უნიკრედიტ ბანკი

ავტომობილის მართვა OSAGO პოლიტიკის გარეშე. ჯარიმა დაზღვევის არქონის გამო. არსებობს რაიმე გზა სიტუაციის გამოსასწორებლად?

განუყოფელი ნაწილითითოეული მძღოლის დოკუმენტაცია ხდება ამ დოკუმენტის არარსებობის შემთხვევაში, მძღოლს საკმაოდ სერიოზული ჯარიმა ეკისრება.

ამის წყალობით, ხელისუფლება უზრუნველყოფს, რომ არ დაირღვეს კანონი დაზღვევის სფეროში.

მუხლი 48 ქ Სამოქალაქო კოდექსირუსეთის ფედერაცია უბრალოდ ავალდებულებს მოქალაქეებს ნებისმიერ შემთხვევაში დადონ დაზღვევასთან დაკავშირებული ხელშეკრულება. გარდა ამისა, ფედერალური კანონები No 40-FZ და No 4015-1-FZ ეძღვნება ამ სფეროს.

მუხლი 48. იურიდიული პირის ცნება

1. იურიდიული პირი არის ორგანიზაცია, რომელსაც აქვს ცალკეული ქონება და პასუხისმგებელია თავის ვალდებულებებზე, შეუძლია თავისი სახელით შეიძინოს და განახორციელოს სამოქალაქო უფლებებიდა ეკისრება სამოქალაქო ვალდებულებები, იყოს მოსარჩელე და მოპასუხე სასამართლოში.

2. იურიდიული პირი უნდა იყოს რეგისტრირებული ერთიანში სახელმწიფო რეესტრიიურიდიული პირები ამ კოდექსით გათვალისწინებული ერთ-ერთი ორგანიზაციულ-სამართლებრივი ფორმით.

3. იურიდიული პირები, რომელთა საკუთრებაზეც მათ დამფუძნებლებს აქვთ რეალური უფლებები, მოიცავს სახელმწიფო და მუნიციპალურ უნიტარული საწარმოებიისევე როგორც ინსტიტუტები.

იურიდიული პირები, რომლებზეც მათ მონაწილეებს აქვთ კორპორატიული უფლებები, მოიცავს კორპორატიულ ორგანიზაციებს (მუხლი 65.1).

4. Ლეგალური სტატუსიᲪენტრალური ბანკი რუსეთის ფედერაცია(რუსეთის ბანკი) განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუციით და კანონით ცენტრალური ბანკიᲠუსეთის ფედერაცია.

თუ დაზღვევა შემთხვევით დარჩა სახლში

ასეთ სიტუაციებში მძღოლს თავად აქვს პოლიტიკა. მაგრამ ის არ არის ზუსტად იმ მომენტში, როდესაც საგზაო პოლიციის თანამშრომელი გადაწყვეტს მანქანის გაჩერებას.

არსებობს კანონის ორი მოსაზღვრე დებულება, რომელიც არეგულირებს ასეთ ინციდენტებს.

  • რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში 12.37 მუხლის მე-2 ნაწილი.

ნაწილი 2 მუხლი 12.37. მოთხოვნების შეუსრულებლობა სავალდებულო დაზღვევა სამოქალაქო პასუხისმგებლობამანქანის მფლობელები

2. დაწესებულების სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის მიერ შეუსრულებლობა ფედერალური კანონიმათი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება, ისევე როგორც მენეჯმენტი მანქანათუ ცნობილია, რომ ასეთი სავალდებულო დაზღვევა არ არსებობს, -

დაკისრებას გულისხმობს ადმინისტრაციული ჯარიმარვაასი რუბლის ოდენობით.

  • მე-2 ნაწილის მუხლი 12.3, ამავე კოდექსში.

12.3 მუხლის მე-2 ნაწილი. სატრანსპორტო საშუალების მართვა მძღოლის მიერ, რომელსაც არ გააჩნია გათვალისწინებული საბუთებიწესები მოძრაობა

2. სატრანსპორტო საშუალების მართვა მძღოლის მიერ, რომელსაც არ გააჩნია მართვის უფლების საბუთები. სადაზღვევო პოლისისატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა, გარდა ამ კოდექსის 12.37-ე მუხლის მე-2 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევისა, ხოლო კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, ზედნადები ან გადაზიდვის დოკუმენტები -

გამოიწვევს გაფრთხილებას ან ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ხუთასი რუბლის ოდენობით.

პასუხისმგებლობა ეკისრებათ პირებს, რომლებიც მართავდნენ მანქანას, მაგრამ არ ჰქონდათ მათთან პოლისი.

მთავარია ცნებების გაზიარება. თუ მანქანა საერთოდ არის დაზღვეული, მაგრამ შემოსული ამ მომენტშიპოლიტიკა არ არის მძღოლთან, არამედ სახლში - ჯარიმა იქნება 500 რუბლი. დაზღვევის ფუნდამენტური ნაკლებობა ზრდის ჯარიმას 800 რუბლამდე.

და ეს არის მეორე დარღვევა, რომლის გამოსწორებას ყველაზე ხშირად თავად ინსპექტორები ცდილობენ. თუ ეს გადაწყვეტილება მიიღება, თუმცა ამის მიზეზი არ არსებობს, გადაწყვეტილება შეიძლება გასაჩივრდეს, თუმცა ამისათვის მოგიწევთ მიმართოთ სასამართლოებს.

რა მოხდება, თუ არ გადაიხდით საგზაო ჯარიმებს? რა არის ამაზე პასუხისმგებლობა? პასუხები

პირველი ნაბიჯი არის საჩივრის შედგენა ზემდგომ ორგანოებში საგზაო სამსახურთან დაკავშირებით, რომლის თანამშრომლებმაც მიიღეს მონაწილეობა დაკავებაში.

ჯარიმები OSAGO დაზღვევის არარსებობისთვის - დეტალურად ამ ვიდეოში:

ხშირად, უკვე ამ ეტაპზე, მანქანის მფლობელი ახერხებს დაამტკიცოს თავისი უდანაშაულობა. სასამართლოს მიმართავენ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ასეთ ქმედებებს რაიმე შედეგი არ მოჰყოლია.

გასაჩივრების მაქსიმალური ვადაა განაჩენის გამოტანიდან 10 დღე.

თუ ვინმე, ვინც დაზღვევაში არ შედის, მართავს მანქანას

ბევრ მძღოლს წააწყდა სიტუაცია, როდესაც მანქანა ახლო მეგობრებს ან ნათესავებს უნდა გადაეცა. ან თვითონ ჩასხდნენ სხვის კუთვნილ მანქანაში.

და დიდი შანსია, რომ ასეთი ადამიანი არ იყოს დაზღვევაში. თუ თავად დოკუმენტი არ არის ჩარჩოში შეყვანილი ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე.

ეს დარღვევები ზოგადად საკმაოდ იშვიათად გვხვდება. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა მძღოლს არ შეუძლია ინსპექტორის ყურადღების მიპყრობა. და, მაშინაც კი, თუ ვინმეს გააჩერებენ, საგზაო პოლიციის ყველა თანამშრომელს არ დასჭირდება პოლიტიკის წარდგენა. მაგრამ რა მოხდება, თუ დარღვევა კვლავ გახსნილია?

სტანდარტული ჯარიმა არის ჯარიმა 500 რუბლამდე.

მაგრამ ჯარიმა შორს არის ყველაზე მკაცრი სასჯელისგან. ინსპექტორს უფლება აქვს ზოგადად გაათავისუფლოს მძღოლი მანქანის მართვისგან, რათა არ გაგრძელდეს კანონის დარღვევა. შემდეგ მანქანა თავად იგზავნება დაკავებულ ლოტზე.

თუ არ არსებობს OSAGO პოლიტიკა

ეს დარღვევა განიხილება უფრო სერიოზულად, ვიდრე წინა. შესაბამისად, უფრო მკაცრი სასჯელის გამოყენებას გულისხმობს.

ჯარიმის კონკრეტული ოდენობა ამ საქმესუდრის 800 რუბლს.

დაზღვევის არარსებობის ჯარიმების ცხრილი.

