ავარიაში მოვყევი... რა ვქნა? ეს არის პირველი კითხვა, რომელიც ჩნდება ავარიის მონაწილის თავში. ასეთ ინციდენტში მონაწილე ადამიანების უმეტესობა უბრალოდ დაკარგულია და არ იცის რა გააკეთოს და რა დოკუმენტები შეავსოს. ეს მასალა დაგეხმარებათ მიიღოთ საჭირო ცოდნა და მიიღოთ მნიშვნელოვანი სადაზღვევო გადასახადები ავარიის შემთხვევაში.

რა არის OSAGO?

ზოგიერთი მანქანის მფლობელი კვლავ აღიქვამს პოლისის გაცემას, როგორც მორიგი გამოძალვას, აბნევს მას CASCO-ში, მიაჩნია, რომ ისინი აზღვევენ საკუთარ მანქანას. რა არის OSAGO? ავტო დაზღვევა სამოქალაქო პასუხისმგებლობაიცავს ქონებრივი ინტერესებიმისი მფლობელი შევიდა ავარიის შემთხვევა.

თუ თქვენ ხართ უბედური შემთხვევის დამნაშავე, მაშინ სადაზღვევო კომპანია, რომელთანაც ხელშეკრულება არის დადებული, აანაზღაურებს თქვენს მიერ მიყენებულ ზარალს. თუ თქვენ ხართ დაზარალებული, მაშინ უნდა დაუკავშირდეთ სადაზღვევო კომპანიადამნაშავე. ამის გაკეთება შეგიძლიათ დამოუკიდებლად ან თქვენი მზღვეველის წარმომადგენლის დახმარებით. ძალზე მნიშვნელოვანია ავარიის შემთხვევაში OSAGO-ს პროცედურის დაცვა.

გადახდის ლიმიტები

დაზღვევის ოდენობის მაქსიმალური ლიმიტი არსებობს. 2014 წლის 09/30/2014-მდე მიღებულ პოლისებზე მოქმედებს შემდეგი შეზღუდვები:

კანონმდებლობაში ცვლილებების გამო, გაიზარდა 01.10.2014 წლიდან დადებული ხელშეკრულებებით ანგარიშსწორების ლიმიტები. ახლა თითოეულ მსხვერპლს შეუძლია დაეყრდნოს 400,000 რუბლს ქონების მიყენებული ზიანისთვის, ხოლო 500,000 რუბლის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის. მსხვერპლის რაოდენობას მნიშვნელობა არ აქვს. გადახდების რაოდენობის მიხედვით ლიდერია Rosgosstrakh OSAGO. ეს მზღვეველი იკვლევს ავარიას რაც შეიძლება მალე და იხდის რეგულარულად.

პირველი ნაბიჯები ავარიაში

თუ ავარიაში მოხვდით, პანიკა არ არის საჭირო. აუცილებელია სიტუაციის ფხიზელი შეფასება და ინსტრუქციის მიხედვით მკაფიოდ მოქმედება. OSAGO-ს პროცედურა ავარიის შემთხვევაში შეგიძლიათ იხილოთ გზის წესებში (პუნქტი 2.5).

ფოტოები ავარიის ადგილიდან მაქსიმალურად დეტალური უნდა იყოს.

• საერთო გეგმა. დაზიანებული მანქანები და გზის სავალი ნაწილი უნდა იყოს ხილული. ასეთი ფოტოდან ადვილია იმის დადგენა, თუ როგორი ადგილია ეს - ავტოსადგომი, საცხოვრებელი კორპუსის ეზო თუ დატვირთული ქუჩა.
• გადაიღეთ გზის ზედაპირის მდგომარეობა, სამუხრუჭე ნიშნები, ნაწილების მიმოფანტული ნაწილები და შუშის ნატეხები.
• ჩაწერეთ მანქანების მდგომარეობა გაზიარებული ფოტოებიწინა, უკანა, გვერდები. ნომრები აშკარად უნდა იყოს ხილული.
• ახლოდან გადაიღეთ ყველა დაზიანება.

ავარიის რეგისტრაცია OSAGO-ს მიხედვით

მძღოლები, რომლებიც აღმოჩნდებიან უსიამოვნო სიტუაციაში, აქვთ 3 ვარიანტი შესაძლო ქმედებებისთვის:

• გამოიძახეთ საგზაო პოლიცია და დაელოდეთ მათ შემთხვევის ადგილზე;
• ინციდენტის შესახებ ტელეფონით შეატყობინეთ და თანამშრომელთა თანხმობით დამოუკიდებლად შეადგინეთ დოკუმენტები, შემდეგ კი გადადით განყოფილებაში;
• ევროპული პროტოკოლის შედგენა.

სამი ან მეტი სატრანსპორტო საშუალების შეჯახების შემთხვევაში, არსებობს დავა ინციდენტში დამნაშავეობის, ზიანის ხასიათის, ერთ-ერთი მძღოლის უარის თქმის შესახებ ავარიის შესახებ შეტყობინებაზე ხელმოწერაზე ან ზიანის წინასწარი შეფასებით. 50000 რუბლზე მეტია, აუცილებელია საგზაო პოლიციის ოფიცრის გამოძახება.

უბედური შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების რეგისტრაცია შეიძლება განხორციელდეს საგზაო პოლიციის სტაციონარული განყოფილებაში დღის განმავლობაში, თუ რაიმე მიზეზი ხელს უშლის შემთხვევის ადგილზე საბუთების მომზადებას.

ევროპროტოკოლის რეგისტრაცია შესაძლებელია რამდენიმე პირობის ერთდროულად დაცვით:

1. ავარიაში მხოლოდ 2 მანქანა მოჰყვა, მხოლოდ მანქანები დაზიანდა (ანუ ხალხი არ დაშავებულა).
2. ორივე მძღოლს აქვს OSAGO მოქმედი კონტრაქტი.
3. შემთხვევის გარემოებები და ზიანის ხასიათი მძღოლებს შორის კამათს არ იწვევს.

ამრიგად, OSAGO-ს პროცედურა ავარიის შემთხვევაში დამოკიდებულია ავარიის სიმძიმეზე და მონაწილეთა თანხმობაზე დამნაშავის დადგენაში.

პოლიციის თანამშრომლების თანდასწრებით

შემთხვევის ხასიათიდან გამომდინარე, საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ავსებენ დოკუმენტების განსხვავებულ კომპლექტს.

თუ ავარიამ ზიანი მიაყენა ჯანმრთელობას:

თუ უბედური შემთხვევის შედეგად მხოლოდ ქონება დაზიანდა:

• შედგენილია სცენის დიაგრამა;
• ახსნა-განმარტებები გროვდება ავარიის მონაწილეებისგან;
• მონაწილეებსა და დაზარალებულებს ეძლევათ ავარიის მოწმობები;

თუ ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა არ დადგინდა, მაშინ გაიცემა საქმის აღძვრაზე უარი, პასუხისმგებლობის დადგენის შემთხვევაში დგება ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ოქმი.

პროტოკოლის რეგისტრაცია

მას შემდეგ, რაც საგზაო პოლიციის თანამშრომელი შეადგენს ოქმს და ინციდენტის სქემას, მძღოლებმა ყურადღებით უნდა წაიკითხონ ისინი და, საჭიროების შემთხვევაში, გააკეთონ კომენტარები. რას მივაქციო ყურადღება პროტოკოლისა და დიაგრამის წაკითხვისას?

