To je obavezna procedura. Zahvaljujući ovoj proceduri, vozač povrijeđen u nesreći može dobiti neke dividende. Ako je, naprotiv, vozač kriv za nesreću, onda će uplata osiguranja ići žrtvi da vrati svoje vozilo. Vozač mora uvijek sa sobom nositi polisu OSAGO.

Dragi čitaoče! Naši članci govore o tipičnim načinima rješavanja pravnih problema, ali svaki slučaj je jedinstven.

Ako želiš znati kako da rešite tačno svoj problem - kontaktirajte formu za onlajn konsultanta sa desne strane ili pozovite telefonom.

Brzo je i besplatno!

Dokumenti koje vozač mora nositi sa sobom

Spisak dokumenata koje vozač mora imati sa sobom:

• Vozačka dozvola (prava) - dokument koji potvrđuje kvalifikacije vozača i daje mu pravo da upravlja vozilom. Nedostatak potvrde kažnjava se odvođenjem automobila na kazna parking i novčanom kaznom.
• Potvrda o registraciji vozila - dokument pokazuje da je vozilo registrovano u državi. Nedostatak dokaza kažnjava se novčanom kaznom.
• OSAGO politika - dokument potvrđuje pravo vozača na primanje plaćanje osiguranja u slučaju osiguranog slučaja. Nedostatak dokumentacije kažnjava se novčanom kaznom.

Posebno treba istaći još jedan dokument, a to je punomoćje za upravljanje vozilom. Nije neophodno imati ovaj dokument sa sobom. Trebate ga imati samo kada:

• polaganje tehničkog pregleda;
• registracija ili odjava vozila;
• prodaja automobila;
• vožnja u inostranstvu.

Dokument se izdaje licu koje nije vlasnik vozila, od strane lica koje posjeduje automobil. Nedostatak punomoći prilikom obavljanja navedenih radnji kažnjava se novčanom kaznom.

Pravna osnova za OSAGO

Dobijanje polise OSAGO je obavezna procedura. Zakon o OSAGO-u od 1. januara 2002. godine, broj četrdeset f3, reguliše osnovne odredbe za dobijanje polise, postupak prijema uplata, osigurane slučajeve, limite plaćanja i sl. Također treba napomenuti da postoji program dobrovoljno osiguranje CASCO.

OSAGO polisa se mora izdati uz kupovinu automobila (kada je registrovan na državu, prilikom sastavljanja dokumenata o vlasništvu, prilikom sastavljanja punomoći za upravljanje vozilom).

Inspektor putne patrolne službe može zahtijevati od vas da predočite politiku prilikom provjere dokumenata. Nepostojanje ovog važnog dokumenta kažnjava se novčanom kaznom.

Vrijedi dodati da vozač može voziti bez osiguranja deset dana od dana kupovine automobila. Vozila koja imaju konstrukciju bez točkova (gusenična, polugusenična, vozila opremljena klizačima i sl.), vozila koja zbog svoje konstrukcije ne smeju da učestvuju u drumskom saobraćaju, vozila koja su „u vojnoj službi“ ili vozila koja su "u stanju" specijalnih službi i organa.

Osim toga, obavezno osiguranje mogu izbjeći i oni vozači čije je vozilo registrovano kod stranih osiguravajućih društava.

Novčana kazna za vožnju bez isprave o osiguranju (slučajno zaboravljena kod kuće)

Često zbog nepažnje vozači ostavljaju kod kuće važne dokumente: vozačku dozvolu, potvrdu o registraciji, polisu OSAGO. Zamislite situaciju: zaustavi vas inspektor saobraćajne policije radi zakazane provjere dokumenata. Tokom ovog postupka inspektor primijeti da nemate polisu.

I u skladu sa zakonom izriče kaznu od osam stotina rubalja (kazna za vožnju automobila bez izdate politike). Službenik Državne saobraćajne inspekcije ni na koji način ne reaguje na vaše izjave da vam je polisa izdata.

Da bi pravda pobijedila, potrebno je zakonski rok (deset dana) za žalbu na rješenje inspektora.

Da biste to učinili, potrebno je obratiti se višim organima saobraćajne policije, sa pritužbom na određenog inspektora, a ujedno morate priložiti kopiju police OSAGO zaboravljene kod kuće. Nakon provođenja ove jednostavne procedure, možete postići reviziju vašeg slučaja i smanjiti kaznu (u skladu sa zakonom do pet stotina rubalja).

Oštećenje za vozača nije uključeno u osiguranje

Postoje slučajevi kada vozilom upravlja lice koje nije uključeno u osiguranje (menadžer prevoza po punomoćniku, ili putnik koji je sjeo za volan). Ako je polica osiguranja ograničena i pokriva samo jednu osobu, onda takav čin dovodi do izricanja kazne od pet stotina rubalja.

Da bi se izbegla kazna, „strani“ vozači treba da budu unapred evidentirani u polisi osiguranja (naznačujući ih u koloni: „osobe sa pravom upravljanja vozilom“).

Kazna za nepostojanje politike OSAGO

Sada vrijedi razgovarati o sljedećem kažnjivom članku, vožnji automobila bez formalizirane politike OSAGO-a. U skladu sa zakonom, takav prekršaj je kažnjiv novčanom kaznom od osam stotina rubalja.

Vrijedi dodati da vozač nakon izricanja novčane kazne i dalje može nastaviti voziti bez polisa osiguranja, ali će na taj način postati stalni "sponzor" državnog budžeta.

Stoga se i dalje preporučuje kupovina OSAGO police, iako s minimalnim skupom opcija i najbudžetnijom opcijom. Ovaj potez će vas uštedjeti nekoliko puta gotovina motorist. Ranije su za vožnju bez polise OSAGO vozaču oduzimali državne oznake, sada je ova kazna ukinuta.

Kazna za polisu OSAGO koja je istekla

OSAGO polisa ima određeni period važenja, nakon kojeg isprava gubi važnost. Kako biste nastavili koristiti politiku OSAGO, a time i zaštitili se od kazni, od posljedica nesreće, dokument treba produžiti.

Mnogi vozači, posebno oni koji se nisu pridržavali izmjena zakona, čvrsto vjeruju da možete voziti još 30 dana sa polisom OSAGO koja je istekla. U praksi to uopšte nije slučaj.

Za polisu OSAGO koja je istekla, inspektor Državnog inspektorata za sigurnost cestovnog prometa ima pravo izreći kaznu prekršitelju u iznosu od osam stotina rubalja.

Vrijedi razmotriti sljedeću situaciju: Upali ste u nezgodu sa isteklim osiguranjem. Vi ste povrijeđena osoba. I dalje ćete dobiti isplatu, ali ćete morati platiti i kaznu. Ako ste vi krivac nesreće, onda štetu oštećenom nadoknađujete iz svog džepa. A ipak plaćate i kaznu.

Troškovi polise OSAGO u 2016

Cijena premija osiguranja izračunato na osnovu sljedećih faktora:

• ko je vlasnik vozila (pravno ili fizičko lice);
• tip vozila;
• snaga motora;
• prisustvo prikolice;
• termin ugovor o osiguranju;
• period korišćenja vozila;
• kategorija i iskustvo vozača;
• moguća ograničenja vozača;
• mjesto registracije vozila.

Na osnovu ovih podataka obračunava se premija osiguranja. Osnovna tarifa je jednaka rasponu od 3450 rubalja. do 4400 rub.