თუ დაზღვევას ვადა გაუვიდა

ეს მდგომარეობა ყველაზე ხშირად გვხვდება პრაქტიკაში. მძღოლს ყოველთვის თან აქვს პოლისი, მაგრამ ადამიანს უბრალოდ ავიწყდება, რომ მოქმედების ვადა ამოიწურა.

ასეთ ვითარებაში იხდის ჯარიმა 800 რუბლს.დასჯის თავიდან ასაცილებლად რეკომენდებულია არსებული ხელშეკრულებების დროულად განახლება. მაგრამ დარღვევის პირველი აღმოჩენის შემთხვევაში, ჯარიმა უნდა გადაიხადოს.

როგორ შევამოწმოთ მანქანის ნომრით არის თუ არა ჯარიმები? ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია

დაზღვევის გარეშე მართვისთვის ჯარიმების გამოყენების ნიუანსები

რა სასჯელია მძღოლისთვის OSAGO პოლიტიკის გარეშე მართვისთვის? დეტალები ვიდეოში:

თუ დაზღვევა არ არის, მაგრამ მძღოლი ახლოს არის

მხოლოდ რამდენიმე შემთხვევაა, როდესაც სხვისი მანქანის მართვა შესაძლებელია დაზღვევაში შესაბამისი მონაცემების შეყვანის გარეშე:

  • თუ შეთანხმება დაიდო უფასო გამოყენებაან ქირავდება, იყიდე და გაყიდე.
  • თუ ახალი მფლობელი მართავს მანქანას და როცა დაზღვევის გაცემიდან 10 დღეც არ გასულა.
  • პოლისის გაცემა, რომელიც განსაზღვრავს შეუზღუდავი გამოყენების კონკრეტულ პირობებს.

ჯარიმების სტანდარტული ოდენობა ნებისმიერ შემთხვევაში იშვიათად აღემატება 500-800 რუბლს. მაგრამ სასჯელი შეიძლება გამკაცრდეს, თუ დარღვევას არაერთხელ ჩაიდენთ.

შესაძლებელია თუ არა ჯარიმის თავიდან აცილება, ზომის შემცირება

არსებობს რამდენიმე სიტუაცია, როდესაც ასეთი შემცირება ხელმისაწვდომი ხდება.

  • თუ ასეთ გადაწყვეტილებას მიიღებს სასამართლო ან საქმის განხილვაში ჩართული სხვა თანამდებობის პირები. და თავად საგზაო პოლიციის ინსპექტორს შეუძლია გააკეთოს დასკვნები, რომ დარღვევა არ საჭიროებს ასეთ სერიოზულ ზომას.
  • გამონაკლის გარემოებებში, რამაც გამოიწვია პრობლემების გაჩენა.
  • ჯარიმის შესამცირებლად, მინიმალური თანხაუნდა იყოს 10 ათასი რუბლიდან.

საჭიროა თუ არა მინდობილობა სხვა პირისთვის?

ნებისმიერი საგზაო პოლიციის თანამშრომელი გეტყვით, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ მანქანის მართვა დაზღვევის გარეშე. მაშინაც კი, თუ არსებობს, ან როდესაც მძღოლი თავად არის ახლოს.

მინიმალური ჯარიმა მაინც გაიცემა, 300 რუბლამდე. დასჯის თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია მინიმუმ ხელშეკრულების გაფორმება უფასო გამოყენებისთვის. ეს გადაწყვეტილება სრულიად კანონიერია.

ავტომობილის მართვა და უბედური შემთხვევების გარეშე

მხოლოდ ჭეშმარიტად შეუძლია დაეხმაროს ჯარიმის შემცირებას. კარგი მიზეზები, რის გამოც სხვისი მანქანის საჭესთან მომიწია ჯდომა.

სასჯელი შეიძლება შემცირდეს გაფრთხილებით, თუ:

  1. განზრახვა არ არსებობს.
  2. დანაშაულის მტკიცებულება არ არსებობს.
  3. ავტომობილის მართვა უბედური შემთხვევის გარეშე და უსაფრთხოა.

თუ OSAGO პოლიტიკას ვადა გაუვიდა.

საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს შეუძლიათ უბრალოდ მიიღონ გადაწყვეტილება, რომ თუნდაც სხვის მანქანაზე ეს არ გამოიწვევს სერიოზულ შედეგებს გზის სხვა მომხმარებლებისთვის.

თუ მძღოლი დაზღვევის გარეშე ხდება ავარიის ერთ-ერთი მონაწილე, სწორედ ამ ადამიანს ადანაშაულებენ მომხდარში.

დასკვნა

მანქანის მართვა გულისხმობს დენის მკაცრ დაცვას საკანონმდებლო ნორმები. რუსეთის ტერიტორიაზე მოქმედებს ჯარიმების სისტემა, რომელიც ძალიან ლოიალურია მძღოლების მიმართ.

ეს განსაკუთრებით ეხება სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევასთან დაკავშირებულ კანონმდებლობას.

წესები, რომლითაც გაიცემა CASCO და OSAGO - წაიკითხეთ

მაგრამ ღირს დაფიქრება, რომელია უკეთესი. განაგრძო მართვა შესაბამისი საბუთების გაცემის გარეშე, თუ მაინც იზრუნე ავტომობილისთვის შესაბამისი დოკუმენტების გაცემაზე?

საგზაო შემთხვევების შემთხვევაში უარყოფითი პასუხი ხელს უწყობს მდგომარეობის გაუარესებას, არა მხოლოდ ფიზიკურ, არამედ მატერიალურსაც.

მისი მიღება შეუძლებელი იქნება სადაზღვევო კომპენსაციათუ პოლიტიკა არ არსებობს. ეს ნიშნავს, რომ საკუთარი ხარჯებით მოგიწევთ გაჩენილი პრობლემების გამოსწორება.

მთავარია, ყურადღება მიაქციოთ, როგორ მოქმედებს თავად საგზაო პოლიცია. ისე, რომ საჭიროების შემთხვევაში დაჯარიმდნენ მხოლოდ რეალურად მომხდარი დარღვევებისთვის.

მოქმედი კანონმდებლობა მენეჯმენტში საავტომობილო მანქანაავალდებულებს მძღოლს ჰქონდეს OSAGO სადაზღვევო პოლისი. უფრო მეტიც, თავად მძღოლებმა უნდა უზრუნველყონ, რომ დოკუმენტში ყველაფერი წესრიგშია. ამ ტიპის დაზღვევა არის მხარეთა მიერ გაფორმებული ხელშეკრულება, რომელთაგან ერთი არის პოლისის გამცემი კომპანია, მეორე კი მანქანის მფლობელი. ამავდროულად, მას გარანტირებული აქვს ზიანის ანაზღაურება უბედური შემთხვევის შემთხვევაში. OSAGO-ს გარდა, არსებობს ნებაყოფლობითი ხასიათის დაზღვევა. მას CASCO ჰქვია, ისევე როგორც DSAGO. ამ სტატიაში შევეცდებით ვუპასუხოთ კითხვას: რა მოხდება, თუ დაზღვევის გარეშე მართავთ? ეს, რა თქმა უნდა, გულისხმობს OSAGO პოლიტიკას და არა სხვა კონტრაქტებს, რომლებიც შეიძლება დაიდოს ან არ დაიდო სურვილისამებრ.

რა მოხდება, თუ დაზღვევის გარეშე მართავთ?

რუსეთის კანონმდებლობა მძღოლს ავალდებულებს არა მხოლოდ შეიძინოს სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი, არამედ ყოველთვის თან იქონიოს მართვის დროს. საბუთის გარეშე მართვა სავსეა შეურაცხყოფით, რისთვისაც გათვალისწინებულია ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა. 2009 წლამდე მძღოლებს შეეძლოთ მის გარეშე მგზავრობა მცირე დროით, თუ წინა პოლიტიკა ახლახან დასრულდა. თუმცა ეს ბრძანება მოგვიანებით გაუქმდა. და მას შემდეგ მანქანის ტარება დაზღვევის გარეშე მკაცრად აკრძალულია. დოკუმენტი უნდა გაიცეს მაშინაც კი, თუ მძღოლი მართავს მანქანას მარიონეტული გზით.

თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომელმა, რომელმაც გააჩერა მანქანა და მოითხოვა დოკუმენტების წარდგენა, ვერ ხედავს OSAGO-ს მოქმედ პოლიტიკას სხვა დოკუმენტებს შორის, მაშინ მანქანის მფლობელი დაჯარიმდება. მეორეს მხრივ, მცირე სიკეთე ელის მას საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში. მძღოლს მოუწევს არამარტო მანქანის აღდგენა საკუთარი ხარჯებით, არამედ ანაზღაურება ავარიაში სხვა მონაწილის მანქანის შეკეთების ხარჯებიც, თუ ის არის დამნაშავე. და თუ უფრო მეტიც, არიან მსხვერპლი, მაშინ მკურნალობის საფასურის გადახდის მთელი ტვირთიც მის მხრებზე დაეცემა. მაგრამ დამნაშავეს ჯარიმები ასევე არ შეიძლება იქნას აცილებული.

თუ პოლისი სახლში დარჩა...

სამწუხაროდ, ამ შემთხვევაში ჯარიმის გადახდა მაინც მოუწევს. თუმცა, საკანონმდებლო ორგანო მაინც ითვალისწინებს, რომ ასეთი ვითარება შესაძლებელია. შესაბამისად, ჯარიმის ოდენობა ერთ შემთხვევაში განსხვავდება მეორისგან. თუმცა, ინსპექტორისთვის ეს საკითხი ფუნდამენტური არ არის. ასე რომ, ის ჩვეულებრივ წერს მაქსიმალური ზომაჯარიმა. თუ მძღოლი არ ეთანხმება ასეთ გადაწყვეტილებას, უნდა ეცადოს დაარწმუნოს პოლიციელი, რომ მას ნამდვილად აქვს კონტრაქტი. თქვენ შეგიძლიათ სთხოვოთ ნათესავებსა და მეგობრებს, მიიტანენ პოლისი საგზაო პოლიციის პოსტზე ან თავად წახვიდეთ სახლში დაზღვევის მისაღებად. ყოველივე ამის შემდეგ, ასე თუ ისე, ის საჭირო იქნება შემდგომი მართვისთვის. არის კიდევ ერთი ვარიანტი. თქვენ შეგიძლიათ დაამტკიცოთ პოლიტიკის არსებობა ინტერნეტის საშუალებით, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ელექტრონული OSAGO გაიცა.

ელექტრონული OSAGO

ამ ტიპის მომსახურება რუსეთში ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა. ზოგიერთმა მძღოლმა უკვე ისარგებლა მოსახერხებელი სერვისი. სხვები ამჯობინებენ დაზღვევის ყიდვას „ძველმოდური გზით“, მანქანით ადის ოფისამდე და ქაღალდის დოკუმენტის მიღებას. რა თქმა უნდა, ელექტრონულ OSAGO-ს აქვს რიგი უპირატესობები ჩვეულებრივი გზით შეძენასთან შედარებით. პირველ რიგში, თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პოლისი თქვენთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ დროს, თქვენი დროის მხოლოდ 7-10 წუთის დახარჯვით. არ არის საჭირო სამსახურიდან დასვენება და სადმე წასვლა, რიგში დგომა საბუთის მისაღებად.

მეორეც, ალბათ არ არსებობს მძღოლი, რომელსაც არ შეექმნა სადაზღვევო აგენტების შეურაცხმყოფელი შეთავაზებები შესაძენად დამატებითი სერვისები. ბევრი, დიდი ყოყმანის გარეშე, ეთანხმება ყველაფერს, რასაც სთავაზობენ. შემდეგ კი ნანობენ არჩევანს. მაგრამ ონლაინ შეკვეთისას ეს პრობლემა არ წარმოიქმნება. მანქანის მფლობელი თავად ირჩევს იმ სერვისებს, რომლებიც მას ოპტიმალურად ეჩვენება.

თუმცა, არიან ასევე ელექტრონული OSAGOდა უარყოფითი მხარეები. კერძოდ, ეს ეხება იმ ფაქტს, რომ ონლაინ სერვერი ჯერ არ არის კარგად მოვლილი. ამრიგად, ონლაინ შეკვეთების პიკის საათებში, ის შეიძლება გაიყინოს. და ყველა შეყვანილი მონაცემი ისევ და ისევ უნდა შეიყვანოთ. იმედი ვიქონიოთ, რომ ეს პრობლემა მომავალში მოგვარდება. იმავდროულად, ჩვენ ვუბრუნდებით კითხვას, რა მოხდება, თუ დაზღვევის გარეშე იმოძრავებთ. მას შემდეგ რაც გავარკვიეთ, რომ პასუხისმგებლობა მისი არყოფნის შემთხვევაში შეუძლებელია, ჩვენ ვხედავთ, რომ ჯერ კიდევ არსებობს გარკვეული უპირატესობა ელექტრონული OSAGO-ს არსებობისას.

ელექტრონული OSAGO და საგზაო პოლიციის ინსპექტორი

მისი შეკვეთით მძღოლი იღებს ელწერილი თანდართული პოლიტიკით. ტელეფონზე ინტერნეტზე წვდომის შემდეგ, მას შეუძლია ფოსტაზე წასვლა და ინსპექტორს აჩვენოს პოლიტიკა ელექტრონულ ფორმატში. რა თქმა უნდა, ეს არ აუქმებს მის ვალდებულებას ჯარიმის გადახდის შესახებ. მაგრამ თანხა ოდნავ ნაკლები იქნება.

კიდევ რა შეგიძლიათ გააკეთოთ, რომ ნაკლები გადაიხადოთ?

თუ საგზაო პოლიციის ინსპექტორი არ ეთანხმება რაიმე არგუმენტს და შეუძლებელია სახლში წასვლა ან პოლიტიკის მიღება ნათესავების მეშვეობით, მაშინ ჯერ კიდევ არსებობს ვარიანტები, თუ როგორ უნდა გამოვიდეთ სიტუაციიდან მინიმალური დანაკარგებით:

  1. ოქმში, რომელსაც ავსებს საგზაო პოლიციის თანამშრომელი, არის პუნქტი, სადაც მძღოლს შეუძლია დაწეროს თავისი აზრი ჯარიმის უკანონობის შესახებ. და მიუთითეთ რეალური მიზეზი.
  2. 10 დღის ვადაში მანქანის მფლობელს უფლება აქვს გააპროტესტოს ჯარიმა ოქმის შემდგენელი თანამშრომლის უფროსებთან. ხშირად ეს მუშაობს.
  3. სასამართლოში წასვლის კიდევ ერთი ვარიანტია. თუმცა, ძნელად მოიძებნება მძღოლი, რომელიც გადაწყვეტს უჩივლოს ასეთი მცირე ჯარიმის გამო. როგორც წესი, გადახდის შემდეგ ავიწყდებათ ფაქტი. მაგრამ კარგი იქნება, თუ მომავალში ისწავლება, რომ ყოველთვის გქონდეთ OSAGO დოკუმენტი ქაღალდის სახით.

შესაძლებელია თუ არა მანქანის ტარება დაზღვევის გარეშე და როგორი იქნება?

როგორც უკვე ვიცით, თუ ავტოტრანსპორტის მართვა აკრძალულია. სულ ახლახან, 2009 წლამდე, მანქანის ექსპლუატაცია ნებადართული იყო, როდესაც პოლისი ამოიწურა. შემდეგ მძღოლებმა საკუთარ თავს დაუსვეს კითხვა: რამდენი დღის განმავლობაში შეგიძლიათ მართოთ დაზღვევის გარეშე? მთელი თვე მძღოლი ვერ ინერვიულებდა, რომ საგზაო პოლიციის თანამშრომელი რომ გააჩერებდა, ჯარიმის გადახდა მოუწევდა. ახლა სიტუაცია რადიკალურად შეიცვალა. და არის კატეგორიული პასუხი კითხვაზე, რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ დაზღვევის გარეშე. OSAGO-ს ხელშეკრულების თანახმად, თუნდაც რამდენიმე საათის წინ ამოიწურა, შეუძლებელია მანქანის მართვა. ამ შემთხვევაში მძღოლი დაჯარიმდება.

რა არის ჯარიმა?

ამჟამად ორი ადმინისტრაციული სახდელია:

  • 800 რუბლი. მძღოლი იხდის მათ გაცემული პოლისის გარეშე მართვისთვის.
  • 500 რუბლი. ფული იხდის OSAGO-ს არყოფნის გამო თქვენთან ან მძღოლთან, რომელიც მართავდა მანქანას გაჩერების დროს საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მიერ.