1. თქვენი მონაცემების შევსების სისწორე, დარღვევის ხასიათი, ინფორმაცია მონაწილეებისა და მოწმეების შესახებ.
2. შეამოწმეთ ყველა მანქანის დაზიანების სიის სისრულე.
3. ოქმში არ უნდა იყოს გამოტოვებული სტრიქონები, არ მოაწეროთ ხელი ცარიელ ან არასრულად დასრულებულ დოკუმენტს.
4. ავარიის სქემა სრულად უნდა ასახავდეს საქმის რეალურ მდგომარეობას, გზის მონიშვნებს, ნიშნებს, შუქნიშნებს და ყველაფერს, რაც ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია.

ინციდენტში დანაშაულის შესახებ გადაწყვეტილებაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს სხვადასხვა ფაქტორმა, რაც უნდა აისახოს დოკუმენტებში. Ეს შეიძლება იყოს:

თუ უბედური შემთხვევის შედეგად არიან მსხვერპლი, და ინსპექტორმა არ შესთავაზა ალკოჰოლზე ექსპერტიზის ჩატარება, ეს თავად უნდა გააკეთოთ.

ევროპროტოკოლი

შემთხვევის შეტყობინების ფორმას ავსებენ ავარიის ყველა მონაწილე, შემთხვევის გარემოებები და ზიანის ხასიათი დამოწმებულია მათი ხელმოწერით. ევროპული პროტოკოლით დაზღვევის ოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს 50000 რუბლს. დაზარალებულს არ შეუძლია მოითხოვოს ამ თანხაზე მეტი მზღვეველი, მაგრამ შეუძლია ასეთი პრეტენზია მოძალადეს სასამართლოში.

OSAGO დაზღვევა გულისხმობს, რომ სადაზღვევო კომპანიას უფლება აქვს დანიშნოს დაზარალებული მანქანების დამოუკიდებელი ექსპერტიზა, თუ აღმოაჩენს წინააღმდეგობებს ზიანის გარემოებების აღწერაში და ავარიის შეტყობინებაში მიღებული ზიანის მახასიათებლებში.

ამ შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალებების შეკეთება შეუძლებელია გადახდის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებამდე.

ავარიის შეტყობინება

დავის გამორიცხვისა და შემთხვევის გარემოებებზე შეთანხმების დასადასტურებლად, ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ შეტყობინების წინა მხარეს მძღოლები ერთად ავსებენ. თუ მონაწილე ორზე მეტია, მაშინ შეტყობინებას ავსებენ უახლოესი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები. თუ ერთობლივი შევსება რაიმე მიზეზით შეუძლებელია, ისინი უნდა იყოს მითითებული დოკუმენტში. მესამე მხარის მიერ დოკუმენტის შევსება (მაგალითად, ერთ-ერთი მძღოლის ჯანმრთელობის მდგომარეობის გამო) დაუშვებელია.

უთანხმოების არარსებობის შემთხვევაში დასაშვებია ორი მძღოლის მიერ ერთი შეტყობინების ერთობლივი შევსება. ამის შესახებ სადაზღვევო კომპანიას უნდა ეცნობოს. უთანხმოების შემთხვევაში, თითოეული მძღოლი ავსებს ცალკე ფორმას.

შეტყობინებაში უნდა იყოს მითითებული მსხვერპლის არსებობა, თუ ეს შესაძლებელია - ინფორმაცია მათ შესახებ.

დოკუმენტის წინა მხარეს მითითებულია ავარიის თარიღი, დრო, ადგილი, ინფორმაცია მისი მონაწილეების, მზღვეველების შესახებ, ხილული ზიანის სია და სხვა ინფორმაცია. უკანა მხარე არის დამატებითი ინფორმაციისთვის.

ამ დოკუმენტის შევსების სისწორე შეიძლება დამოკიდებული იყოს დაზღვევის გადახდაამიტომ საჭიროა მისი გულდასმით შემოწმება. მიაქციეთ ყურადღება, შეავსო თუ არა მეორე მძღოლმა თავისი მონაცემები სწორად, მიუთითა თუ არა სრული ნომერი სადაზღვევო პოლისი, ყველგან დადეთ ჯვრები.

ჩამოთვალეთ მანქანების ყველა ხილული დაზიანება. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ შეუძლებელი იქნება გამოტოვებული ნივთების გადახდა.

სადაზღვევო ორგანიზაციაში საბუთების წარდგენა

15 სამუშაო დღის ვადაში დაზარალებულმა მოძალადის დამზღვევს უნდა მიაწოდოს ყველა Საჭირო საბუთები.

დოკუმენტები ავარიის შემთხვევაში (OSAGO):

• განაცხადი დაზღვევის გადახდის შესახებ;
• დასრულებული შეტყობინება ავარიის შესახებ;
• ოქმი, გადაწყვეტილება ადმინისტრაციული ინციდენტის შემთხვევაში უარის თქმის შესახებ, გადაწყვეტილება-მიღება;
• ავარიის მოწმობა;
• პასპორტი და ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
• მართვის მოწმობა;
• სატრანსპორტო საშუალების მართვის მინდობილობის ასლი;
• ანგარიში ავტომობილის შეფასების შესახებ (თუ დამოუკიდებლად არის წარმოებული);
• გადახდის დოკუმენტები ავარიის ადგილიდან ევაკუაციისთვის და სატრანსპორტო საშუალების შესანახად (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
• ანგარიშის დეტალები.

OSAGO-ს კომპენსაცია ავარიის შემთხვევაში

მზღვეველი ვალდებულია გადახდა განახორციელოს განაცხადის შეტანის დღიდან 20 კალენდარული დღის განმავლობაში (დღესასწაულების გარდა). თუ გადაწყვეტილება დაგვიანებულია, კომპანია ვალდებულია გადაიხადოს ჯარიმა. თუ დაზარალებული არ არის კმაყოფილი გადახდის ოდენობით, მას უფლება აქვს შეიტანოს წინასასამართლო სარჩელი, რომელიც განიხილება არა უმეტეს 10 დღისა და მიმართოს სასამართლოს. გადახდა იქნება მაქსიმალური, თუ დაიცავთ OSAGO-ს პროცედურას ავარიის შემთხვევაში.

ავარიების რაოდენობა წლიდან წლამდე სტაბილურად იზრდება, ამიტომ სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ინსტიტუტი რჩება აქტუალური და საჭიროებს განვითარებას და გაუმჯობესებას. გადახდის ოდენობა და მისი მიღების დროულობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ იქცევა ავარიის მონაწილე სადაზღვევო მოვლენის რეგისტრაციისას.

როგორია OSAGO-ს ფარგლებში დაზღვეული შემთხვევის დადგომის პროცედურა? რა უნდა გაკეთდეს შემთხვევის ადგილზე, სად უნდა შეატყობინოთ ავარიის შესახებ, რა დოკუმენტები უნდა შედგეს? რა ქმედებები უნდა გაატარონ უბედური შემთხვევის დამნაშავემ და დაზარალებულმა სადაზღვევო შემთხვევის შემთხვევაში? ამ კითხვებზე პასუხს გავცემთ ამ სტატიაში.

ავარიის ადგილზე საწყისი მოქმედებების ზოგადი პროცედურა

სადაზღვევო შემთხვევის, რომელიც არის საგზაო შემთხვევა, მისი მონაწილეები ვალდებულნი არიან იმოქმედონ გარკვეული თანმიმდევრობით. ეს პროცედურა დადგენილია რამდენიმე მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტით:

• OSAGO წესები.

SDA შეიცავს მოქმედებების ზოგად ალგორითმს შემთხვევის ადგილი, რომელიც ფაქტობრივად არ ეხება სადაზღვევო კომპანიასთან სამართლებრივ ურთიერთობას, მაგრამ შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს საგზაო უსაფრთხოება სხვა გზის მომხმარებელთათვის, შეინარჩუნოს შემთხვევის ადგილი მაქსიმალურად ხელუხლებელი, რათა მოგვიანებით დადგინდეს. დამნაშავე პირი, ასევე ავარიის შედეგად დაზარალებულ პირთა დახმარების გაწევა, რითაც მინიმუმამდე დაიყვანოს მსხვერპლი.