Uzorak polise osiguranja OSAGO

Dakle, na osnovu prethodno navedenog, vrijedi napomenuti da je stjecanje polise osiguranja OSAGO prije svega obezbjeđivanje vlastitog finansijsku sigurnost. Trenutno je prilično teško kontrolisati se na putu, gdje ima puno automobila, a pritom ne upasti u nesreću.

Istovremeno, nije uvijek moguće postati krivac nesreće, možete postati i žrtva. OSAGO polisa garantuje plaćanje osiguranja u svakom slučaju: bilo da ste krivac, bilo da ste žrtva. Ne štedite na politici OSAGO.

Kao rezultat toga, ova pseudoekonomija će dovesti do činjenice da ćete potrošiti mnogo velika količina za novčane kazne, za naknadu štete oštećenom u slučaju nezgode.

Prilikom upravljanja vozilima na teritoriji Ruska Federacija svaki vozač mora ponijeti tri dokumenta, uključujući vozačku dozvolu, potvrdu o registraciji vozila i polisu obaveznog osiguranja vozila.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Postoji li administrativna odgovornost za odsustvo motornog građanina? Koliki je iznos kazni u različitim situacijama, čitajte dalje.

Ima li povećanja u 2019?

Jedan od najvećih projekata u 2019. godini je uvođenje novog Zakonika o upravnim prekršajima. Nacrt dokumenta izrađen je 2015. godine. Trenutno razmatra Državna duma.

U skladu sa nacrtom novog Kodeksa, nije predviđeno povećanje kazni u oblasti obaveznog osiguranja motornih vozila.

Kazna za nepostojanje politike prema Zakoniku o upravnim prekršajima

Koja je kazna za neosiguranje automobila u Rusiji predviđena zakonom 2019. godine?

Kazne se mogu izreći u sljedećim slučajevima:

• vozač nema dozvolu za motorno vozilo sa sobom kada upravlja vozilom. Budući da je to jedan od dokumenata koje vozač mora imati, elementarni zaborav se može pretvoriti u preklapanje administrativna kazna;
• polisa autocitizen nedostaje zbog neispunjenja, odnosno dokument nije kupljen ni od jedne osiguravajuće kuće;
• polisa osiguranja ne uključuje vozača koji je upravljao vozilom u trenutku zadržavanja;
• automobil osiguran po svim pravilima ne upravlja u periodu utvrđenom ugovorom o osiguranju. Svaki vozač ima pravo da svoje vozilo osigura na određeni period osim 1 godine. je tri mjeseca;

Smanjenje perioda korišćenja automobila podrazumeva smanjenje cene polise, a ujedno i nemogućnost upravljanja vozilima u drugom vremenskom periodu.

• polisa osiguranja je istekla. Ovaj prekršaj je jednak vožnji automobila bez polise obaveznog motornog osiguranja.

Za pojedince

Vozači koji su fizička lica mogu dobiti kazne za sve navedene prekršaje:

Postoje li još neke kazne za neosiguranje automobila? Ranije su službenici Državne saobraćajne inspekcije, prilikom upravljanja vozilima bez polise osiguranja, imali pravo da oduzmu registarske tablice, što je dovelo do nemogućnosti daljeg rada automobila.

U 2015. novčana kazna zbog nedostatka OSAGO osiguranja: evakuacija vozila na kazneni parking, što je dovelo do potrebe da se plati ne samo administrativni prekršaj, već i trošak usluga šlepanja i skladištenja.

U 2019. godini ova mjera je ukinuta zbog niske efikasnosti i zagušenosti stanica za zadržavanje. U 2019. godini takođe nije predviđen povratak na ovu meru kazne.

Plaćanje administrativne kazne mora izvršiti direktno krivac. Imate 40 dana da platite kaznu. Poslije određenom periodu vozač (vlasnik) prelazi u kategoriju dužnika.

Ako se novčana kazna izvrši u roku od 20 dana od dana prijema rješenja, tada se iznos kazne umanjuje za 50%. Ova mjera uvedena je 2019. godine kako bi se smanjio broj dužnika.

Mnogi vlasnici automobila stalno postavljaju pitanje: može li saobraćajna policija kazniti nekoliko puta za isti prekršaj?

U skladu sa Zakonikom o upravnim prekršajima, niko ne može biti kažnjen dva puta i tako za isti prekršaj.

Međutim, ova okolnost ne znači da u jednom danu korištenja automobila možete dobiti kaznu za odsustvo motornog vozila građanina (vožnja automobila u nepredviđenom roku ili od strane osobe koja nije navedena u polisi i sl. ) samo jednom.

Prilikom registracije bilo kakvog prekršaja u protokolu, naznačeni su sljedeći parametri:

• datum;
• vrijeme;
• mjesto.

Ako je barem jedan parametar u dokumentu drugačiji, onda se situacija koja se dogodila smatra novim prekršajem i vozaču se mogu izreći nove kazne.

Na primjer, vozač je 25. januara 2019. kažnjen zbog neposjedovanja državljanstva motornog vozila. Kršenje zakona dogodilo se u 12.45 sati u Jaroslavlju, Lenjingradski prospekt, u blizini kuće br. 52.

Vozač je samovoljno nastavio da se kreće i zaustavio ga je službenik saobraćajne policije u 14:00 časova kod kuće broj 45 u ulici Neftchilar.

Kazne su izrečene i zbog nepostojanja motornog vozila građanina. Kao rezultat toga, vozač je dužan platiti 800 + 800 = 1.600 rubalja za različite prekršaje.

Za IP

Pojedinačni preduzetnici u oblasti obaveznog autoosiguranja u potpunosti su izjednačeni sa fizičkim licima.

S tim u vezi, lica registrovana kao samostalni preduzetnici plaćaju novčane kazne u slučaju administrativnog prekršaja u gore navedenim iznosima i rokovima.

Za pravna lica

Pravno lice takođe ne odgovara za prekršaje u vezi sa obaveznim auto osiguranjem. Sva odgovornost je na vozaču.

Međutim, u sledećim situacijama vozač koji je podvrgnut administrativnoj kazni ima pravo da povrati iznos plaćene kazne od organizacije:

• kompanija u pravo vrijeme nije izdao državljanstvo motornog vozila za upravljano motorno vozilo, te je vozača prisilio da putuje automobilom;
• vozilo je korišćeno tokom perioda koji nije pokriven auto osiguranjem, kako to zahteva organizacija.

U ovim situacijama kaznu izriče i plaća lično vozač. Međutim, vozač ima pravo na oporavak pravno lice novac potrošen za plaćanje kazne.

Za ovo morate podnijeti tužbena izjava sudu i dostavi dokaze o krivici odgovornog lica.

U slučaju pozitivnog ishoda (više od 90% situacija) pravnom licu će se naplatiti i plaćanje sudske takse i drugih sudskih troškova, kao i moralna šteta.

Kazna za nedostatak vozača u OSAGO

Često se dešavaju situacije u kojima se vozilom bavi vozač koji nije uključen u polisu autograđana.

Takva situacija se smatra prekršajem utvrđenim članom 12.37 Kodeksa (kršenje uslova ugovora o osiguranju) i kažnjava se novčanom kaznom od 500 rubalja.

Kazne se izriču direktno osobi koja upravlja automobilom.

Izbjeći slične situacije ako se dešavaju dovoljno često, preporučljivo je izdati polisu obaveznog osiguranja automobila bez ograničavanja broja vozača kojima je dozvoljeno da upravljaju automobilom.