თუ მძღოლი არ შედის OSAGO პოლიტიკაში?

მოდით ვისაუბროთ ამ საკითხზე უფრო დეტალურად. OSAGO დაზღვევამ შეიძლება დაუშვას ექსპლუატაცია მხოლოდ იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც შედიან ხელშეკრულებაში, ან ყველასთვის შეზღუდვის გარეშე. მეორე ვარიანტი გაცილებით ძვირია მანქანის მფლობელისთვის. ამიტომ, ყველაზე ხშირად ირჩევთ პირველს. მისი თქმით, ავტომობილის მართვა მხოლოდ იმ პირებს შეუძლიათ, რომლებიც ხელშეკრულებაში არიან რეგისტრირებული. ამიტომ, თუ მანქანას მართავს დოკუმენტში არ არის მითითებული პირი, მოგიწევთ ჯარიმის გადახდა. და ამ შემთხვევაში დამნაშავეა მანქანის მფლობელი და არა მძღოლი.

როგორც წესი, OSAGO ხელშეკრულება იდება ერთი წლის ვადით. მაგრამ ზოგიერთი მანქანის მფლობელისთვის ეს მოუხერხებელია. ზოგი მიდის ხანგრძლივ მივლინებაში, ზოგი კი მანქანას მხოლოდ გარკვეულ სეზონზე იყენებს (მაგალითად, ზაფხულის მაცხოვრებლები). მათთვის, რა თქმა უნდა, უკეთესი იქნება, თუ დაზღვევის გარეშე მართავდნენ. თუმცა, ხელშეკრულება შეიძლება ითვალისწინებდეს სხვა პერიოდს. მაგალითად, ექვსი თვე ან 3 თვე. თუმცა, ამ შემთხვევაში პოლისი გაცილებით ძვირი დაჯდება. ამასთან, არის გამონაკლისი შემთხვევები, როდესაც ავტომობილის მართვა შესაძლებელია დაზღვევის გარეშე.

  1. თუ მანქანა ცოტა ხნის წინ იყიდა. ამ შემთხვევაში რამდენ ხანს შეიძლება მართოთ დაზღვევის გარეშე? კანონი 10 დღიან ვადას ითვალისწინებს.
  2. სამკვიდროში შესვლისას.
  3. კანონით გათვალისწინებულ სხვა შემთხვევებში.

დასკვნა

რა მოხდება, თუ დაზღვევის გარეშე მართავთ? ჩვენ უკვე მივხვდით, რომ ამ შემთხვევაში საგზაო პოლიციის თანამშრომელი დაჯარიმდება, თუ მანქანა გააჩერებს. და ჯარიმის ოდენობა დამოკიდებულია იმ დროს დადებულ OSAGO ხელშეკრულებაზე ან მის არარსებობაზე. ასევე ახლა გასაგებია, რა უნდა გააკეთოს, თუ პოლისი სახლში დარჩება, მაგრამ ინსპექტორი უარს ამბობს ამის დაჯერებაზე.

აქვე უნდა დავამატოთ, რომ ჯარიმა ერთადერთი გზაა საგზაო პოლიციის თანამშრომლის მიერ დაუდევარი მძღოლის დასჯა. ბოლო დრომდე, 2014 წლამდე, ასეთი დარღვევისთვის შეიძლებოდა სახელმწიფო ნომრების ამოღება და მანქანის დაკავება. თუმცა, გადაწყდა, რომ ეს წესი გაუქმებულიყო. და მაქსიმუმი, რაც შეიძლება მოელოდეს მძღოლს დღეს, არის ჯარიმა 800 მანეთი.

2019 წელს OSAGO დაზღვევის გარეშე მართვისთვის ჯარიმა შეიძლება იყოს 500-დან 800 რუბლამდე. შესაძლებელია მხოლოდ გაფრთხილების მიღება.
რა შემთხვევებში და რა ემუქრება მძღოლს, განვიხილავთ ამ მასალაში.

2015 წელს საგრძნობლად გაიზარდა OSAGO-ს დაზღვევის ღირებულება, 2019 წელს ბევრი მძღოლის ღირებულება კვლავ გაიზარდა, რის შედეგადაც მძღოლებმა დაიწყეს სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის მოთხოვნის მასიური იგნორირება. შესაბამისად, გაჩნდა კითხვა, თუ რა ჯარიმის გადახდა მოგიწევთ, თუ ინსპექტორი გაგაჩერებთ. პირველი, რაც მას დასჭირდება, არის დოკუმენტები, რომლებიც თქვენ უნდა მიაწოდოთ გზის წესების 2.1.1 პუნქტის შესაბამისად.

ჯარიმა OSAGO-ს არქონის გამო არის ყველაზე უვნებელი რამ, რაც შეიძლება მოხდეს. პრაქტიკაში არის შემთხვევები, როდესაც ავტოსაგზაო შემთხვევებზე გადახდების დროს საჭირო იყო ბინების გაცვლა.
ავარიაში მოხვედრის ალბათობა მხოლოდ მანქანების რაოდენობის მატებასთან ერთად იზრდება. OSAGO არ არის ის, რაზეც დაზოგვა ღირს.
უკვე წარსულში ოფისებში რიგები და „სპეციალური ეტაპების“ დაწესება. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ან გააგრძელოთ პოლიტიკა 15-20 წუთში, უბრალოდ შეავსეთ ქვემოთ მოცემული ფორმა. რჩება მხოლოდ სადაზღვევო კომპანიის არჩევა საუკეთესო ფასის შეთავაზებით.

მიიღეთ OSAGO პოლიტიკა ონლაინ

გზის წესების მოთხოვნები OSAGO-ს პოლიტიკის წარდგენისთვის

2.1. ელექტროძრავიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა:

2.1.1. გქონდეთ თქვენთან და პოლიციის თანამშრომლების მოთხოვნით გადასცეთ მათ გადამოწმებისთვის:

  • ავტომობილის მფლობელის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პოლისი ან დაბეჭდილი ქაღალდზე
    ინფორმაცია ასეთი სავალდებულო დაზღვევის ხელშეკრულების დადების შესახებ
    როგორც ელექტრონული დოკუმენტიიმ შემთხვევებში, როდესაც მათი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება დადგენილია ფედერალური კანონით.

სადაზღვევო პოლისი ან ელექტრონული პოლისის შესახებ ინფორმაცია სავალდებულოა ინსპექტორისთვის გადასაცემად.

მაგრამ რას უნდა ველოდოთ, როდესაც არ არსებობს OSAGO პოლიტიკა?წაიკითხეთ სტატია ბოლომდე, რათა არ გახდეთ არაკეთილსინდისიერი ინსპექტორების მიერ „განქორწინების“ მსხვერპლი.

რეგისტრაციის შემთხვევაში ელექტრონული პოლიტიკასაკმარისია ინსპექტორმა წარმოადგინოს ელექტრონული დოკუმენტის დაბეჭდილი ასლი.

დასაწყისისთვის, მოდით განვსაზღვროთ რა არის აბრევიატურა OSAGO - სავალდებულო დაზღვევა ავტო სამოქალაქო პასუხისმგებლობა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მძღოლი არ აზღვევს ქონებას, არამედ საკუთარ პასუხისმგებლობას. ის შემთხვევები, როდესაც ის სხვა პირის წინაშე იქნება პასუხისმგებელი. Ამ წუთას დაზღვეული მოვლენამძღოლს უნდა ჰქონდეს მოქმედი OSAGO კონტრაქტი სადაზღვევო კომპანიასთან, გაცემული მის სახელზე და შეესაბამებოდეს მანქანას, რომელსაც მძღოლი მართავს ამ მომენტში. ან პოლიტიკა შეზღუდვების გარეშე.

  • სიტუაციები, როდესაც შეიძლება არ არსებობდეს OSAGO პოლიტიკა

    არსებობს სხვადასხვა მიზეზი, რის გამოც მძღოლი ინსპექტორისთვის სადაზღვევო პოლისის გადაცემას ვერ ახერხებს. კონკრეტული სიტუაციიდან გამომდინარე, დაზღვევის გარეშე მართვისთვის ჯარიმა იქნება სხვადასხვა ოდენობა ან შეიძლება მიიღოთ მხოლოდ გაფრთხილება.