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ავარიის შემთხვევაში, მისი მონაწილეები ვალდებულნი არიან:

• გააჩერე მანქანა;
• ჩართეთ გადაუდებელი განათების სიგნალიზაცია;
• განათავსეთ საგანგებო გაჩერების ნიშანი;
• არ გადააადგილოთ ავარიასთან დაკავშირებული საგნები (გატეხილი განათება, მანქანის ელემენტები და ა.შ.);
• პირველადი დახმარების გაწევა ავარიის შედეგად დაშავებულ პირებს სამედიცინო დახმარების გამოძახებამდე. უბედური შემთხვევის შედეგად სხეულის სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში, ალგორითმი ოდნავ განსხვავებული იქნება. საჭირო იქნება, თუ ეს შესაძლებელია, დაზარალებულის გაგზავნა ახლომდებარე სამედიცინო დაწესებულებაში გამვლელი მანქანით, თუ ეს არ გამოდგება, მაშინ ავარიის მონაწილეს უფლება აქვს თავად გააკეთოს ეს თავის მანქანაში, შემდეგ კი დაბრუნდეს შემთხვევის ადგილი.

ავარიის მონაწილეთა ქმედებები დაზღვეული მოვლენის შემთხვევაში OSAGO-ს ფარგლებში

ზემოაღნიშნული ნაბიჯების შემდეგ, შეგიძლიათ ამის გაკეთება რამდენიმე გზით:

• დარჩით ადგილზე და გამოიძახეთ საგზაო პოლიციის ინსპექტორები;
• შეავსეთ ევროპროტოკოლი საკუთარ თავზე. ეს ვარიანტი შესაძლებელია, თუ არ არსებობს უთანხმოება ავარიის მონაწილეებს შორის, რომელთაგან მხოლოდ ორია, მიყენებული ზარალის შეფასებაზე და ის არ აღემატება 50 000 რუბლს; მოსკოვის, სანკტ-პეტერბურგის და შესაბამისი რეგიონებისთვის ეს ლიმიტი შემოიფარგლება 400,000 რუბლით.

დაზღვეული ღონისძიების რეგისტრაცია ავარიის ადგილზე საგზაო პოლიციის ინსპექტორების გამოძახებით

საგზაო პოლიციის თანამშრომლების გამოძახება ხორციელდება 112 ან 02 ნომრებით. ინსპექტორების მოსვლამდე არ გადაადგილდეთ მანქანები და გაასუფთავეთ. სტრუქტურული ელემენტები, რომელიც ავარიის შედეგად გამოეყო მანქანებს. უკეთესი იქნებოდა, ყველაფერი ჩაეწერა, მაგალითად, კამერით მობილური ტელეფონი, დააზუსტეთ ავარიის მონაწილეებისა და მოწმეების პირადი და საკონტაქტო მონაცემები.

შემთხვევის ადგილზე მისვლისას საგზაო პოლიციის თანამშრომლები შეადგენენ რამდენიმე დოკუმენტს:

• პროტოკოლი ჩართულია ადმინისტრაციული სამართალდარღვევაავარიის მიზეზთან დაკავშირებით. თუ შემთხვევის დამნაშავე უცხოელია, მაშინ ოქმში ღირს მისი „მწვანე ბარათის“ ნომრის აღნიშვნა;
• პროტოკოლის დანართი, რომელშიც დეტალურად უნდა იყოს ასახული მანქანის დაზიანება. როგორც წესი, საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ახორციელებენ ზედაპირულ შემოწმებას, რითაც აფიქსირებენ მხოლოდ აშკარა დაზიანებას. უბედური შემთხვევის მონაწილეები, განსაკუთრებით ისინი, ვინც არ არიან დამნაშავენი მომხდარში, დაინტერესებულნი არიან შემოწმების მაქსიმალურად სრულყოფილად ჩატარებაში. ამაზეა დამოკიდებული სადაზღვევო გადასახადების ოდენობა და მათი მიღების ვადა, რადგან თქვენ არ გჭირდებათ დამატებით მიმართოთ ექსპერტის მომსახურებას.
• საგზაო შემთხვევის დიაგრამა;
• ავარიის ანგარიში.

უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, რომელმაც ჯანმრთელობისთვის საშუალო და მძიმე ხარისხის ზიანი მიაყენა, ასევე უნდა დადგინდეს:

• მძღოლების სამედიცინო შემოწმების აქტი, რომელიც შექმნილია ალკოჰოლური ან ნარკოტიკული ინტოქსიკაციის მდგომარეობის არსებობის ან არარსებობის დასადგენად;
• სასწრაფო დახმარების დახმარება.

ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის აქტის ასლს ავარიის ყველა მონაწილე ერთდროულად მიიღებს. თუ ინსპექტორები შემოგთავაზებენ მიყენებული მატერიალური ზარალის დამოუკიდებლად შეფასებას და ოქმში შეტანას, არ უნდა დაეთანხმოთ. ავტომობილებზე მიყენებული მატერიალური ზარალის გამოთვლას თავად სადაზღვევო კომპანია ახორციელებს წარმოდგენილი დოკუმენტაციის საფუძველზე, რიგ შემთხვევებში მისი ექსპერტის დამატებითი შეფასების გათვალისწინებითაც.

ასევე, ავარიის ყველა მონაწილე ავსებს უბედური შემთხვევის შეტყობინების ფორმას, რომელიც აუცილებელია დაზღვევისთვის. ყველა საბუთის მიღების შემდეგ დაშავებულმა მძღოლმა უნდა დაუკავშირდეს მზღვეველს არაუგვიანეს 5 დღისა.

ავარიის მონაწილეთა მიერ დაზღვეული ღონისძიების დამოუკიდებლად რეგისტრაცია (ევროპული პროტოკოლის შევსება)

ევროპროტოკოლი არის ავარიის შედეგების მშვიდობიანად გადაწყვეტის შესაძლებლობა საგზაო პოლიციის თანამშრომლების ჩართვის გარეშე. ამისათვის ავარია უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ კრიტერიუმებს:

შემთხვევის მონაწილე - ორი, ხოლო დაზიანებულია მხოლოდ მანქანები, სხვა ქონება (ღობეები, საგზაო ნიშნები და ა.შ.) არ დაზიანებულა;

• ავარიას მსხვერპლი არ არის, ანუ არც მძღოლები, არც მგზავრები და არც გამვლელები დაშავებულან;
• ავარიის ორივე მონაწილეს აქვს OSAGO-ს მოქმედი პოლიტიკა ან მწვანე ბარათი;
• ავარიის ორივე მონაწილე ეთანხმება გამარტივებულ პროცედურას და ევროპული პროტოკოლის შევსებას;
• შეფასებით, დაზარალებულის მანქანისთვის მიყენებული ზიანი არ აღემატება 50 000 რუბლს, ხოლო მოსკოვის, სანკტ-პეტერბურგის და მათი რეგიონებისთვის - 400 000 რუბლს.

წინასწარ ღირს ყველაფრის გამოსწორება მობილურის კამერის საშუალებით, ორივე მანქანის ყველა დაზიანება, მათი ადგილმდებარეობა სრული გაჩერების შემდეგ და ა.შ.

ერთადერთი დოკუმენტი, რომელიც ადგილზე გაიცემა, არის შეტყობინების ფორმა. OSAGO-ს ხელშეკრულების რეგისტრაციის დროს შეტყობინების ფორმას გასცემს სადაზღვევო კომპანია.