Međutim, treba napomenuti da će trošak takve politike biti nešto veći nego u situaciji s ograničenim brojem vozača.

Novčanom kaznom slične visine predviđeni su i vozači koji upravljaju motornim vozilom u periodu koji nije pokriven polisom osiguranja.

Mnogi vlasnici automobila sklapaju polisu s ograničenim periodom korištenja kako bi smanjili troškove osiguranja automobila.

To znači da za vrijeme koje nije pokriveno auto osiguranjem, ni pod kojim okolnostima ne možete koristiti automobil.

Taksi

Ako se vozilo koristi kao taksi, tada vozač mora imati sljedeći paket dokumenata:

• potvrda o registraciji vozila dobijena nakon što je vozilo registrovano u saobraćajnoj policiji;
• vozačka dozvola sa odgovarajućom otvorenom kategorijom;
• politika motornih vozila;
• posebna dozvola za drumski prevoz putnika.

Prilikom podnošenja zahtjeva za obavezno auto osiguranje za vozilo koje se koristi kao taksi, primjenjuje se povećana osnovica. Trenutno, vrijednost varira između 5.138 rubalja - 6.166 rubalja.

Poređenja radi: auto u vlasništvu pojedinca možete osigurati po osnovnoj stopi 3 432 - 4118 rubalja.

Povećati bazna stopa za taksi podliježe velika količina nezgode u kojima učestvuju taksi vozila (postaju krivci saobraćajnih nesreća).

Povećanje broja saobraćajnih nesreća dovodi do povećanja plaćanja osiguranja i, posljedično, neisplativosti OSAGO-a za ovu kategoriju vozila.

Stoga mnoge kompanije odbijaju da sklapaju ugovore o obaveznom osiguranju automobila za taksi vozila, uprkos činjenici da je takva radnja nezakonita.

Koje kazne predviđa Zakon o upravnim prekršajima za taksiste:

Ako se automobil koristi za prevoz ljudi bez posebne dozvole, onda će prema članu 12.3 vozač biti kažnjen. Članak ne predviđa nikakve druge sankcije u vidu opomena i sl.	5000 rubalja
Ako automobil ne prođe periodični tehnički pregled predviđen važećim zakonodavstvom, iznos kazne (član 12.1) može varirati	od 500 do 800 rubalja (iznos kazni ovisi o broju mjesta u automobilu predviđenom za putnike)
Ukoliko se vozilom upravlja bez uredno izdate police osiguranja, onda kazna u iznosu od	800 rubalja
Ako je vozač prekršio uslove ugovora o osiguranju (automobil se koristi u periodu ne predviđeno ugovorom, ili vozilom upravlja lice koje nije navedeno u polisi), onda novčana kazna u iznosu od Slična kazna predviđena je i za "zaborav" vozača i ostavljanje potrebnih dokumenata kod kuće (na poslu i tako dalje)	500 rubalja

Prosječna cijena polise obaveznog auto osiguranja za putnički automobil izdaje na period od godinu dana je 8 000 rubalja(bez taksija).

Kazna za vožnju bez OSAGO osiguranja iznosi 800 rubalja.
Od 1. januara 2017. nema promjena u kaznama zbog nedostatka OSAGO.

Svakog auto-entuzijasta zanima kakvu kaznu možete dobiti ako nemate OSAGO osiguranje u 2017. godini, jer često neki vozači zaborave da obnove polisu ili je slučajno ostave kod kuće. Naravno, neko preuzima nepromišljene rizike, ne osiguravajući posebno svoju auto-građansku odgovornost. Stoga ćemo svaku situaciju detaljno opisati i moguće posljedice.

Ako podaci o vozaču nisu uključeni u OSAGO politiku

Ukoliko vozilom upravlja osoba čiji podaci nisu označeni u polisi, to je kršenje pravila OSAGO sporazuma i smatra se upravnim prekršajem. Prema dijelu 1 člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, za takvu radnju vozaču se prijeti kazna od 500 rubalja.

Osim toga, inspektor saobraćajne policije koji je zadržao automobil kojim upravlja lice koje nije uključeno u OSAGO ima pravo udaljiti nasilnika iz vožnje. U tom slučaju, automobil će biti preusmjeren u kazneni prostor, a moći će ga preuzeti samo vlasnik, koji će također morati platiti kaznu i nadoknaditi troškove vezane za transport i skladištenje automobila u kaznenom prostoru.

Ova kazna se može izbjeći, ali samo ako vlasnik automobila ili druga osoba uključena u polisu OSAGO-a uspije doći na mjesto zadržavanja automobila ranije od šlepera. U tom slučaju prekršilac će i dalje morati da plati kaznu, ali automobil neće biti evakuisan.

Istekao

Zapravo, takva formulacija ne postoji u administrativnom zakonu. Dakle, ako ugovor o osiguranju kasni, a vozač nastavi da upravlja automobilom, onda to znači sljedeće - nedostatak osiguranja. Kazne su maksimalne. Svi su navedeni u čl. 12.37 h 2. Kao rezultat toga, prekršilac će morati da plati 800 rubalja.

Podsjetimo, do 2016. godine vozač je mogao biti u potpunosti oduzet od upravljanja vozilom i poslati automobil na zaplenu. Danas je maksimalna kazna novčana kazna.

Zaboravio sam

Dakle, prilikom provjere dokumenata od strane službenika saobraćajne policije, vozač nema polisu u rukama. U ovom slučaju, sankcije su u skladu sa čl. 12.3 h 2. Za ovaj administrativni prekršaj propisana je opomena ili novčana kazna od 500 rubalja. U tom slučaju, vozač će morati da pokaže svoje diplomatske kvalitete tražeći od vas da sačekate da neko od vaših rođaka ili prijatelja donese polisu. Druga mogućnost je uvjeriti inspektora da provjeri dostupnost osiguranja na osnovu AIS RSA baze podataka.

Istina, sve vas to, najvjerovatnije, neće spasiti od kazne od 500 rubalja, već će vam samo omogućiti da se krećete. U svakom slučaju, ne može se izbjeći neugodna komunikacija sa saobraćajnom policijom. Stoga, budite oprezni i uvijek sa sobom nosite polisu OSAGO. Na kraju krajeva, nije potrebno da ga nosite sa sobom, ali ga možete odložiti u pretincu za rukavice ili u posebnom džepu na zadnjem delu prednjeg sedišta.

Visina kazne u odsustvu OSAGO osiguranja u 2017

Ukoliko je vlasnik vozila zanemario registraciju obaveznog auto osiguranja građanska odgovornost, odnosno uopšte nema polisu OSAGO, prijeti mu kazna od 800 rubalja. U slučaju da su vlasnik i vozač automobila različite osobe, tada će, prema dijelu 2 člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, obojici biti izrečena novčana kazna. Vlasnik automobila će morati da plati kaznu za neizdato OSAGO osiguranje, a vozač - za vožnju bez polise.

Pod određenim okolnostima, vozač koji je upravljao automobilom u trenutku zadržavanja od strane inspektora može izbjeći kazne. Međutim, da bi to opravdao, moraće da dokaže da, dok je upravljao vozilom, nije znao za nepostojanje polise OSAGO osiguranja.

Situacije kada ne postoji politika OSAGO-a

Razni su razlozi zbog kojih vozač nije u mogućnosti da preda polisu osiguranja inspektoru. U zavisnosti od konkretne situacije, kazna za vožnju bez osiguranja će biti različiti ili ćete dobiti samo upozorenje.