    1. პრინციპში სადაზღვევო ხელშეკრულების არარსებობა, უკანონოდ შეძენილი პოლისი, რომელიც არ არის მონაცემთა ბაზაში;
    2. ვადაგასული პოლისი, პოლისი, რომელშიც სხვა პირია შეყვანილი, პოლისი, რომელშიც სხვა მანქანაა შეყვანილი;
    3. თქვენთან სადაზღვევო ხელშეკრულების არქონა - დავიწყებულია, დაიკარგა სხვა მიზეზები, რომლებიც არ იძლევა ინსპექტორისთვის ადგილზე გადაცემის საშუალებას.

    თითოეული შემთხვევა ითვალისწინებს ცალკე ჯარიმას - ეს მნიშვნელოვანია იცოდეთ, ვინაიდან ინსპექტორს შეუძლია რომელიმე ჩამოთვლილი შემთხვევა დაასახელოს.

    რა არის ჯარიმა OSAGO დაზღვევის გარეშე მართვისთვის?

    პირველ შემთხვევაში პასუხისმგებლობა გათვალისწინებულია 12.37 მუხლის მე-2 ნაწილით:

    სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის მიერ ფედერალური კანონით დადგენილი ვალდებულების შეუსრულებლობა მისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის შესახებ, ისევე როგორც სატრანსპორტო საშუალების მართვა, თუ ცნობილია, რომ ასეთი სავალდებულო დაზღვევა არ არსებობს -
    ჯარიმა 800 რუბლი.

    მეორე შემთხვევა უფრო ლოიალურია მძღოლის მიმართ და აღწერილია 12.37 მუხლის 1 ნაწილში:

    სატრანსპორტო საშუალების მართვა მისი გამოყენების პერიოდში, რომელიც არ არის გათვალისწინებული სატრანსპორტო საშუალების მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სადაზღვევო პოლისით, აგრეთვე სატრანსპორტო საშუალების მართვა ამ სადაზღვევო პოლისით გათვალისწინებული მხოლოდ მძღოლების მიერ ამ ავტომობილის მართვის პირობების დარღვევით. ამ სადაზღვევო პოლისში მითითებული -
    იწვევს ადმინისტრაციულ დაწესებას ჯარიმა 500 რუბლი.

    მესამე შემთხვევაში, ზოგადად შეგიძლიათ დარჩეთ ჯარიმის გარეშე სამართლებრივი საფუძველიდა მიიღეთ მხოლოდ გაფრთხილება. 12.3 მუხლის მე-2 ნაწილის შესახებ:

    1. სატრანსპორტო საშუალების მართვა მძღოლის მიერ, რომელსაც არ ჰყავს სარეგისტრაციო დოკუმენტებიმანქანაზე და დადგენილი შემთხვევებისაბაჟო კავშირის საბაჟო კანონმდებლობით გათვალისწინებული დოკუმენტები, ნიშნებით საბაჟო ორგანოებიავტომობილის დროებითი შემოტანის დამადასტურებელი, -
    იწვევს გაფრთხილებაან ადმინისტრაციული დაწესება ჯარიმა 500 რუბლი.

    შესაძლებელია თუ არა მანქანის ევაკუაცია OSAGO-ს არარსებობის გამო?

    არა, მათ არ აქვთ უფლება, უსაფრთხოების ეს ღონისძიება რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 27.13 მუხლის 1-ლი ნაწილით და მასში აღნიშნული მუხლები არ არის ნახსენები.

    შესაძლებელია თუ არა ოთახების დაქირავება OSAGO-ს არარსებობისთვის?

    არა, მათ არ აქვთ უფლება, უსაფრთხოების ეს ღონისძიება რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 27.13 მუხლის მე-2 ნაწილით და გამოირიცხა 2014 წლის 15 ნოემბერს.

    თუ მე არ ვარ დამნაშავე უბედური შემთხვევის გამო და არ მაქვს OSAGO დაზღვევა, მაქვს თუ არა უფლება სადაზღვევო კომპანიისგან გადახდა?

    Კი შენ იქნები. როგორც სტატიის დასაწყისში აღვნიშნეთ, დაზღვეულია არა ქონება, არამედ პასუხისმგებლობა. თუ უბედური შემთხვევა არ არის დამნაშავე, დამნაშავე პასუხისმგებელია თქვენს წინაშე და დაზღვეული შემთხვევა ხდება მხოლოდ დამნაშავესთან. თქვენ მიიღებთ ჯარიმას მხოლოდ ერთ-ერთი ზემოაღნიშნული მუხლით. არ არსებობს სამოქალაქო პასუხისმგებლობა ავარიაში დამნაშავე მონაწილის მიმართ.
    თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ მარტივი და ლოგიკური დასკვნა, რათა თავიდან აიცილოთ ჯარიმა OSAGO დაზღვევის არარსებობის გამო, თქვენ უბრალოდ უნდა შეიძინოთ სადაზღვევო პოლისი. 2018 წელს ონლაინ სადაზღვევო სერვისები უკვე სტაბილურად მუშაობს. ქვემოთ მოცემული ფორმის გამოყენებით შესაძლებელია OSAGO-ს პოლიტიკის გაცემა 15-20 წუთში სახლიდან გაუსვლელად.

    მანქანის შეძენისას მძღოლს აუცილებლად შეექმნება OSAGO პოლიტიკის გაცემის აუცილებლობა. გაშიფრეთ აბრევიატურა და ირკვევა, რომ ეს ხელშეკრულება სავალდებულოა და გულისხმობს პასუხისმგებლობის დაზღვევას. მანქანის მფლობელთან გაფორმებით სადაზღვევო კომპანია უზრუნველყოფს ადამიანებისა და მათი ქონების დაცვას, თუ ისინი დაზარალდებიან დაზღვეულის მიერ გამოწვეულ ავარიაში. სწორედ დაზღვევის წყალობით არ უწევს ადამიანს ზიანის ანაზღაურება დამოუკიდებლად.

    არსებობენ სასოწარკვეთილი ადამიანები, რომლებიც საკუთარ თავს უფლებას აძლევენ თავიანთი ახალი მანქანით გზაზე გადაიყვანონ, როცა დაშვებული 10 დღე უკვე გასულია. ყველას სხვადასხვა მიზეზი აქვს, მაგრამ, რაც არ უნდა მოხდეს, მძღოლს ჯარიმა ემუქრება. და ეს სასჯელი დაზღვევის არარსებობისთვის (OSAGO) არის მაქსიმალური. საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა შეიძლება მიუთითოს ევაკუაციაზე, თუნდაც ნომრების ამოღებაზე, მაგრამ ეს მხოლოდ მძღოლის დაშინების გზაა. ასეთი მკვეთრი ზომები გაუქმდა ჯერ კიდევ 2014 წლის ნოემბერში. რა მოხდება, თუ დაზღვევის გარეშე დარჩებით?

    რას ამბობს კანონი?

    OSAGO პოლიტიკის არსებობა აღიარებულია, როგორც სავალდებულო:

    1. გზის წესები;
    2. ფედერალური კანონი No40;
    3. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი და რეგულირდება მათ მიერ.

    და რას ამბობს 2019 წლის ახალი წესები მათზე, ვისაც ასეთი დარღვევისთვის ემუქრება ჯარიმა?

    მე-4 მუხლის მე-3 პუნქტი No40-FZ შეიცავს იმ კატეგორიის მესაკუთრეთა ჩამონათვალს, რომლებიც არ ექვემდებარებიან ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას:

    • ავტომობილების მფლობელები, რომელთა მანქანა ავითარებს დიზაინის სიჩქარეს მაქსიმუმ 20 კმ/სთ-მდე;
    • მანქანების მფლობელებს არ აქვთ უფლება მონაწილეობა მიიღონ საგზაო მოძრაობაში რუსეთის ტერიტორიაზე;
    • იურიდიული პირები, რომლებსაც აქვთ ბალანსზე არსებული სამხედრო მანქანები, რომლებიც მონაწილეობენ ჯარის საჭიროებების დაკმაყოფილებაში, გარდა სამხედრო ნაწილების სამეურნეო დანაყოფების მომსახურე ტექნიკისა;
    • ავტომობილის მფლობელები, რომელთა ავტომობილი რეგისტრირებულია საზღვარგარეთ და აქვთ საერთაშორისო მწვანე ბარათის დაზღვევა;
    • მისაბმელიანი მფლობელები;
    • სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელები ქიაყელზე, ციგაზე და სხვა ბორბალიან მანქანებზე.