ავარიის მონაწილეებიდან რომელი შეავსებს ფორმას, მნიშვნელობა არ აქვს, რადგან ამას ერთდროულად ორი მონაწილე აკეთებს. ფორმას აქვს მკაცრი ფორმა, ამიტომ, სანამ მის შევსებას დაიწყებთ, უნდა დარწმუნდეთ, რომ ფორმა შესაფერისია: შეიცავს წინა და უკანა მხარეს. ამ ფორმის ჩამოტვირთვა შეგიძლიათ ამ ბმულიდან.

ევროპროტოკოლის გაცემის წესები

თითოეული მონაწილე, ავარიაში როლიდან გამომდინარე, ავსებს საკუთარ სვეტს. ფორმა ივსება მხოლოდ ბურთულიანი კალმით. დაუშვებელია ფანქრის, გელის კალმის გამოყენება და ა.შ.

ფორმის წინა ნაწილი მოიცავს ავარიის გარემოებებთან დაკავშირებული სვეტების შევსებას. აღირიცხება დრო, ადგილი, თარიღი, გარემოებები, მანქანების დაზიანება.

კერძოდ, მე-14 პუნქტში დეტალურად უნდა იყოს ჩამოთვლილი მანქანების მიერ მიღებული ყველა ზიანი. ღირს იმის კონტროლი, თუ რა შეაქვს მეორე მძღოლი დაზიანებების რაოდენობაში, რათა ამ უკანასკნელმა არ გადააჭარბოს ზიანის ხარისხს და ოდენობას. ფარული დაზიანების არსებობა მოითხოვს ექსპერტიზის შემოწმებას.

მე-16 პუნქტი მოითხოვს შემთხვევის ჭეშმარიტი და მკაფიო გარემოებების ასახვას. მათ შორის მანევრები, რომლებსაც ახორციელებდნენ მანქანები ავარიის დროს. ტერმინების გამოყენებისას ძალიან ფრთხილად და ყურადღებიანი უნდა იყოთ. დაუშვებელია მანქანის გაჩერებისა და გაჩერების ცნებების ჩანაცვლება ამკრძალავი საგზაო სიგნალით ან გასწრებისა და აღდგენით, ვინაიდან ეს არ არის იდენტური ცნებები.

ფორმის მე-17 პუნქტში არის სპეციალური ველი. შექმნილია საგზაო შემთხვევის სქემის შესავსებად. მასში მოცემულია ქუჩების სახელები, გზები, მანქანების საბოლოო პოზიცია, მოძრაობის მიმართულება, შუქნიშანი და ა.შ.

ინფორმაციისთვის, რომელიც არ იყო ასახული წინა სვეტებში, არის სვეტი "შენიშვნები". ავარიის მონაწილეებს შეუძლიათ რაღაცის ახსნა და დამატება.

ფორმას ხელი უნდა მოაწეროს ორივე მონაწილემ, როგორც ზემოაღნიშნულის სიზუსტის დადასტურება და მასთან შეთანხმება. ამავდროულად, წინა მხარეს დატანილია თითოეული მძღოლის ორი ხელმოწერა (დედანზე და თვითგადამწერის ასლზე). ვინაიდან მომავალში ფორმა გაიყოფა.

უკანა მხარე ივსება იმავე პრინციპით, როგორც სვეტი "შენიშვნები". საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცარიელი ფურცელი, რომელსაც შეუძლია, მაგალითად, უფრო დეტალურად ჩამოთვალოს ზიანი და ა.შ. ამ ფურცლის ევროპროტოკოლის განუყოფელ დანართად აღიარების მნიშვნელოვანი პირობაა განაცხადის ფორმაში ნიშნის არსებობა და ორივე მონაწილის ხელმოწერა.

შემთხვევის ადგილზე სწორი დოკუმენტაცია არ ნიშნავს იმას, რომ ახლა შეგიძლიათ გადადოთ სადაზღვევო კომპანიასთან დაკავშირება და დაიწყოთ მანქანის აღდგენა. პირიქით, საჭიროა სადაზღვევო საბუთების წარდგენა 5 დღის ვადაში და ავარიის მომენტიდან 15 დღე მაინც არ დაიბანოს მანქანა, ვინაიდან სადაზღვევო კომპანიამ შეიძლება მოითხოვოს მანქანის მიწოდება საკუთარი შეფასებისთვის 5 დღის ვადაში. შემთხვევის საბუთების მიღების დღიდან.

დასკვნა

სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას ხდება მოვლენების ორი განვითარება - ავარიის ფაქტის რეგისტრაცია საგზაო პოლიციის თანამშრომლებთან ან მის გარეშე ევროპული პროტოკოლის მიხედვით. ნებისმიერ შემთხვევაში, ავარიის ფაქტი უნდა იყოს დოკუმენტირებული, ივსება შესაბამისი დოკუმენტაცია, რომელიც ფარგლებში ნორმატიულივადა უნდა გადაეცეს სადაზღვევო კომპანიას შემდგომი ანაზღაურებისთვის.

დოკუმენტების წარდგენის ვადაა 15 დღე ოფიციალურ მოწმობებში დაფიქსირებული შემთხვევის მომენტიდან, თუმცა მომხდარის შესახებ მზღვეველს ტელეფონით უნდა ეცნობოს მომდევნო დღის ვადაში.

რა დოკუმენტები გაიცემა შემთხვევის ადგილზე?

საგზაო შემთხვევის ადგილზე საგზაო პოლიციის მორიგე თანამშრომლები ადგენენ დოკუმენტების გარკვეულ პაკეტს. ავტომობილის მცირე დაზიანებისა და სერიოზული დაზიანებების არარსებობის შემთხვევაში, მსხვერპლთა სია სავალდებულო დოკუმენტებიასეთი:

• ადმინისტრატორის პროტოკოლი. დარღვევა – სტანდარტული ფორმადოკუმენტი ავარიის მონაწილეთა ოფიციალური მონაცემებით და კონტაქტებით;
• საგზაო შემთხვევის სქემა- ტერიტორიის გეგმა მანქანის მდებარეობით, მითითებული სიჩქარით, დამუხრუჭების მანძილით, შეჯახების ადგილით და შემთხვევის სხვა ნიუანსებით;
• ოქმის დანართი- მიუთითებს ავარიაში მონაწილე მანქანების მექანიკურ დაზიანებაზე;
• მოწმეთა ახსნა-განმარტებები;
• დახმარება SC-სთვის- დოკუმენტი დადგენილი ფორმის შესაბამისად დამნაშავე მხარის მითითების გარეშე.

თუ ავარიამ გამოიწვია სერიოზული შედეგები, მაგალითად, მნიშვნელოვანი მატერიალური ზიანი მიაყენა მანქანას ან ადამიანები მძიმედ დაშავდნენ ფატალურ შედეგამდე, მაშინ სავალდებულო დოკუმენტების ჩამონათვალს უნდა დაერთოს შემდეგი:

• ავარიის მოწმობა- ინციდენტის განზოგადებული აღწერა ავარიის ადგილის ვიზუალური დათვალიერების, დაზარალებული მანქანების, მოწმეებისა და შემთხვევის მონაწილეებისგან მიღებული მონაცემების საფუძველზე;
• სამედიცინო აქტი. შემთხვევის მონაწილეთა შემოწმება- პროცედურა ტარდება შემთხვევის ადგილზე ან სამედიცინო დაწესებულებაში, ხოლო 2 მოწმის დასწრება სავალდებულოა, რაც მითითებულია მათი აღრიცხვითა და ოფიციალურ დოკუმენტში ხელმოწერით;
• სამედიცინო დასკვნა- ცნობა შემთხვევის ადგილზე მისული ექიმისგან ავარიის მონაწილის დაზიანებების ან გარდაცვალების შესახებ.