1. Nedostatak ugovora o osiguranju u principu, nezakonito stečena polisa koja nije u bazi podataka;
2. Polisa istekla, polisa u koju je upisano drugo lice, polisa u koju je upisano drugo vozilo;
3. Nedostatak ugovora o osiguranju sa Vama - zaboravljeni su, izgubljeni drugi razlozi koji ne dozvoljavaju da se isti preda inspektoru na licu mesta.

Za svaki slučaj predviđena je posebna novčana kazna - to je važno znati, budući da inspektor može imputirati bilo koji od ovih slučajeva.

Može li se automobil evakuirati zbog nedostatka OSAGO?

Ne, nemaju pravo, ova mjera sigurnosti je regulisana dijelom 1 člana 27.13 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije i gore navedeni članovi nisu navedeni u njemu.

Da li se sobe mogu iznajmiti za odsustvo OSAGO?

Ne, nemaju pravo, ova mjera sigurnosti je regulisana dijelom 2 člana 27.13 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije i isključena je 15. novembra 2014. godine.

Ako nisam kriv za nesreću i nemam OSAGO osiguranje, imam li pravo na isplate od osiguravajućeg društva?

Da, hoćeš. Kao što smo napomenuli na početku članka, nije osigurana imovina, već odgovornost. Ako u nesreći nema krivice, krivac odgovara vama, a osigurani slučaj nastaje samo kod krivca. Dobit ćete samo novčanu kaznu prema jednom od gore navedenih članova. Ne postoji građanska odgovornost prema krivom učesniku u nesreći.

Kazne za vožnju u pijanom stanju

• Iznos kazne za prenos kontrole nad automobilom na osobu koja je u alkoholisanom stanju je 30 hiljada rubalja ili lišavanje prava na period od 18 do 24 meseca
• Iznos kazne za vožnju u alkoholisanom stanju je 30 hiljada rubalja, lišavanje prava na period od 18 do 24 meseca
• Iznos kazne za ponovnu vožnju u alkoholisanom stanju je 50 hiljada rubalja, lišavanje prava na 36 meseci
• Iznos kazne za vožnju u pijanom stanju na biciklu ili mopedu je od 1000 do 1500 rubalja
• Iznos novčane kazne za odbijanje da se podvrgne lekarskom pregledu zbog intoksikacije je 30 hiljada rubalja, lišavanje prava na period od 18 do 24 meseca

Kazne za nepropisno parkiranje

• Kazna za parkiranje ili zaustavljanje na pješačkom prelazu - 1000 rubalja, zadržavanje automobila
• Iznos kazne za zaustavljanje ili parkiranje na mjestima rezerviranim za osobe s invaliditetom - 5000 rubalja
• Iznos kazne za parkiranje ili zaustavljanje na tramvajskim šinama ili dalje od prvog reda puta je 1.500 rubalja, zadržavanje automobila
• Iznos kazne za parkiranje ili zaustavljanje na mjestima javni prijevoz ili bliže od 15 metara od njihovih stajališta - 1000 rubalja, zadržavanje automobila
• Iznos kazne za parkiranje ili zaustavljanje automobila u tunelima i drugim mjestima, uz ometanje drugih vozila - 2000 rubalja, zadržavanje automobila
• Iznos kazne za druga kršenja pravila za zaustavljanje ili parkiranje automobila je kazna od 300 rubalja ili opomena, ali za glavni grad i Sankt Peterburg - 2500 rubalja

Da li naplaćuju vožnju bez osiguranja?

br. Ova prilično teška mjera, toliko nevoljna od strane vozača, ukinuta je još 2014. godine. Od tada je vožnja bez osiguranja kažnjiva samo novčanom kaznom - inspektor saobraćajne policije nema pravo da skida brojeve i šalje automobil na zaplenu.

Ako je polisa OSAGO istekla

Vožnja automobila sa isteklom polisom OSAGO po zakonu je izjednačena sa njenim odsustvom. Shodno tome, vozaču se izriču iste kazne u iznosu od 800 rubalja.

Standardni rok za auto osiguranje je 1 godina, ali mnoge kompanije za osiguranje automobila nude svojim klijentima alternativne opcije ugovora. Važenje ovakvih ugovora je takođe 1 godina, ali vozač može dobiti osiguranje sa rokom važenja od nekoliko meseci. Ovaj tip osiguranje košta manje od standardne police, a idealno je za one vlasnike automobila koji koriste vozila sezonski, na primjer, za putovanja u zemlju ili putovanja. Samo imajte na umu da ćete sa takvom polisom u ruci moći voziti auto samo u periodu važenja osiguranja. U suprotnom ćete morati platiti kaznu od 500 rubalja

Vožnja bez vozačke dozvole

• Iznos kazne za vožnju od strane vozača koji nema dozvolu - od 5 do 15 hiljada rubalja sa suspenzijom od vožnje, zadržavanjem automobila
• Kazna za vožnju bez dozvole ili tehnički pasoš- novčana kazna od 500 rubalja, upozorenje ili uklanjanje s vožnje, zadržavanje automobila
• Kazna za vožnju vozača koji je oduzet vozačka dozvola- 30 hiljada rubalja ili hapšenje od 15 dana, ili prisilni rad od 100-200 sati, zadržavanje automobila.

Zahtjevi Pravila puta za prezentaciju politike OSAGO

2.1. Vozač vozila na motorni pogon mora:

2.1.1. Sa sobom ponijeti i na zahtjev policijskih službenika predati im na provjeru:

• polisu osiguranja obaveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila u slučajevima kada je obaveza osiguranja sopstvene građanske odgovornosti utvrđena saveznim zakonom.

Polisa osiguranja je obavezna za predaju inspektoru.

Ali šta očekivati ​​kada nema politike OSAGO? Pročitajte članak do kraja kako ne biste postali žrtva "razvoda" od strane nesavjesnih inspektora.

Za početak, hajde da definišemo šta je skraćenica OSAGO - obavezno osiguranje Auto građanska odgovornost. Napominjemo da vozač ne osigurava imovinu, već sopstvenu odgovornost. Onim slučajevima kada će odgovarati drugom licu. Trenutno osigurani slučaj vozač mora imati važeći OSAGO ugovor sa osiguravajućom kompanijom, sastavljen na njegovo ime i pridržavati se vozilo, kojim vozač upravlja ovog trenutka. Ili politika bez ograničenja.

Tabela kazni za vožnju bez OSAGO osiguranja u 2017

Zdravo! Znate li koja je sada kazna za vožnju bez OSAGO osiguranja i u kojim slučajevima? Koliko puta dnevno može biti otpušten? Da li sada skinu registarske tablice za takav prekršaj i odvezu auto na poseban parking? Kada je dozvoljeno voziti bez polise, da li je moguće izbjeći kaznu ili je smanjiti?

Ako vas zanimaju ova i druga slična pitanja, onda ste pronašli ono što ste tražili - svi odgovori sadržani su u ovom članku.

Neki vozači početnici se zbune oko osiguranja automobila. Stoga ću odmah pojasniti da se kazna u vidu novčanih kazni odnosi samo na obavezno osiguranje. U našem slučaju radi se o osiguranju od autoodgovornosti - OSAGO.

Istina, ima ih još obavezno osiguranje prevoznici (OSGOPP - između ostalog, osigurana su razna putnička vozila, osim taksija), za čije se prekršaje takođe kažnjavaju. Ali ovo je posebna tema i nećemo je dirati ovdje.