    ეს ინდულგენცია არ უნდა გახდეს OSAGO-ს სრული მიტოვების მიზეზი.

    Მნიშვნელოვანი! მესამე პირის პასუხისმგებლობის დაზღვევა კვლავ მანქანის მფლობელის პასუხისმგებლობაა.

    რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.37 მუხლი საუბრობს მძღოლის პასუხისმგებლობაზე დაზღვევის გარეშე მართვისთვის შემდეგ შემთხვევებში:

    • როდესაც პოლისი გაიცემა, მაგრამ ის არ არის თქვენთან - ის დავიწყებულია სახლში ან არ იბეჭდება;
    • როდესაც მანქანის მფლობელი ატარებდა მანქანას პოლისით არ გათვალისწინებული პერიოდის განმავლობაში (ვადაგადაცილებულ დაზღვევაზე არ არის საუბარი);
    • როდესაც საერთოდ არ არის დაზღვევა (პოლისი საერთოდ არ იყო გაცემული ან ვადა გაუვიდა).

    ჯარიმები OSAGO-ს გარეშე მართვისთვის 2019 წელს - განიხილეთ კონკრეტული შემთხვევები

    არანაირი პოლიტიკა თქვენთან

    ამ შემთხვევაში, საუბარია მოქმედ დოკუმენტზე, რომელშიც მძღოლი არის შეყვანილი, რეალურ კონტრაქტზე, მაგრამ, შემთხვევით, სახლში მივიწყებული.

    ასეთი დანაშაულისთვის სასჯელი, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.3 მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, შეიძლება შემცირდეს სიტყვიერ გაფრთხილებამდე, მაგრამ ასევე შეიძლება დაჯარიმდეს 500 რუბლით.

    ნებისმიერ შემთხვევაში, სასჯელი იქნება ასეთი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მოახერხებთ ინსპექტორს დაუმტკიცოთ, რომ ნამდვილად გაქვთ დაზღვევა. ამის დადასტურება შესაძლებელია:

    • OSAGO პოლიტიკის ნომერი;
    • სკ-ის დასახელება;
    • ტელეფონის ნომერი სადაზღვევო აგენტიშეუძლია თქვენი გარანტიების გამყარება.

    თუ საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა მაინც არ შეამოწმა და გამოუწერა ჯარიმა დიდი რაოდენობა, მძღოლს უფლება აქვს მიმართოს საგზაო პოლიციის უფროსს, დაურთოს მოქმედი პოლიტიკის ასლი. როგორც კი მის განცხადებაზე დადებითი გადაწყვეტილება იქნება მიღებული, სასჯელის ოდენობა მცირდება.

    მანქანის მართვა იმ პერიოდში, რომელიც არ არის გათვალისწინებული პოლისი

    უმეტეს შემთხვევაში, OSAGO კონტრაქტი იდება მთელი წლის განმავლობაში. მაგრამ 2019 წელს ნებისმიერ მძღოლს აქვს უფლება შეამციროს ეს ვადა და, შესაბამისად, თავად ავტომობილით სარგებლობის პერიოდი.

    მაგალითად, ვინმესთვის ასეთი საჭიროება მხოლოდ ზაფხულის სეზონზე ჩნდება, ამიტომ ექვსთვიანი პოლიტიკა საკმაოდ შესაფერისი იქნება. ეს გარემოება, უფრო მეტიც, ამცირებს მომსახურების ღირებულებას. მაგრამ ავტომობილის მართვა ასევე შესაძლებელია გარკვეულ სეზონებში. მაგრამ თუ ზაფხულის მაცხოვრებელი თავის მანქანით დატოვებს "არასათანადო" დროს, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.37 მუხლის 1 ნაწილის თანახმად, მას ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით ემუქრება.

    მძღოლი არ არის ჩამოთვლილი დაზღვევაში

    ეს სიტუაცია საკმაოდ ხშირად ხდება. უეცრად, თქვენ უნდა დაჯდეთ სხვისი მანქანის საჭესთან მძღოლის ნაცვლად, რომელიც ვერ აკონტროლებს თავის მანქანას და დრო არ არის განაახლოს პოლიტიკა. თქვენ მოგიწევთ ჯარიმის გადახდა იმ მძღოლისთვის, რომელიც. ეს არის იგივე 500 მანეთი.

    სხვათა შორის, მანქანის მფლობელმა შესაძლოა სცადოს პასუხისმგებლობის გადატანა მასზე, ვინც მართავდა.

    თუ მანქანის მფლობელმა კონტროლი სხვა პირს გადასცა და ამ ადამიანს მართვის მოწმობა არ ჰქონია, მარტო დაზღვევისთვის ჯარიმით არ ჩამოვა. თქვენ ასევე მოგიწევთ 3 ათასი რუბლის გადახდა იმისთვის, რომ ავტომობილის კონტროლი გადაეცემა პირს, რომელსაც არ აქვს მართვის უფლება (12.3 მუხლის მე-3 ნაწილის მიხედვით).

    და ეს არ არის მთელი უბედურება, რასაც ეს სიტუაცია ემუქრება. უბედური შემთხვევის შემთხვევაში სადაზღვევო კომპანია ზარალს აუნაზღაურებს ზარალს, მაგრამ, ამავდროულად, მაინც უჩივის მანქანის მფლობელს მიყენებული ზარალის ანაზღაურებისთვის.

    OSAGO-ს ნაკლებობა

    ზოგიერთი მძღოლი შეგნებულად არ აფორმებს მანქანის დაზღვევის ხელშეკრულებას. ამ შემთხვევაში ჯარიმა 800 რუბლს შეადგენს.

    ხოლო საგზაო პოლიციაში სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციისთვის კანონით განსაზღვრული 10 დღე მაშინ გავრცელდება. და ამ პერიოდში საკმარისია ინსპექტორმა წარმოადგინოს ყიდვა/გაყიდვის ხელშეკრულება და თქვენ თავისუფალი ხართ.

    OSAGO სადაზღვევო პოლისი, რომლის ვადა უკვე ამოიწურა, ითვლება დაუსწრებლად და ისჯება იმავე ოდენობით - 800 რუბლით (იხ. 12.37 მუხლის მე-2 ნაწილი).

    ასე რომ, კიდევ ერთხელ, ყველაფერი მოკლედ განმეორდება ვიდეოში:

    შესაძლებელია ფასდაკლება ჯარიმის გადახდისას

    ავტომობილის მფლობელებისთვის საინტერესო იქნება იმის ცოდნა, რომ მათ შეუძლიათ 50%-იანი ფასდაკლების დათვლა იძულებითი ავტოდაზღვევის პოლისის გარეშე მართვისას ჯარიმების გადახდისას.

    თუ ჯარიმა გადახდილია გადაწყვეტილების მიღებიდან პირველი 20 დღის განმავლობაში ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა, მაშინ დამრღვევს შეუძლია 500-ის ნაცვლად გადაიხადოს 250 რუბლი, ხოლო 400 - 800 რუბლის ნაცვლად.

    პასუხისმგებლობა განმეორებით დარღვევაზე

    Მნიშვნელოვანი! ადმინისტრაციული კოდექსი არ ითვალისწინებს ცალკეულ სასჯელებს იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც განმეორებით არიან დაკავებული OSAGO-ს პოლიტიკის გარეშე.

    ასე რომ, ყოველ ჯერზე, მანქანის გაჩერებაზე და მძღოლთან მოქმედი პოლიტიკის ვერ პოვნისას, საგზაო პოლიციის ინსპექტორი გამოსცემს მორიგ ჯარიმას და მისი ზომა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რატომ ვერ წარმოადგინეთ დოკუმენტი.

    კანონი არ ითვალისწინებს

    თუ მძღოლი მართავს OSAGO-ს გარეშე, 2019 წელს ამ ტიპის სასჯელები უკანონოა:

    • მანქანის დაკავება;
    • მისი ევაკუაცია დაკავებულ ლოტზე;
    • ნომრების ამოღება მანქანიდან.

