ გამოქვეყნებას რუსეთის ბანკის ბიულეტენში და რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილების შესაბამისად (რუსეთის ბანკის დირექტორთა საბჭოს სხდომის ოქმი დათარიღებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 8 დეკემბრის №739 2014 წლის 16 სექტემბრის №739 „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო განაკვეთების, მათი სტრუქტურისა და გამოყენების წესის დამტკიცების შესახებ, მზღვეველების მიერ განაცხადის წესის ბათილად ცნობის შესახებ. სადაზღვევო პრემიის განსაზღვრა“ (რუსეთის ფედერაციის კოლექტიური კანონმდებლობა, 2005, No. 51, 5527; 2007, No. 26, მუხლი 3194; 2008, No. 9, მუხლი 863; 2009, No. 11, მუხლი 2010; No29, მუხლი 4495; 2012, No50, მუხლი 7055).

ამ დირექციის მე-2 დანართის 1-ლი პუნქტითა და ცხრილებით განსაზღვრული სადაზღვევო ტარიფების კოეფიციენტები მოქმედებს 2015 წლის 1 იანვრიდან.

1.7 - საკუთრების უფლებით ან სხვაგვარად კუთვნილ სატრანსპორტო საშუალებებზე პირები, 1 - იურიდიული პირების საკუთრებაში ან სხვა საკუთრებაში არსებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე;

1 - ფიზიკური პირების საკუთრებაში ან სხვა საკუთრებაში არსებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე, 1.8 - იურიდიული პირების საკუთრებაში ან სხვა საკუთრებაში არსებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე.

კოეფიციენტი განისაზღვრება ამ დირექტივის დანართი 2-ის შესაბამისად (იგი ასევე გამოიყენება სავალდებულო დაზღვევისთვის სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის ადგილზე მგზავრობის პერიოდში, აგრეთვე ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირების ადგილზე და განმეორებით მანქანის ტექნიკური ინსპექტირება).

კოეფიციენტი განისაზღვრება ამ ინსტრუქციის მე-2 დანართის შესაბამისად.

4. კოეფიციენტს მიმართავენ მზღვეველები სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადებისას იმ პერიოდის მომდევნო წლისათვის, როდესაც მზღვეველმა შეიტყო ფედერალური კანონის „სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“ მე-9 მუხლის მე-3 პუნქტით გათვალისწინებული ქმედებების (უმოქმედობის) ჩადენის შესახებ. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის“ თანხებში მითითებული სადაზღვევო პოლისი, სადაზღვევო პოლისში მითითებული მფლობელისგან.

5. სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულებით სადაზღვევო პრემიის მაქსიმალური ოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს საბაზისო სადაზღვევო განაკვეთს 3-ჯერ, კორექტირებული სატრანსპორტო საშუალების უპირატესი გამოყენების ტერიტორიის მიხედვით და ამ ინსტრუქციის მე-2 დანართით გათვალისწინებული KN კოეფიციენტის გამოყენებისას. ის 5 ჯერ.

დოკუმენტის მიმოხილვა

სადაზღვევო კომპანიებს შორის კონკურენციის შესაქმნელად შემოღებულ იქნა მინიმალური და მაქსიმალური საბაზო განაკვეთები. საბაზისო ტარიფები საშუალოდ 23-30%-ით გაიზარდა. ამრიგად, "B" კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებების მართვის მოქალაქეების ძირითადი ტარიფი განსხვავდება 2,440-დან 2,574 რუბლამდე. (წინა ტარიფი - 1980 რუბლი).

ამავდროულად, შემოღებულ იქნა ახალი კოეფიციენტი, რაც დამოკიდებულია OSAGO-ს ხელშეკრულებაში არსებობის პირობაზე, მასზე მისაბმელით ავტომობილის მართვის შესაძლებლობის შესახებ.

სადაზღვევო კომპანიებმა წერილობით უნდა აცნობონ რუსეთის ბანკს დამტკიცებული საბაზისო სადაზღვევო განაკვეთის შესახებ და განათავსონ დადგენილი ტარიფები მათ ვებგვერდებზე მათი დამტკიცებიდან 3 სამუშაო დღის განმავლობაში.

ახალი ტარიფები ძალაშია ძველის ბათილად გამოცხადების მომენტიდან.

გაზპრომბანკი