KASCO polisu, kao i druge vrste osiguranja motornih vozila (TC) vozači kupuju na dobrovoljnoj osnovi i ne podliježu provjerama i bilo kakvim izričitim sankcijama od strane državnih organa.

Kazne za izostanak OSAGO - temeljni koncepti

U 2018 zakonodavne norme za ovaj prekršaj je ostao isti – za vožnju bez polise za motorna vozila predviđena je administrativna odgovornost u vidu novčanih kazni.

U ovom slučaju, krivica vozača utvrđuje se prema dva osnovna kriterija:

1. Odsustvo pri ruci politika vozača prilikom upravljanja vozilom.
2. Potpuno odsustvo politike kao takve kada upravljate vozilom.

U zavisnosti od ovih kriterijuma utvrđuje se stepen krivice, odredba administrativnog zakonodavstva i visina novčane kazne.

Zakonodavni okvir

Povrat u obliku novčanih kazni za nepostojanje politike za motorna vozila u Rusiji je predviđen na osnovu odredbi dva osnovna standarda:

1. Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije- Savezni zakon br. 195 (od 30. decembra 2001. godine).
2. Zakon "O OSAGO"- Savezni zakon br. 40 (od 25. aprila 2002. godine).

Obavezno prisustvo efikasne politike OSAGO za vozače vozila propisano je čl. 3 (stav 2 i 3) Saveznog zakona br. 40, kao i u čl. 32 (delovi 1 i 3) i u odredbama saobraćajnih pravila (odeljak 2, deo 2.1.1, stav 6 RF PP br. 1090).

Direktna naplata u obliku novčanih kazni naplaćuje se vozačima na osnovu članova 12.3 i 12.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Ko izriče kaznu

U skladu sa čl. 32 (dio 1, st. 1 i 2) Federalnog zakona br. 40, obaveza kontrole prisustva OSAGO među vozačima je dodijeljena saobraćajnoj policiji, kao i carinskoj službi i Gostehnadzoru.

Istovremeno, izricanje novčanih kazni mogu vršiti i kontrolne strukture (prvenstveno saobraćajna policija) i sudske.

Kada se vozač saglasi sa činjenicom prekršaja ili je ona nepobitna, novčanu kaznu na licu mjesta može izreći službeno lice sa statusom inspektora, u skladu sa Odjeljkom III Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova br. i str.156, kao i prema odredbama čl. 29.10 i odredbe čl. 28.6 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Obično se prilaže i kopija rješenja, koju inspektor prosljeđuje prekršiocu račun sa potrebnim podacima za plaćanje kazne.

Ako kaznu osporava prekršilac (kao iu nekim drugim slučajevima - maloljetni vozač, vojnik i sl.), tada se uz odluku prilaže odgovarajući protokol. Zatim se ovi dokumenti dostavljaju sudu na razmatranje, koji donosi konačnu odluku o izricanju novčane kazne ili njenom ukidanju.

Pažnja! Protokol o novčanim kaznama za izostanak motornog vozila građanina u prvom stepenu razmatra sudija mirovnih sudova u mjestu registracije učinioca. Istovremeno, prije početka sjednice, sud na njegovu adresu šalje poziv-obavijest u kojoj se navode svi potrebne informacije(datum i vrijeme sastanka, puno ime i prezime sudije, itd.).

Koje kazne se primjenjuju

Kao što je već pomenuto, visina kazne zavisi od stepena krivice prekršioca.

AT ovaj slučaj visina kazne ima dvije vrijednosti (uvijek tačan iznos):

1. 500 rub. - ako vozač ima politike, ali je ne može predstaviti.
2. 800 rub. - ako vozač nema politika ili nešto slično je izjednačeno sa nedostatkom.

pri čemu:

• Kazna od 500 rubalja. nametnuto prema dijelu 2 čl. 12.3 (nedostatak dokumenata o automobilu od vozača) i prema dijelu 1 čl. 12.37 Administrativni zakonik.
• Kazna od 800 rubalja. nametnuto prema dijelu 2 čl. 12.37 (neusklađenost sa zahtjevima OSAGO) Zakona o upravnim prekršajima.

Evo liste opcija kada je vozač kažnjen:

1. Bez politike kao takav.
2. OSAGO nije u autu, ali postoji važeći ugovor.
3. Zakasnio politika.
4. sezonski polisa, ali period nije osiguranje.
5. Vozač nije registrovan OSAGO.

Pažnja! Kazne se odnose samo na vožnju bez osiguranja. Ako OSAGO nije izdat za automobil ili vozača, ali se auto ne kreće, kazna se ne primjenjuje.

Pogledajte video o visini mogućih kazni za probleme sa OSAGO:

Kolika je kazna ako ste kod kuće zaboravili osiguranje

Navedeni stav 2.1.1. SDA jasno obavezuje vozače da sa sobom nose i predoče, na zahtjev ovlaštenog službenog lica, automobilsku dokumentaciju, među kojima je naznačen i motorni građanin. Ako nema politike samo pri ruci, ali je vozač ima, onda i dalje morate platiti kaznu, iako najmanju od dvije moguće veličine - 500 rubalja.

Odnosno, ovdje se nepažnja ili neozbiljnost vozača smatra prekršajem i plaća se kazna, na primjer, za zaboravljeno ili izgubljeno osiguranje.

U ovom slučaju razlog može igrati ulogu - ako je vozač jednostavno zaboravio svoju policu kod kuće, onda je to definitivno kazna, a ako je dokument izgubljen neposredno prije provjere dobar razlog, što je dokazivo, onda možda neće biti kazne.

Šta se dešava ako je polisa OSAGO istekla?

Sa polisom koja je istekla za putovanje na cestama zajednička upotreba nemoguće je – jasno i dugo. Ako vozač nije imao vremena da produži period osiguranja za novi period, bit će kažnjen novčanom kaznom od 800 rubalja. za upravljanje vozilom bez OSAGO - smatra se da nema osiguranje.

No, mnogi vozači i dalje vjeruju da je dozvoljeno nekažnjeno voziti automobil mjesec dana sa zakašnjelim dokumentom.

Da, bilo je moguće i ranije - u staroj (tačnije, već staroj) verziji Saveznog zakona br. 40 iz 2006. godine, vozači su imali pravo da voze 30 kalendarskih dana sa zakašnjelim ugovorom (član 10. stav 1. stav 2.). ). Ova norma je duplirana u Uredbi Vlade Ruske Federacije br. 263 (od 2003. godine). I to u tih 30 dana osiguravajuće društvo(UK) i dalje je odgovoran za vozača.

Ali od 1. marta 2008. godine ova odredba je ukinuta – stav 2. stav 1. čl. 10. Nova pravila su krajnje koncizna: period obaveznog osiguranja je 12 meseci (bez sezonskih opcija) a ne dan kasnije, u skladu sa stavom 1. čl. deset .

Pažnja! Polisa se završava tačno u doba dana koje je naznačeno - već sljedećeg minuta možete biti kažnjeni, imajte to na umu.

Šta se dešava ako je polisa sezonska, a period nije osiguranje?

Nakon značajnog povećanja cijene OSAGO-a, mnogi vozači pokušavaju uštedjeti i kupiti sezonsko osiguranje: 90 i 180 dana važenja u odabranom periodu ili periodima godine.

Obično su to ljetni stanovnici, ljubitelji ljetnih putovanja itd., čiji automobil miruje u garaži tokom hladne sezone. Ali dešava se da tokom perioda neosiguranja morate negdje otići, a onda mnogi odluče riskirati - ne platiti puni trošak polisa zbog jednog ili dva putovanja?