    შესაძლებელია თუ არა ტარება OSAGO პოლიტიკის გარეშე, ყველა მძღოლმა იცის. მაგრამ ბევრი მათგანი სერიოზულად არ აღიქვამს კანონით გათვალისწინებული ჯარიმის ზომას მათთვის, ვინც დაზღვევის გარეშე ნებას რთავს ავტომობილის მართვას. მაგრამ ამაოდ. ვინ იცის რამდენჯერ იქნება მძღოლი მსგავსი სიტუაცია. და ყოველ ჯერზე თქვენ უნდა გადაიხადოთ. ასე მარტივად, ჯარიმების ოდენობა შეიძლება გაიზარდოს სოლიდარულ ზომამდე და დაფაროს თავად პოლიტიკის ღირებულება.

    Მნიშვნელოვანი! თუ არ არის სავალდებულო დაზღვევა, თუნდაც მანქანის მფლობელმა შეიძინა ძვირადღირებული CASCO პოლისი, ჯარიმა მაინც გარდაუვალია.

    უსიამოვნო სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია დროულად დააზღვიოთ საკუთარი ავტომობილი და თვალყური ადევნოთ დოკუმენტის ნამდვილობას.

    ფედერალური კანონი "სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ" ნათლად ადგენს, რომ ამ ტიპის დაზღვევა, როგორიცაა OSAGO, სავალდებულოა. იგი გაიცემა უბედური შემთხვევის შედეგად დაზარალებულთა დასაცავად მათთვის მიყენებული ზიანისა და ზიანის ანაზღაურების შესაძლებლობის დადგენით.

    ამრიგად, მანქანის მფლობელი იხდის სადაზღვევო პრემიას, რათა მისი ბრალით ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, სადაზღვევო კომპანიაგადაუხადა დაზარალებულს მისი მანქანის შესაკეთებლად საჭირო თანხები, ასევე სხვა ზიანის ანაზღაურება.

    ყურადღება!უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, რომლის დამნაშავეც ავტომობილის მფლობელად არის აღიარებული, მზღვეველმა უნდა გადაიხადოს თანხები დაზარალებულის სასარგებლოდ, ხოლო მფლობელმა თავად უნდა შეაკეთოს მანქანა.

    და პირიქით, თუ მანქანის მფლობელი სხვა მძღოლის მოქმედების გამო დაზარალდა, მაშინ ის მიიღებს სადაზღვევო პრემიადამზღვევისაგან დამნაშავე.

    OSAGO სავალდებულოა, რათა მსხვერპლს ჰქონდეს გარანტიარომ მას აუნაზღაურდება მიყენებული ზიანი, აგრეთვე შემდეგი პრინციპებისა და ამოცანების განხორციელებისთვის:

    • სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლების ფინანსური ინტერესი საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესებაში;
    • დაზღვევის საყოველთაო არსებობა;
    • ამ სახის დაზღვევის ვალდებულების შესახებ კანონის მოთხოვნათა შესრულების გარეშე მანქანის მართვის დაუშვებლობა.

    მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი პოლიტიკა ყველასთვის სავალდებულოა, მაინც არის გამონაკლისები.

    განვიხილოთ შემთხვევები, როდესაც სავალდებულო OSAGO რეგისტრაცია არ არის საჭირო:

    1. თუ ტრანსპორტის მაქსიმალური სიჩქარე არ შეიძლება აღემატებოდეს 20 კმ/სთ-ს;
    2. თუ სატრანსპორტო საშუალებას არ აქვს ბორბლები, მაგრამ, მაგალითად, მუხლუხის ან ციგების გადაადგილება;
    3. საკუთრებაში არსებული მანქანებისთვის Შეიარაღებული ძალები RF;
    4. თრეილერებისთვის პირებიგანკუთვნილია მანქანებისთვის;
    5. სხვა ქვეყანაში რეგისტრირებულ მანქანებთან მიმართებაში;
    6. მანქანის მფლობელთან მიმართებაში, რომელიც დაზღვევაში შედის სხვა პირის მიერ.

    ავტომობილის შეძენისას მძღოლმა უნდა შეიძინოს სავალდებულო პოლისი მანქანის დარეგისტრირებამდე, მაგრამ მისი ფლობისა და სარგებლობის უფლების მიღებიდან არაუგვიანეს 10 დღისა. ამაზე დეტალურად ვისაუბრეთ.

    რა იქნება ჯარიმა: თანხის ზომა სხვადასხვა სიტუაციისთვის

    ვნახოთ, რამდენია ჯარიმა OSAGO-ს დაზღვევის გარეშე მანქანის ან სხვა სატრანსპორტო საშუალების მართვისთვის სხვადასხვა შემთხვევაში.

    დაზღვევის ნაკლებობა

    ჯერ თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, რომ თუ სადაზღვევო პოლისი არ გაიცემა, მაგრამ თქვენ არ მართავთ თქვენს მანქანას და ასევე არ გადასცემთ კონტროლს სხვას, მაშინ ჯარიმა არ მოჰყვება, რადგან ამის მიზეზი არ იქნება.

    თუ თქვენ კვლავ ჯდებით მანქანის საჭესთან და არ გაქვთ OSAGO პოლიტიკა, მაშინ ჯარიმა იქნება 800 რუბლი.

    შესაძლებელია 50 პროცენტით შემცირდეს ჯარიმის ოდენობა OSAGO-ს პოლიტიკის არქონის გამო. ეს შეიძლება გაკეთდეს ჯარიმის გადახდით 20 დღის განმავლობაში.

    ამრიგად, თუ ბიუჯეტში ვალდებულებებს გადაიხდით სასწრაფოდ, მიიღებთ 50%-იან ფასდაკლებას, რის შედეგადაც დაგჭირდებათ მხოლოდ 400 რუბლის გადახდა.

    შეიძლება ჩანდეს, რომ თანხა უმნიშვნელოა და ასეთი მცირე ჯარიმის გადახდის ვალდებულების გათვალისწინებით, დაზღვევის უგულებელყოფა შეიძლება. თუმცა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ისეთი ნიუანსი, როგორიცაა:

    • ასეთ შემთხვევაში თქვენ დაარღვევთ კანონს.
    • ავარიის შემთხვევაში, რომლის დამნაშავეც თქვენ იქნებით, მოგიწევთ გაცილებით დიდი თანხის გადახდა, ვიდრე დახარჯავდით პოლისის გადახდაზე.

      კანონის შესაბამისად, მძღოლის მიერ ზიანის ანაზღაურების ოდენობა, რომელმაც არ დააზღვია თავისი სამოქალაქო პასუხისმგებლობა, უნდა დაითვალოს ისევე, როგორც დაითვალა მზღვეველი.

    • თქვენ შეგიძლიათ დაჯარიმდეთ შეუზღუდავი რაოდენობით. მოსაზრება, რომ ჯარიმის მიღების შემდეგ, თქვენ აღარ გჭირდებათ ინერვიულოთ, რადგან იმ დღეს სხვა ინსპექტორს არ ექნება უფლება, მოგაწოდოთ სხვა ჯარიმა, მცდარია.

      ერთი და იგივე დანაშაულისთვის დღეში გაცემული ჯარიმების რაოდენობა შეუზღუდავია.

    რა უნდა გააკეთოთ, თუ დოკუმენტი დაგავიწყდათ სახლში?

    როგორც ჩანს, მან თავად გააკეთა პოლიტიკა, ყველაფერი რიგზეა, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ ამაზე. და არ აქვს მნიშვნელობა ძვირფასი ფურცელი თან წაიღო თუ არა. მაგრამ ეს არ არის. თუ დაგავიწყდათ პოლისი სახლში ან სადმე სხვაგან, მაშინ საბუთების შემოწმებისას შესაძლოა მაინც დაგაჯარიმოთ საგზაო პოლიცია, რომ თქვენთან არ გქონდათ OSAGO დაზღვევა.

    ამასთან, ჯარიმის ოდენობა უფრო დაბალია, ვიდრე მისი სრული არარსებობის შემთხვევაში - 500 რუბლი.

    ამ პირობებში ასევე მოქმედებს ჯარიმის ნახევრის ოდენობის ფასდაკლება სწრაფი გადახდისთვის.