როგორ განვაცხადოთ სადაზღვევო გადახდა საგზაო პოლიციის სერთიფიკატების გარეშე?

ბოლო დროს ბევრმა მიმართა OSAGO-ს ქვეშ ავარიის გამარტივებულ რეგისტრაციას, ე.ი. დაარეგისტრიროს უბედური შემთხვევა ევროპული პროტოკოლით, რომელიც არ საჭიროებს საგზაო პოლიციის თანამშრომლების ყოფნას. ამ პრინციპის მიხედვით ავარიის შესატანად შემუშავებულია სპეციალური ფორმები, რომლებიც უნდა წარედგინოს დიდ ბრიტანეთში შემთხვევის დღიდან არაუგვიანეს 5 დღისა. ევროპული პროტოკოლით არსებული სიტუაციის მოსაგვარებლად, შემდეგი პირობები უნდა დაკმაყოფილდეს:

• ავარიაში მონაწილე ყველა სატრანსპორტო საშუალება უნდა იყოს დაზღვეული;
• ავარიის შემდეგ ფიზიკური დაზიანებების არარსებობა;
• ავარიის მონაწილეებს არ უნდა ჰქონდეთ უთანხმოება ავარიაში მონაწილე მანქანების არსებულ დაზიანებასთან დაკავშირებით.

ამ შემთხვევაში მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ კონფლიქტის მოგვარების გამარტივებული სქემა, რისთვისაც ავარიაში მონაწილე პირებმა უნდა შეავსონ შესაბამისი ფორმა, დალუქონ ხელმოწერებით და შემდეგ გადაიტანონ დიდ ბრიტანეთში. აღსანიშნავია, რომ დოკუმენტის გამარტივებული სქემით შედგენის შემდეგ დაზარალებულს არ აქვს უფლება წარმოადგინოს Დამატებითი მოთხოვნებიმზღვეველს, ხოლო მზღვეველს შეუძლია ჩაატაროს დამატებითი ექსპერტიზა განაცხადში აღწერილ ზარალთან და სატრანსპორტო საშუალებების ფაქტობრივ დაზიანებასთან შესაბამისობაში.

სადაზღვევო კომპანიასთან დაკავშირების წესები

მზღვეველთან მიმართვა ხორციელდება შემთხვევის დღიდან 15 დღის ვადაში. იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ არ მიგიღიათ რაიმე დოკუმენტი ავარიის ადგილზე ხელისუფლებისგან, სადაზღვევო კომპანია გამოგიგზავნით წერილობით მოთხოვნას ყველა საჭირო დოკუმენტის მისაღებად და თქვენ გაგიწევთ კონსულტაციას. შემდგომი მოქმედება. თუ თქვენ გაქვთ საჭირო დოკუმენტები, შეგიძლიათ წარადგინოთ დოკუმენტები, ამისთვის დაგჭირდებათ:

• იდენტიფიკაცია;
• ორიგინალური სსპ-ს პოლიტიკა, მოთხოვნის შემთხვევაში, მოგიწევთ წარმოადგინოთ გადახდის ქვითრების ასლები;
• მანქანის რეგისტრაციის მოწმობა;
• მართვის მოწმობა;
• ორიგინალი "ცნობა უბედური შემთხვევის შესახებ", შედგენილი შემთხვევის ადგილზე ყველა წესის შესაბამისად (ანუ, ხელმოწერილი კონფლიქტის ორივე მხარის მიერ);
• საგზაო პოლიციის ცნობა (ფორმა 748 ან 154);
• ინციდენტის პროტოკოლი და გადაწყვეტა;
• დაზარალებული მხარის საბანკო დეტალები.

ამ დოკუმენტების საფუძველზე დაზღვეული წერს დადგენილი ფორმის განცხადებას, თან ერთვის საჭირო საბუთებიდა საკითხი განიხილება. აუცილებლად ჩატარდება დამოუკიდებელი ექსპერტიზა, თუ მანქანა მუშა მდგომარეობაშია, ინსპექტირება ტარდება დიდ ბრიტანეთში, თუ დაზიანება საკმარისად ძლიერია, ექსპერტი მიდის იმ ადგილას, სადაც მანქანა ინახება. გამოკვლევის შედეგებიდან გამომდინარე, გამო დაზღვეული თანხადა გადახდა ხდება.

დოკუმენტების ოფიციალურად წარდგენის მომენტიდან, მზღვეველს აქვს 20 დღე პრობლემის გადასაჭრელად - ეს შეიძლება იყოს ნაღდი ანგარიშსწორება, რემონტისთვის მიმართვა ან მოტივირებული.

გამოკვლევის ჩატარების პროცედურა

ხშირად იქმნება სიტუაცია, როდესაც დაზარალებული მხარე არ ეთანხმება ზარალის სავარაუდო ოდენობას და, შესაბამისად, დაზღვევის გადასახდელს. გამოსავალი ამ სიტუაციაში იქნება დამოუკიდებელი გამოკვლევა, რომლის დროსაც უნდა იქნას გათვალისწინებული შემდეგი ნიუანსი:

• აირჩიეთ დამოუკიდებელი ექსპერტები, რომლებიც მიეკუთვნებიან შემფასებელთა თვითრეგულირების ორგანიზაციას, დარწმუნდით, რომ მათ აქვთ მოქმედი პოლიტიკაშემფასებლები;
• მოიწვიოს დიდი ბრიტანეთის წარმომადგენლები გამოცდაზე შეტყობინების გაგზავნით რეგისტრირებული ფოსტით, ეს უნდა გაკეთდეს შემოწმების დაგეგმილ თარიღამდე არაუგვიანეს 3 დღით ადრე. თუ სავარაუდო ზიანის ოდენობა 120 ათას რუბლს აღემატება, ანალოგიურად მოიწვიეთ შემთხვევის პასუხისმგებელი პირი ექსპერტიზაზე. ყველაზე ხშირად, მზღვეველის წარმომადგენლები უგულებელყოფენ დამოუკიდებელ გამოძიებებს, მაგრამ თქვენ გჭირდებათ გაგზავნილი მოსაწვევების წერილობითი დადასტურება, თუ საქმე სასამართლომდე მიდის;
• შემოწმების შემდეგ, თავად გააკეთეთ ზიანის შეფასების ანგარიშის ასლი და მიაწოდეთ დოკუმენტის ორიგინალი გაერთიანებულ სამეფოს. ანგარიშთან ერთად დაწერეთ ორი განცხადება, დაადასტურეთ ბეჭდებით, თარიღებით და დანომრეთ - უსაფრთხოების მიზნით შეინახეთ თქვენთვის ერთი ეგზემპლარი;

დენის ფროლოვი

ავტომობილის ყველა მფლობელს ჰყავს ავტომოქალაქე, უფრო ზუსტად, ყველა კანონმორჩილი მძღოლი, რომლებიც რეგულარულად მართავენ თავიანთ მანქანებს. ამ პოლისის გარეშე გზაზე ვერ იქნები, რადგან ის იცავს გზის სხვა მომხმარებლებს დაზღვეულის ქმედებებისგან. რა ხდება, როდესაც დაზღვეული მოვლენა ხდება OSAGO-ს ფარგლებში და როგორ უნდა მოიქცეს მანქანის მფლობელი, რომელსაც აქვს ავარია?

რა უნდა გააკეთოს მოძალადეს და მსხვერპლს ავარიის შემთხვევაში?