Takav prekršaj je kažnjiv novčanom kaznom prema dijelu 1. čl. 12.37. Ovdje je vidljiv neki pravni incident: u stvari, period neosiguranja je odsustvo osiguranja. Ali kazna nije 800, već 500 rubalja, očigledno uzimajući u obzir činjenicu da je politika privremeno nevažeća.

Šta se dešava ako vozač nije uključen u polisu?

Prema odredbama SDA, odnosno stav 2. Opšte odgovornosti”(tačka 2.1.1, stav 4), vozač je dužan da kod sebe ima važeću polisu OSAGO. Shodno tome, ova polisa se mora izdati licu koje vozi, ili se mora u nju upisati kao vozač kojem je dozvoljeno da vozi.

Kazna za ovaj prekršaj iznosi 500 rubalja. (1. dio, čl. 12.37).

Ako vlasnik automobila sjedi pored osobe koja nije uključena u polisu?

Neki vozači su uvjereni da ako vlasnik ili glavni vlasnik vozila sjedi u automobilu, onda njime može upravljati bilo koja osoba koja ima. Postoji čak i jedan nesretan savjet u vezi s tim: sastaviti punomoć u slobodnoj formi za vožnju automobila za osobu koja nije uključena u OSAGO.

Punomoćje za privremeno upravljanje sada uopšte nije potrebno, ali je u svakom slučaju potreban autograđanin. „Zakon o OSAGO“, odnosno čl. 4 (str. 1), kaže: vlasnik vozila je dužan da osigura rizik svoje građanskopravne odgovornosti.

Ključna stvar ovdje je riječ "vlasnik", jer vlasnik i vlasnik koncepta nisu pravno identični. Ova magla pojašnjava poziciju čl. 1 (st. 2, 3 i 4) istog zakona, koji navodi opcije kada vozač ima status vlasnika. A "pustiti kormilarenje" na javnim cestama samo ovdje vrijedi.

Odnosno, vozač koji vozi automobil je njegov vlasnik (privremeni ili ne - nije bitno), jer ga koristi. A za to bi trebao biti odgovoran osiguravač, u ovom slučaju osiguravajuće društvo vlasnika ili glavnog vlasnika vozila.

Ako je osiguranje neograničeno

Ako je za automobil izdat neograničen OSAGO ( otvorena politika), tada svaki vozač može upravljati ovim vozilom. Ali to ne znači vožnju bez osiguranja - glavni vlasnik mora prenijeti polisu na privremenog vlasnika.

Ako nema politike pri ruci, čak i ako vozač ima svoj efektivni OSAGO, bit će kažnjen sa 500 rubalja.

Bilješka. Od 2012. godine OSAGO se može dobiti samo nakon tehničkog pregleda - do 2012. godine sve je bilo obrnuto, imajte to na umu.

Šta prijeti vožnja tuđeg auta bez osiguranja i vlasnika

Važeća zakonska regulativa dozvoljava da vozite tuđi automobil i bez znanja vlasnika. Za potvrdu zakonitosti upravljanja vozilom dovoljno je da inspektori saobraćajne policije pokažu vozačku dozvolu i potvrdu o registraciji automobila (na ime glavnog vlasnika).

Odsustvo OSAGO-a se smatra uobičajenim prekršajem i kažnjava se opšti poredak u skladu sa odredbama gore navedenih članova - novčana kazna od 500 ili 800 rubalja.

Koliko puta se može izreći ponovljena kazna zbog nedostatka OSAGO osiguranja?

Koliko puta se može izreći kazna općenito i može li se izreći više puta dnevno? Takva pitanja često zabrinjavaju vozače. Postoje čak i izvori na netu koji govore o određenoj normi za izricanje kazni - dva puta dnevno za isti prekršaj. Ponekad se daje pravo opravdanje - zakon ne dozvoljava dvostruko kažnjavanje za isti prekršaj.

Ovo poslednje je apsolutno tačno – prema stavu 1. čl. 50 Ustava Ruske Federacije, "Niko ne može biti ponovo osuđen za istu stvar."

Ali ova odredba osnovnog zakona podrazumijeva konkretno utvrđeno i evidentirano krivično djelo, a ne njegovo neograničeno trajanje ili umnožavanje u vremenu. Na primjer, ako vas je inspektor saobraćajne policije kaznio zbog nedostatka OSAGO-a, on ili drugi inspektor nema pravo da vas ponovo kazni, pod uslovom da se prekršaj ne obnovi.

Ali polisa o nedostatku na mjestu kažnjavanja rijetko se stiče (iako je sada to moguće kroz Mobilni Internet) - automobil se obično nastavlja kretati. Ovaj pokret je činjenica obnavljanja prekršaja - vozač ga ponovo čini. I ovo kršenje nije identično prvom, jer se razlikuje po parametrima vremena i lokacije.

Odnosno, ovaj prekršaj je izolovan i kažnjiv ponovljenom izolovanom novčanom kaznom, čak i ako ste nakon sastavljanja prve odluke pošteno išli do tačke ispravljanja situacije (najbliži osiguravač ili mesto gde ste zaboravili dokument) . Istovremeno, broj ponovljenih kazni je teoretski neograničen - mogu vas kazniti svi inspektori koji vam se nađu na putu.

Koliko možete voziti ako ste već kažnjeni jer nemate motorno vozilo

Ovo je još jedno popularno pitanje. Strogo govoreći, odgovor je ne. Zakonska regulativa jasno kaže da vozila nemaju pravo kretanja bez OSAGO-a. Dot.

Ne postoji vremensko ograničenje za one koji su već kažnjeni. Samo neki inspektori, ako vide nedavno sastavljeno rješenje, ljudski puste vozače da isprave situaciju i ne kažnjavaju ih ponovo, iako na to imaju puno pravo.

Pažnja! Ako sljedeći inspektor, umjesto rješenja, vidi sastavljenu kopiju protokola u kojoj se navodi da se vozač nije složio s navodnim prekršajem, onda će se šanse za humanost prugastog štapića dramatično smanjiti, posebno ako je to nerazumno neslaganje.

Da li postoje neke posebnosti u kaznama zbog nedostatka OSAGO za pravna lica?

Za mnoge vrste prekršaja motornih vozila u zakonodavstvu postoje razlike u kaznama pojedinci i pravni.

U našem slučaju takvih razlika nema – za pravna lica uslovi za izricanje kazni i njihovi iznosi su isti kao i za fizička lica.

Savjeti za vozače. Za svaki slučaj stavite fotokopiju polise u pretinac za rukavice - s njom ćete lakše uvjeriti inspektora da ugovor postoji ako iznenada negdje zaboravite njegov original.

Značajke novčanih kazni pri izdavanju elektroničkog OSAGO-a

S tim u vezi, često dolazi do sukoba između vozača i inspektora oko toga koji određeni format dokumenta treba predstaviti – ispis na papiru ili skeniranu e-politiku na ekranu mobilnog gadžeta. U preporukama i cirkularima se savjetuje inspektorima da prihvate informacije iz bilo kojeg vizuelnog medija.

Ali savezni zakon ima prednost i kaže: nosač papira". Prema tome, ovo je ispis, a ne skeniranje. Odnosno, ako inspektoru predstavite apsolutno učinkovitu e-politiku u obliku elektronskog skeniranja ili druge grafičke datoteke na ekranu gadgeta, danas možete biti kažnjeni s 500 rubalja. prema dijelu 2 čl. 12.3.