    Მნიშვნელოვანი!იმის დასამტკიცებლად, რომ თქვენ ნამდვილად გაქვთ OSAGO, თქვენ უნდა მოითხოვოთ ამ ინფორმაციის შემოწმება ინსპექტორის მიერ. ამისათვის არსებობს AIS RSA-ს ერთიანი მონაცემთა ბაზა

    რა საფრთხე ემუქრება პოლისის გარეშე მართვისას?

    რა მიზეზითაც არ უნდა მართოთ დაზღვევის გარეშე, ნებისმიერ შემთხვევაში, არსებობს რისკი, რომ დაჯარიმდეთ, მაშინაც კი, თუ, როგორც გავარკვიეთ, პოლისი რეალურად ხელმისაწვდომია, მაგრამ თქვენ ის არ წაიღეთ.

    სანქციების ოდენობა იცვლება პოლისის არარსებობის მიზეზის მიხედვით.:

    Რას ნიშნავს? მაგალითად, თუ თქვენ ყიდულობთ დაზღვევას ერთი წლის განმავლობაში, მაგრამ მიუთითებთ, რომ მანქანას იანვრიდან მაისამდე მართავთ და რეალურად იარეთ ივნისში, მაშინ ზუსტად ამაშია ჯარიმა (და რა არის?).

    რა თქმა უნდა, დაზღვევის გარეშე მართვისას ყოველთვის არ შეიძლება დაჯარიმდეს, რადგან შეიძლება უბრალოდ არ გაგაჩერონ საბუთების შემოწმება და დარღვევისთვის პასუხისმგებლობას აიცილებთ თავიდან. ჯარიმის მიღება შესაძლებელია მხოლოდ გარკვეულ შემთხვევებში:

    • ავტომობილის რეგისტრაციის დროს;
    • მოძრაობის წესების დარღვევის შემთხვევაში;
    • ავარიის მასალების რეგისტრაცია.

    არ დაგავიწყდეთ ყველაზე მნიშვნელოვანი: ჯარიმა არ არის ერთადერთი უხერხულობა დაზღვევის გარეშე მართვისას. ავარიის მოწყობის შემდეგ, თქვენ თავად მოგიწევთ დაზარალებულის ტრანსპორტის შეკეთება და მისი მკურნალობის გადახდა, და ეს შეიძლება ძალიან ძვირი დაჯდეს.

    უფრო მეტიც, თუ ამას არ გააკეთებთ, მაშინ რისკავთ თქვენი ქონების გარეშე დარჩენას იმის გამო, რომ მას ჩამოართმევენ და გაყიდიან, რათა მიიღოთ სახსრები დაზარალებულის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

    თუ ვადა გაუვიდა

    ყველამ არ იცის, რომ პრინციპში ვადაგასული დაზღვევით ტარება დაუშვებელია. ადრე არსებობდა წესები, რომლებიც ამბობდნენ, რომ პოლისის პერიოდის ბოლოს, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მართოთ მასთან ერთად ვადის გასვლის თარიღიდან 30 დღის განმავლობაში. ამიტომ, ზოგიერთი მძღოლი ამას მაინც აკეთებს.

    თუმცა ეს წესი 2009 წელს გაუქმდა.

    ამჟამად, იმ დღესაც კი, რომელიც მოჰყვება OSAGO-ს დასრულებას, შეგიძლიათ დაჯარიმდეთ.

    ჯარიმა ამ შემთხვევაში არის თანხა, რომელიც დგინდება სადაზღვევო პოლისის გაუქმების შემთხვევაში - 800 რუბლი.

    შესაძლებელია თუ არა ავტომობილის მართვა ვადაგასული დაზღვევით, ჩვენ ვისაუბრეთ და თქვენ იპოვით ინფორმაციას, თუ რამდენის მართვა შეგიძლიათ ვადაგასული პოლისით.

    განმეორებითი დარღვევა

    ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის სახეები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული წესების დარღვევის ავტომოყვარულთან მიმართებაში, გათვალისწინებულია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში.

    ამ შემთხვევაში კანონმდებლობა არ ითვალისწინებს რაიმე გაზრდილ ან დამატებით სანქციებს, ამიტომ ყოველ ჯერზე, როცა მიიღებთ ჯარიმას ერთიდაიგივე სამართალდარღვევისთვის - დაზღვევის გარეშე ავტომობილის მართვა - იგივე თანხის გადახდა მოგიწევთ.

    ყურადღება!Ამგვარად, განმეორებითი პენალტიპირველის ტოლფასია.

    იურიდიული პირებისთვის

    ეს ინფორმაცია უფრო სასარგებლოა ინდივიდებისთვისვიდრე იურიდიული, რადგან სასჯელი ორგანიზაციებისთვის და თუნდაც იმ პირებისთვის, რომლებიც არიან ინდივიდუალური მეწარმეები, არ არის გათვალისწინებული.

    ჯარიმის გადახდა მოუწევს ორგანიზაციის თანამშრომელს ან ინდმეწარმეს.

    საწარმოს აქვს უფლება შეინახოს მანქანები ბალანსზე, მაგრამ მენეჯერი ქირაობს მძღოლებს მათ სამართავად. სწორედ მძღოლებმა უნდა დარწმუნდნენ, რომ ისინი სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ხელშეკრულებაში შედიოდნენ, რადგან ჯარიმა სპეციალურად მათთვის დაწესდება.

    თუ თქვენ ხართ ისეთ მდგომარეობაში, სადაც ერთეულივერ გაგიფორმათ სადაზღვევო პოლისი და მიიღეთ ჯარიმა, შეგიძლიათ მოითხოვოთ თქვენი დამსაქმებლისგან ჯარიმის გადახდა.

    მძღოლი არ შედის კონტრაქტში

    ეს შემთხვევა მნიშვნელოვანია აღინიშნოს. თუ ხშირად მართავთ სხვის მანქანით (ცოლი, მეგობარი, მამა), ან პირიქით, თქვენი ნათესავები ან მეგობრები მართავენ თქვენს მანქანას, მაშინ აზრი აქვს ერთმანეთის ჩაწერას სადაზღვევო ხელშეკრულებებში.

    მაშინაც კი, თუ ეს ხშირად არ ხდება, შეიძლება წარმოიშვას სიტუაციები, როდესაც სვამთ და მოგიწევთ მანქანის მართვა, რისთვისაც ამის შესახებ თქვენს ნათესავს ან მეგობარს ჰკითხავთ.

    თუმცა, თუ წარმოიქმნება გარემოებები ავტომობილის მართვისთვის, რომელიც არ გეკუთვნით, იმ პირობით, რომ არ ხართ დაზღვეული, მაშინ მოჰყვა ჯარიმა 500 მანეთი. ფასდაკლებით მოგიწევთ 250 რუბლის გადახდა.

    ამ შემთხვევაში თქვენ მოგიწევთ თავად გადაწყვიტოთ მანქანის მფლობელთან, რათა შეთანხმდეთ იმაზე, თუ ვინ არის რეალურად დამნაშავე იმაში, რომ დაზღვევის გარეშე მოგიწიათ მანქანის მართვა და ვინ დახარჯავს თქვენს ფულს ვალდებულებების გადახდაზე.

    არის სხვა სასჯელები?

    OSAGO-ს მოქმედი პოლიტიკის არარსებობისთვის მხოლოდ ჯარიმაა დაწესებული, სხვა ჯარიმები არ არის გათვალისწინებული კანონით.

    წარსულში, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს ჰქონდათ უფლება აეკრძალათ მანქანის გამოყენება OSAGO-ს არარსებობის შემთხვევაში.

    ეს გაკეთდა მეშვეობით:

    • სანომრე ნიშნების მოხსნა;
    • ტრანსპორტის ევაკუაცია.

    თუმცა, 2015 წელს გაუქმდა დებულებები, რომლებიც აძლევდა მსგავს საქმიანობას.

    იღებენ ნომრებს?

    როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, დღეს ერთადერთი გზამძღოლის დაუდევრობით პასუხის გაცემა არის მისთვის ჯარიმის დაკისრება. ნომრები სამართალდამცავი ორგანოების გადასაღებად არ არის სწორი.

    ადრე ამ ტიპის სასჯელი დაშვებული იყო, მაგრამ ნომრების ქურდობის შემთხვევების სიხშირის გამო, გადაწყდა, რომ უარი ეთქვა.