OSAGO-ს დაზღვეული ღონისძიება - რა უნდა გავაკეთოთ? ავარიის შემდეგ პროცედურა ყველა მხარისთვის ერთნაირია - თქვენ ერთობლივად უნდა იზრუნოთ ავარიის გარემოებების დაფიქსირებაზე საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის გარეშე, ანუ განახორციელოთ შემდეგი ზომები:

• შეაჩერეთ და დააყენეთ სპეციალური გაჩერების ნიშანი, ჩართეთ განგაში;
• დარწმუნდით, რომ ავარიის ყველა მონაწილეს არ აქვს დაზიანებები და ასეთის არსებობის შემთხვევაში გამოიძახეთ სასწრაფო დახმარება;
• სატრანსპორტო საშუალებებით მიღებული მნიშვნელოვანი მატერიალური ზიანის შემთხვევაში გამოიძახეთ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები შესაბამისი საბუთების მოსამზადებლად, მცირე დანაკარგების შემთხვევაში კი დამოუკიდებლად შეადგინეთ ევროპული ოქმი;
• მოძებნეთ მოწმეები და გადაწერეთ მათი საკონტაქტო ინფორმაცია.

ამის შემდეგ რჩება მხოლოდ დაზიანებულ ავტომობილზე ზრუნვა და მოვლენების დოკუმენტური მტკიცებულება – მანქანის ადგილმდებარეობის ფოტო და ვიდეო გადაღება და ავარიის სხვა შედეგები.

კიდევ ერთხელ, აუცილებელია ცოდნის განახლება ასეთი სავალდებულო ავტოდაზღვევის არსის შესახებ: ავარიის დამნაშავეს ანაზღაურებს მისი სადაზღვევო კომპანია, თავად მძღოლი, რომლის ბრალითაც მოხდა უბედური შემთხვევა, არ უხდის მსხვერპლს, მაგრამ ასევე საკუთარი ხარჯებით არემონტებს თავის მანქანას. მან მხოლოდ უნდა აცნობოს მზღვეველს შემთხვევის შესახებ და დაზარალებულები თავად მიმართავენ სათანადო კომპენსაციას. მაგრამ უმჯობესია დაიცვათ ყველა წესის სწორად შესრულება და მოინახულოთ საქმის განხილვა საგზაო პოლიციის ანალიზის ჯგუფის მიერ, ასევე დაესწროთ დაზარალებულის მანქანის შემოწმებას სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენლის მიერ აქტის ხელმოწერის მიზნით. .

სად წავიდეთ და რითი?

თუ იყო დაზღვეული მოვლენა OSAGO-ს ფარგლებში - სად უნდა დაუკავშირდეთ ავარიის მონაწილეებს? თითოეულმა მათგანმა ინციდენტის შესახებ ტელეფონით უნდა შეატყობინოს სადაზღვევო კომპანიას ან დაურეკოს სასწრაფო დახმარების კომისარს (თუ ასეთი სერვისი არსებობს პოლისში), რათა მან ადგილზე დაათვალიეროს მანქანები და განახორციელოს ზარალის წინასწარი შეფასება.

მაგრამ მზღვეველთან ურთიერთობა ამით არ მთავრდება. შემდეგ თქვენ მოგიწევთ პირადად დაუკავშირდეთ კომპანიის ოფისს საბუთების საჭირო ნაკრებით, რათა დაამტკიცოთ, რომ მოხდა დაზღვეული შემთხვევა და განმარტოთ, რა შედეგები მოჰყვა მას.

ავარიის მონაწილეებს სჭირდებათ ურთიერთობა სადაზღვევო კომპანიასთან, ანუ დამნაშავეც და მსხვერპლიც დაუკავშირდებიან მზღვეველს, რომელმაც მათ გასცა პოლისი. ეს კომპანიები ხან ერთნაირია, ხან განსხვავებული. მაგრამ საქმე იმაშია, რომ თითოეული მათგანი აგვარებს თავის კლიენტის საკითხებს და პრობლემებს: დამნაშავეს კომპანია უხდის მათ მიყენებულ ზარალს, დაზარალებულის კომპანია კი ზარალის ასანაზღაურებლად თანხის მიღებაში ეხმარება. ამ შემთხვევაში, თქვენ არ გჭირდებათ კომუნიკაცია მეორე მხარესთან.

როდესაც დაზღვეული მოვლენა ხდება OSAGO-ს ფარგლებში, გადახდების მისაღებად საჭირო იქნება შემდეგი დოკუმენტები:

• მამოძრავებელი პირის პასპორტისა და მართვის მოწმობის ასლი (პლუს მინდობილობა მის სახელზე მანქანის მართვის შესახებ);
• დოკუმენტები საგზაო პოლიციისგან (ოქმის და დადგენილების ასლები ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის შესახებ ან განჩინება ასეთ დარღვევაზე საქმის აღძვრაზე უარის თქმის შესახებ, ავარიის მოწმობა);
• დაზარალებულის მოქმედი OSAGO პოლიტიკა;
• კონკრეტული კომპანიის კლიენტთან დაკავშირებით სადაზღვევო შემთხვევის შესახებ შეტყობინების შესაბამისი ფორმა, ხელმოწერილი ორივე მხარის მიერ;
• განცხადება მიღებულ ზარალზე გადასახდელების მიღების შესახებ, თანხის მიღების საბანკო რეკვიზიტების მითითებით.

არსებობს გარკვეული ვადები OSAGO-ს ფარგლებში სადაზღვევო შემთხვევის დადგომისას გადახდაზე განაცხადის შეტანისთვის - 15 დღის განმავლობაში დაზარალებული ვალდებულია მიაწოდოს ყველა დოკუმენტი უბედური შემთხვევის დამნაშავის სადაზღვევო კომპანიას, 3 დღის განმავლობაში მიიღება პასუხი. განცხადება მომავალი კომპენსაციის მიღებისა და დამტკიცების ან მასზე უარის თქმის შესახებ. შემდეგ, საბუთების სრული პაკეტის მიღებიდან 20 დღის შემდეგ, მზღვეველმა უნდა გადაიხადოს კომპენსაცია.

ვადების შეუსრულებლობა OSAGO-ს გადახდაზე უარის თქმის ერთ-ერთი გავრცელებული მიზეზია, მაგრამ თქვენი უფლებები შეიძლება დაიცვათ, თუ დაზარალებული დაამტკიცებს, რომ თავისი ბრალის გარეშე გადადო მზღვეველთან ვიზიტი. საბუთების მიღების საფუძველი ავარიის დღიდან 15 დღის შემდეგაც კი შეიძლება იყოს სამედიცინო ჩვენებები (მკურნალობა) ან პრობლემები საგზაო პოლიციის წარმომადგენლებისგან სერთიფიკატების მიღებასთან დაკავშირებით.

ყველაფერი მოგვარებულია - წინასასამართლო სარჩელიმზღვეველს დაუშვებს OSAGO-ს ფარგლებში სადაზღვევო კომპენსაციის მოთხოვნის ვადების გაგრძელება.

რა უნდა გააკეთოთ მანქანის ევაკუაციისას, წაიკითხეთ.

უფრო მეტიც, არსებობს გარკვეული განსხვავებები დაზღვეული მოვლენების განხილვისას OSAGO Rosgosstrakh-ის ფარგლებში, მაგალითად, ცნობილია მისი დაუფასებელი გადახდებით. ამ მიზეზით, ღირს წინასწარ ზრუნვა დამოუკიდებელი ექსპერტიზის ჩაბარებაზე და მიღებული ზიანის შეფასებაზე - ასეთი დასკვნა შეიძლება დაუყონებლივ დაერთოს დოკუმენტების ზოგად პაკეტს. ეს გაამარტივებს ზარალის ანაზღაურების პროცედურას და დააჩქარებს თანხის მიღების პროცესს, რადგან თქვენ არ გჭირდებათ დამატებით ჩაატაროთ ეს ექსპერტიზა მოგვიანებით და დაწეროთ პრეტენზია, მაგრამ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ გაითვალისწინოთ ინდივიდუალური მზღვეველების მუშაობის თავისებურებები.

ავტომფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევა რუსეთში 2003 წლიდან მოქმედებს. 2009 წლამდე, დადგენილი წესით, სადაზღვევო შემთხვევის შედეგად მიღებულ ზარალზე ანაზღაურების მისაღებად დაზარალებულებს უწევდათ ავარიის დამრღვევის მზღვეველებთან დაკავშირება. აქ კი, კანონმდებლების აზრით, დაზარალებულებისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურების პრობლემა არ უნდა ყოფილიყო.

თუმცა, პრაქტიკაში, საქმეები არც ისე ვარდისფერი იყო. OSAGO-ს დაზღვევაში ჩართული გაუგებარი ორგანიზაციების დიდი რაოდენობის გამო, მათი არაკეთილსინდისიერი დამოკიდებულების მიმართ კომპენსაციის გადახდის ვალდებულების შესრულების მიმართ დაზღვეული მოვლენების დროს, ხშირად ავარიის დროს დაშავებულ მხარეებს ექმნებოდათ პრობლემები შესაბამისი ანაზღაურების მიღებისას.

ამასთან, მათ და მათ სადაზღვევო კომპანიებზე ვერანაირად ვერ იმოქმედეს საკითხის წარმატებით გადაწყვეტაზე სამართლებრივი საფუძველიშორს რჩებოდნენ კლიენტების პრობლემებს. ნებართვისთვის მსგავსი სიტუაციებიკანონმდებლებმა 2009 წელს, არსებული წესების გარდა, შემოიღეს პირდაპირი ზიანის ალტერნატიული სისტემა (DRS). ეს ნიშნავს, რომ უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, დაშავებულს შეეძლო კომპენსაციის მიღების მეთოდი ორი შესაძლო ვარიანტიდან აირჩია:

• ტრადიციული გზა უბედური შემთხვევის დამზღვევისადმი მიმართვით;
• თქვენი სადაზღვევო კომპანიისგან პირდაპირი გადახდის მიღების ალტერნატიული გზა.

თუმცა, PES-ის შემოღებამ გამოიწვია სადაზღვევო კომპანიებს შორის თაღლითობისა და ბოროტად გამოყენების ზრდა, რაც გახდა მიზეზი კომპენსაციის გაცემის წესების შემდეგი გადახედვისა. ავტოავარიის დაზიანება. შედეგად, 2014 წლიდან მოქმედებს არაალტერნატიული PES, რომელიც არის დაზიანებული მანქანის აღდგენის ხარჯების ანაზღაურების სპეციალური პროცედურა, რომელიც მიღებულია თავად დაზარალებულის სადაზღვევო კომპანიისგან.

ზარალის პირდაპირი ანგარიშსწორების ამ სისტემაში პირდაპირი ინსტრუქციები დგინდება როგორც მზღვეველებისთვის, რომლებიც ვალდებულნი არიან დააფინანსონ შეკეთება და სადაზღვევო საქმეებში, ასევე დაზღვეულებისთვის, რომელ სადაზღვევო ორგანიზაციას რა შემთხვევაში უნდა მიმართონ ზიანის ანაზღაურებისთვის. არაალტერნატიულ PES სისტემაში მსხვერპლს აღარ აქვს არჩევანი, რომელი სადაზღვევო კომპანიისგან მიიღოს კომპენსაცია. დაზღვეული მოვლენების უმრავლესობისთვის დამფინანსებელი მხარეა სადაზღვევო კომპანიადაზარალებული მხარე.

არაალტერნატიული PES-ის პირობები

თქვენი სადაზღვევო კომპანიისგან არაალტერნატიული პირდაპირი ანაზღაურების ანაზღაურების მისაღებად აუცილებელია სადაზღვევო შემთხვევა აკმაყოფილებდეს შემდეგ პირობებს:

1. ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგები უნდა იყოს ექსკლუზიურად დაზიანებული მანქანები. თუ ზიანი მიაყენა ადამიანების ან სტრუქტურების ჯანმრთელობას, მაშინ ზიანის ანაზღაურებაზე პასუხისმგებელია დამნაშავე მხარის სადაზღვევო კომპანია.
2. თუ 25/09/17-მდე ერთ-ერთი პირობა იყო მხოლოდ 2 მანქანის ავარიაში სავალდებულო მონაწილეობა, ახლა დაზარალებული მანქანების, ავარიაში მონაწილეთა რაოდენობა შეზღუდული არ არის. არ აურიოთ PES ავტოსაგზაო შემთხვევის თვითრეგისტრაციაში საგზაო პოლიციის გამოძახების გარეშე, სადაც უცვლელი რჩება მხოლოდ ორი შეჯახებული მანქანის მოთხოვნა.
3. ავარიის ყველა მონაწილეს, რომელიც დაინტერესებულია კომპენსაციის მისაღებად, უნდა ჰქონდეს OSAGO-ს მოქმედი ხელშეკრულება. ამ შემთხვევაში პოლისის შეძენის თარიღი არ თამაშობს როლს.
4. შემთხვევის დამნაშავე და დაზარალებულები საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა მკაფიოდ უნდა გამოავლინოს. არ უნდა არსებობდეს ავარიის ერთ-ერთი მონაწილის მიერ ინსპექტორის გადაწყვეტილების ორმხრივი დანაშაულის აღიარების ან გასაჩივრების ფაქტი.
5. სადაზღვევო კომპანიებმა, რომლებიც წარმოადგენენ ავტოსაგზაო შემთხვევის მონაწილეებს ორივე მხრიდან, ხელი მოაწერეს PES ხელშეკრულებებს და აქვთ მოქმედი სახელმწიფო ლიცენზიები.

ყველა ზემოაღნიშნული პირობის შესრულება სავალდებულოა, თუ სიტუაცია არ შეესაბამება ერთ-ერთ მათგანს მაინც, მაშინ განაცხადი სადაზღვევო ანაზღაურების თაობაზე უნდა წარედგინოს ავარიაში პასუხისმგებელი პირის მზღვეველს. ამასთან, არის კიდევ ერთი სიახლე - მსხვერპლს უფლება აქვს მიმართოს თავის სადაზღვევო კომპანიას კომპენსაციისთვის, მიუხედავად პოლისში ჩანაწერისა, ვის მიერ არის მითითებული იქ დაზღვეული ან მფლობელი. მანამდე მესაკუთრისა და დაზღვეულის სახელების შეუსაბამობა იყო მიზეზი, რომ სადაზღვევო კომპანიამ უარი ეთქვა კომპენსაციის გადახდაზე.