A ako predočite ispis na papiru, onda sigurno neće biti kazne.

U kojim slučajevima se ne možete bojati novčane kazne za odsustvo motornog građanina

Zakon dozvoljava vožnju bez OSAGO na vozilima koja su nedavno kupljena - u roku od 10 kalendarskih dana od dana potpisivanja (DCT). Ovih deset dana je omogućeno novom vlasniku za izvršenje svih dokumenata - pribavljanje (ako je potrebno), OSAGO, registraciju ili preregistraciju automobila u saobraćajnoj policiji.

Istovremeno, u ovom periodu inspektoru saobraćajne policije, umjesto STS-a i polise, mora biti dostavljen DCT i pasoš vozila sa popunjenim odgovarajućim poljima - najmanje datumom transakcije i potpisima stranke moraju biti obavezne. Ranije su lukavi vozači sa sobom nosili fiktivni PrEP, koji se prepravljao svakih 10 dana. Danas takva lukavost neće uspjeti - jedan DKP bez unosa u TCP neće pomoći, ali nema ga dovoljno.

Osim toga, postoji još nekoliko opcija kada ne dospijeva kazna za izostanak OSAGO-a:

• Ako je automobil sa maksimalnom projektovanom brzinom ne više od 20 km/h.
• Ako vozilo pripada resoru Ministarstva odbrane, isključujući vozila koja rade na ekonomskom dijelu.
• Ukoliko vozilo ima međunarodnu"Zeleni karton".
• Ako vozilo nema međuosovinsko rastojanje ili ga ima djelimično (vozilo na gusjenici, i na drugi način).
• na vozila na točkovima.

Za vozače svih ostalih vozila, izostanak OSAGO-a prepun je kazni.

Bilješka. U nekim zemljama ZND-a postoje pogodnosti za građane (invalide, borci, itd.) koje ih potpuno oslobađaju od kupovine OSAGO-a, ali to se ne praktikuje u Ruskoj Federaciji - koristi se samo 50% popusta na cijenu polise , ali svako ko ima auto neka ga kupi .

Da li je moguće voziti motocikl bez OSAGO-a i ne plašiti se kazne?

U velikoj većini slučajeva ne - podliježu sva vozila na kotačima i motocikli, a registracija je nemoguća bez OSAGO-a. Ali postoje dva izuzetka:

1. ne možete se bojati kazni ako su njihova motorna vozila sportska oprema i koriste se samo unutar sportska takmičenja na zatvorenim motodromima ili privremeno blokiranim javnim putevima.
2. Motorna vozila sa projektovanom brzinom manjom od 50 km/h sa snagom motora ne većom od 4 kW ne podliježe registraciji. Ovo je u osnovi i nešto. Skuterima i mopedistima i dalje je dozvoljeno da se voze bez autograđana.

U ostalim slučajevima, u nedostatku osiguranja, vozači motornih vozila biće kažnjeni.

Postoje li kazne za nedostatak OSAGO sa video kamera

Za mnoge automobilske prekršaje sada se kazne izriču na osnovu podataka iz automatskog sistema za video snimanje. Međutim, još ne postoji automatska provjera za OSAGO, ali se aktivno razvija.

Terenska ispitivanja započeta su još 2016. godine - tada je takav sistem počeo da radi u testnom režimu na putevima Samare i Kazana. Trenutno se izvodi završna obrada: glavni problem je bio u ispravnoj kombinaciji informacione baze AIS RSA i saobraćajne policije.

Kada će biti kazne za auto-državljanstvo sa video kamera

Vozači će biti kažnjeni zbog problema sa OSAGO na kamerama za video snimanje nedvosmisleno - sistem će biti implementiran u bliskoj budućnosti. Tačni datumi još nisu objavljeni, ali je okvirno druga polovina 2019. godine.

Sada, od 1. septembra 2018. u Moskvi, sistem će biti pokrenut u režimu za otklanjanje grešaka na 3 meseca. U ovom trenutku prestonički vozači će dobiti "pisma sreće", ali zasad bez kazni - samo savetodavna upozorenja.

Ako vas je zaustavio inspektor saobraćajne policije, ali postoje problemi sa osiguranjem

Ovdje morate djelovati ovisno o situaciji sa vašim autograđaninom. Odmah ću reći da se u većini slučajeva novčana kazna ne može izbjeći, ali u nekim situacijama možete se izvući upozorenjem.

Moguće opcije:

• Nemate politiku- tu se ništa ne može učiniti, osim da se odbije potpisivanje i ne slaže sa kaznom pokuša da se odgodi kazna. Ali sud će ipak odrediti novčanu kaznu i ona će se morati platiti.
• Imate polisu, ali period nije osiguranje- isto, ali je kazna ovdje manja.
• Nemate polisu u svom autu, ali ugovor o osiguranju je dostupan i on je na snazi. Postoji opcija da izađete sa upozorenjem.

U potonjem slučaju, mnogo ovisi o uvjerljivim dokazima – nekada inspektor sam može potvrditi postojanje OSAGO u svojoj bazi podataka, a ponekad ne. Zatim pokušajte sami da pružite ove dokaze, na primjer, tako što ćete nazvati svoju osiguravajuću kompaniju.

Ovaj minimum će smanjiti kaznu sa mogućih 800 na 500 rubalja. Ali ako se potvrdi prisustvo OSAGO-a, onda inspektor ima pravo primijeniti upozorenje umjesto novčane kazne. Ovdje je inicijativa na strani vozača i uvjerljivost njegovih verbalnih argumenata.

Pažnja! Sada se kazna može značajno smanjiti. Od januara 2016. godine stupio je na snagu Federalni zakon br. 437 kojim se uvodi sljedeći paket izmjena i dopuna Zakona o upravnim prekršajima. Prema ovom standardu, kazne za veći broj prekršaja, uključujući i prekršaje OSAGO, mogu se smanjiti za 50% ako se plate u roku od 20 dana. Ali ova pogodnost se ne odnosi na ponovljene radnje - ovo je još jedan poticaj za vozače.

Šta učiniti ako je inspektor izrekao kaznu u većem iznosu nego što bi trebalo da bude?

Ponekad inspektor ne prihvata nikakve dokaze i argumente, izričući maksimalnu kaznu od 800 rubalja. Zatim, ako želite, možete osporiti kaznu.

Zaista, u stavu 2 čl. 12.3 jasno kaže: "...ako se zna da takvo obavezno osiguranje nema...". Stoga, ako je politika u stvarnosti i to se dokaže, kazna se smanjuje na 500 rubalja, čak i ako joj je odmah dodijeljeno 800 rubalja.

Evo šta trebate učiniti da biste uložili žalbu:

• Zabilježite svoje neslaganje u zapisnik sa iznosom kazne i navesti razlog za to.
• Prijavite se sada uz objašnjenja načelniku saobraćajne policije. odgovarajuće teritorijalne jedinice sa priloženom kopijom politike.

Ali zapamtite da se na iznos kazne na ovaj način možete žaliti samo u roku od 10 dana od dana njenog izricanja. Ako propustite rok, moraćete da platite ono što je napisano.

Savjeti za vozače. Prekršaji od strane OSAGO-a su jedan od onih slučajeva kada posebno nije potrebno da inspektor „ljulja prava“, jer je u većini situacija zakonska prednost za saobraćajnu policiju, a ne na strani vozača.