შემთხვევები, როდესაც თანხის პირდაპირი დაბრუნება არ ხდება

ეს შემთხვევები მოიცავს სიტუაციებს, როდესაც:

• განცხადება კომპენსაციის შესახებ უკვე წარდგენილია დამნაშავე მხარის მზღვეველთან;
• დაზარალებულებმა არასწორად შეავსეს შეტყობინება უბედური შემთხვევის შესახებ ავარიის თვითრეგისტრაციის პროცესში. გამარტივებული ფორმასაგზაო პოლიციის წარმომადგენლების გამოძახების გარეშე;
• ავტოსაგზაო შემთხვევის გარემოებებთან დაკავშირებით არსებობს დავა ავარიის მონაწილეებს შორის;
• დაზარალებული ითხოვს ანაზღაურებას უბედური შემთხვევის გამო მატერიალური მოგებაან მიიღო მხოლოდ მორალური ზიანი;
• ავარია მართვის დროს მოხდა სპორტული შეჯიბრებებიან სპეციალური ტესტები;
• შემთხვევის შედეგად დაზიანდა ხელოვნების ნიმუშები, ანტიკვარიატი, რელიგიური ნივთები, ფასიანი ქაღალდები;
• შემთხვევის დადგენილ მიზეზს დამნაშავე სასამართლოში ედავება;
• სადაზღვევო კომპანიას მომხდარის შესახებ დროულად არ ეცნობა;
• ავარიაზე პასუხისმგებელი სადაზღვევო კომპანიის ლიცენზია ძალადაკარგულია ან გაუქმებულია;
• დამნაშავე მხარის სადაზღვევო პოლისი ვადაგასულია (ზარალის ანაზღაურება ამ შემთხვევაში სასამართლო ორგანოების მეშვეობით უნდა მოითხოვოს);
• ავარიაზე პასუხისმგებელი სადაზღვევო კომპანია არ არის PES შეთანხმების წევრი.

თქვენი მზღვეველისგან კომპენსაციაზე უარის თქმის მიღება არ უნდა ჩაითვალოს დაზღვევის სრულ უარყოფად, ეს არის მხოლოდ მოთხოვნის გადამისამართება. სადაზღვევო ორგანიზაციადამნაშავე მხარეს ან ავტომზღვეველთა გაერთიანებას. თუმცა, ეს უფრო მეტს გულისხმობს გრძელვადიანიწარმოება და სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდა.

პირდაპირი ანაზღაურების პროცედურა

PES ხელშეკრულების გაფორმების პროცედურა ხდება რამდენიმე ეტაპად:

1. დეკორი პირველადი დოკუმენტებიშემთხვევის ადგილზე. ეს ეტაპი დიდ სიფრთხილეს მოითხოვს ევროპროტოკოლის შედგენისას ან საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მიერ ოქმის სისწორის მონიტორინგს. ამაზე დიდწილად დამოკიდებულია მზღვეველის დადებითი გადაწყვეტილება დანიშვნაზე. კომპენსაციის გადახდადა მისი ზომა.
2. მომზადება და წარდგენა საჭირო პაკეტიდოკუმენტები სადაზღვევო კომპანიას ხუთი სამუშაო დღის განმავლობაში (იხ. ფედერალური კანონი No40, მუხლი 11.1, პუნქტი 2., ადრე ამისთვის გათვალისწინებული იყო 15 დღე).
3. სადაზღვევო კომპანიაში ინფორმაციის შესწავლა და ანალიზი, გადაწყვეტილების მიღება, არის თუ არა უბედური შემთხვევის დაზღვევა სადაზღვევო შემთხვევისგან, გადახდილი პირდაპირი ანაზღაურების საფუძველზე.
4. სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენლების მიერ ავარიის შემდეგ ავტომობილის მდგომარეობის შემოწმება, ზიანის ხარისხისა და მიყენებული მატერიალური ზარალის ოდენობის შეფასება. ხშირად სადაზღვევო კომპანიის ექსპერტები არ აფასებენ მიღებულ ზარალს, რათა შეამცირონ კომპენსაციის ოდენობა, ამიტომ ლოგიკურია დაზარალებულმა მიმართოს მომსახურებას. დამოუკიდებელი ექსპერტი 40-ე ფედერალური კანონის 12.1 მუხლის შესაბამისად.
5. კომპენსაციის გადახდა ხდება განცხადების წარდგენიდან არაუგვიანეს 30 დღისა. ზიანის ანაზღაურება შესაძლებელია მანქანის შეკეთების სახით. PES-ზე უარის თქმის შემთხვევაში კომპანია იძლევა დასაბუთებულ ოფიციალურ გადაწყვეტილებას წერილობით.
6. დაზარალებულისთვის ზიანის ანაზღაურების შემდეგ მისი სადაზღვევო კომპანია დამოუკიდებლად ამზადებს დოკუმენტებს ავარიის დამნაშავის სადაზღვევო ორგანიზაციასთან ურთიერთშეთანხმებისთვის, რომელიც ანაზღაურებს მათ ფინანსურ ხარჯებს.

PES-ის მისაღებად საჭირო დოკუმენტების სია

თქვენი სადაზღვევო კომპანიისგან პირდაპირი ანგარიშსწორების მისაღებად, ავარიის შედეგად დაზარალებულმა მხარემ უნდა წარმოადგინოს შემდეგი დოკუმენტები:

1. განაცხადი OSAGO-ს ფარგლებში ზარალის პირდაპირი კომპენსაციისთვის. იგი ივსება სადაზღვევო კომპანიის ბლანკზე, მიღებულია ოფისში ან გადმოწერილი მისი ოფიციალური ვებგვერდიდან. PVU განაცხადი მიემართება უშუალოდ თავად ორგანიზაციას და არა მის წარმომადგენელს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება უარი თქვას.
2. ავტოსაგზაო შემთხვევის შესახებ შეტყობინება, რომელიც შევსებულია ავარიის ორივე მონაწილის მიერ, თუ იგი შედგენილია მათ მიერ ევროპროტოკოლის მიხედვით დამოუკიდებლად, პოლიციის გამოძახების გარეშე.
3. საგზაო პოლიციის ინსპექტორისგან მოპოვებული ავარიის ცნობა ფორმაში 748, რომელმაც მონაწილეთა გამოძახებით გასცა შემთხვევის ოქმი.
4. საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მიერ შემთხვევის ადგილზე შედგენილი პირველადი დოკუმენტების ასლები (დადგენილება, დადგენილება, ოქმი).
5. საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტის ასლი მანქანადაშავდა ავარიაში.
6. ავარიის შედეგებთან დაკავშირებული მსხვერპლის მიერ გაწეული ფინანსური ხარჯების დამადასტურებელი ჩეკები და ქვითრები (ბუქსირების, დამოუკიდებელი ექსპერტის მომსახურების გადახდა და ა.შ.).
7. მინდობილობა თქვენი თავდების სახელზე, რომ მიიღოთ გამოყოფილი თანხები საჭიროების შემთხვევაში.

დოკუმენტების ზემოთ ჩამოთვლილი სიის გარდა, შეიძლება საჭირო გახდეს შემდეგი დოკუმენტები:

• სადაზღვევო პოლისის ასლი;
• განმცხადებლის საბანკო რეკვიზიტები უნაღდო გადარიცხვაფულადი კომპენსაცია;
• მართვის მოწმობის ასლი;
• განმცხადებლის პირადი პასპორტის ასლი;
• შეთანხმება ზიანის ანაზღაურებაზე.

ეს უკანასკნელი დოკუმენტი ერთობლივად შესასრულებლად არის შემოთავაზებული სადაზღვევო კომპანიის წარმომადგენლის მიერ და წარმოადგენს სადაზღვევო კომპანიის ოფიციალურ მტკიცებულებას ამ სადაზღვევო შემთხვევის დროს დაზარალებულის წინაშე დაკისრებული ყველა ვალდებულების შესრულებისას. მასში მითითებულია დადგენილი სადაზღვევო თანხის გადახდის ვადები, ოდენობა და წესი. ამ ხელშეკრულების ხელმოწერით, განმცხადებელი ფაქტობრივად ეთანხმება კომპენსაციის დადგენილ ოდენობას და მოკლებულია შესაძლებლობას შემდგომში მოითხოვოს დამატებითი თანხები ზოგიერთი მანამდე გაუთვალისწინებელი მიზეზების გამო.

---