Mitovi o kaznama za neposjedovanje motornog vozila

Neke od drevnih kazni za probleme sa OSAGO-om bile su toliko stroge da je sjećanje na njih i danas živo, stvarajući uporne mitove.

Mit jedan - zbog nedostatka OSAGO na automobilima nametnuti zabranu rada

Činjenica da je takva mjera postala mit je bez sumnje dobra vijest. Uostalom, ranije je neki posebno revnosni inspektor mogao zadržati auto samo zbog zaboravljene ili izgubljene politike.

Prema zakonu, prekršilac je trebao imati 24 sata da se riješi: plaćanje kazne, rješavanje problema polisom i posjeta saobraćajnoj policiji – u suprotnom bi stupila na snagu zabrana rada čije je uklanjanje bilo problematično i skupo. . Sve je to podstaklo korupciju i izazvalo nezadovoljstvo građana.

Ali od 15. novembra 2014. takva mjera je isključena, u skladu sa usvojenim federalnim zakonom broj 307 (od 17. septembra 2014.) o izmjenama i dopunama Zakona o upravnim prekršajima. Ovaj zakon ima naslov od skoro 50 riječi i neću ga citirati. Ovom odredbom stavljena je van snage odredba čl. 27.13 (klauzula 2 – zadržavanje vozila,), kojim je predviđena administrativna kazna – zabrana upravljanja vozilom zbog prekršaja u vezi sa OSAGO.

Mit drugi - zbog nedostatka OSAGO-a, registarske tablice se uklanjaju s automobila

Ova vrsta kazne se obično koristila u sprezi sa prethodnom, ali je izgubila na snazi ​​još ranije: od 15. oktobra 2013. godine. Zatim nova Uredba saobraćajne policije (Naredba br. red. u bilo kojoj količini.

Odnosno, od tada vozači imaju pravo na rezervne brojeve (duplikate) u slučaju da su glavni oštećeni, a njihovo uklanjanje na automobilu je prestalo da ima smisla. Zvanično, ova mjera je ukinuta pomenutim federalnim zakonom broj 307 u novembru 2014. godine.

Štaviše, ni u to vrijeme nije bilo punopravnih razloga za kažnjavanje u vidu uklanjanja brojeva i zabrane upravljanja vozilom, zbog kršenja OSAGO-a. To su primijetili mnogi auto advokati, jer je direktna odgovornost za takve prekršaje predviđena čl. 12.3 (CAO) - novčana kazna (100 rubalja u to vrijeme) ili opomena.

Sve ovo nije bilo zakonski usaglašeno sa članom 27.13 Zakonika o upravnim prekršajima, ali su inspektori, zbog koruptivne komponente, imali strožiju kaznu, iako manje zakonsku. Ali, kako god bilo, svi ovi apsurdi su već prošlost.

Šta je isplativije: kupiti OSAGO ili voziti bez polise i platiti kazne?

Danas nije lako nedvosmisleno odgovoriti na ovo pitanje. Činjenica je da su u pozadini značajnog (samo njegova prosječna cijena za 2018. već premašila oznaku od 7 hiljada rubalja), mnogi vozači postali su ideološki protivnici OSAGO-a kao takvog.

Nabavljaju ih ili čak krivotvore. Naravno, u područjima gdje su susreti sa saobraćajnom policijom rijetki (a takvih mjesta u Rusiji ima mnogo), takva su osjećanja raširenija nego u urbanom sektoru. No, najveći dio vozila je koncentrisan upravo tamo gdje postoji odgovarajuća kontrola, a ovdje sve govori da je bolje voziti sa OSAGO-om nego bez njega.

Što se tiče falsifikovanja osiguranja, to može završiti veoma loše - krivični postupak po osnovu čl. 327 Krivičnog zakona Ruske Federacije (2 godine zatvora ili 80 hiljada novčanih kazni). Na primjer, u januaru 2016. godine, stanovniku Krasnojarska suđeno je zbog datuma transporta u automobilu građanina.

Šta je planirano za budućnost

Neki vozači se oslanjaju na niske iznose kazni, ali je gore navedeno da se one mogu izreći neograničen broj puta. Pa, sa uvođenjem auto-fiksacije, vožnja bez polise je skupljanje pisama sreće po cijelom putu i prekomjerna potrošnja.

I same vlasti odavno namjeravaju naglo povećati kazne. Isprva je to bila inicijativa narodnog poslanika Mihaila Jemeljanova, koji je planirao povećati kaznu za odsustvo OSAGO-a na 2,5 hiljade rubalja. 2017. Zatim se poslanik Sergej Vostrecov založio za još radikalnije povećanje – prema njegovom nacrtu izmena i dopuna Zakonika o upravnim prekršajima, iznosi kazni za obe vrste prekršaja su izjednačeni i dostigli su 5.000 rubalja.

Istina, ni Državna duma nije podržala ovu inicijativu, u jeku očekivanja uvođenja automatske OSAGO provjere registarskih tablica. Kako god bilo, bolje je sada da se naviknete na ideju da nema alternative i obaveznog prisustva politike, jer će njeno odsustvo u budućnosti biti sve teže sakriti, a kazna će nekako postati sve veća. osetljiv na džep.

Pogledajte video o planiranim promjenama u visini kazni za probleme OSAGO:

Sažimanje

• Na kraju članka, kao podsjetnik, navest ću njegove ključne aspekte:
• Vozači se kažnjavaju samo zbog nedostatka obaveznog osiguranje automobila - OSAGO.
• Novčanu kaznu može izreći inspektor na mjestu prekršaja. na osnovu rješenja ili izrečenog od strane suda naknadno na osnovu protokola.
• Potpuno odsustvo politike i njeno odsustvo pri ruci za vozača - ovo je različit stepen krivice, a iznos novčanih kazni se razlikuje.
• Za politiku negdje zaboravljenu ili nekako izgubljenu, kao i za njegovu upotrebu van period osiguranja podliježe novčanom kaznom od 500 rubalja.
• Isteklo osiguranje izjednačeno sa njegovim odsustvom i kažnjivo je kaznom od 800 rubalja.
• Kada upravljate tuđim vozilom OSAGO je obavezan.
• Kazna se može izreći neograničen broj puta ako se vozilo nastavi kretati.
• Pravna i fizička lica, za prekršaje u vezi sa OSAGO, kažnjavaju se po istoj šemi.
• Bez štampe elektronska politika inspektor ima pravo izreći kaznu od 500 rubalja.
• Bez straha od OSAGO kazni možete se voziti u prvih 10 dana od dana zaključenja DCT-a, kao i na mopedima, skuterima male snage.
• Skidanje registarskih tablica i evakuacija vozila za odsustvo politike danas ne važe.
• Današnje kamere za video snimanje prisutnost OSAGO-a se ne provjerava, ali 2019. godine sistem bi trebao raditi kao i obično.
• Inicijative pojedinih zakonodavaca o oštrom povećanju iznosa kazni za OSAGO još nisu naišli na podršku u Državnoj Dumi.

Zaključak

Tako ste naučili da je današnja kazna za razne opcije prekršaji povezani sa odsustvom OSAGO su kazne koje nisu posebno velike, ali se mogu izreći više puta zaredom.

Ne zaboravite se pretplatiti na ažuriranja bloga i podijeliti informacije o društvene mreže– sva potrebna dugmad se nalaze ispod.

To je sve za sada - do sledećeg posta. Nemoj da ti bude dosadno!

---