Studenti, postdiplomci, mladi naučnici koji koriste bazu znanja u svom studiranju i radu biće vam veoma zahvalni.

Hostirano na http://www.allbest.ru/

OSOBINE VERIFIKACIJE MOTO-TRANSPORTNIH ORGANIZACIJA

U posljednje vrijeme u Republici Bjelorusiji se velika pažnja poklanja organizaciji i provođenju inspekcija od strane kontrolnih (nadzornih) organa, uključujući i organizacije motornog transporta. S tim u vezi, usvojen je značajan broj dokumenata, a jedan broj ranije postojećih je poništen. Među usvojenim, najznačajniji je Ukaz predsjednika Republike Bjelorusije od 16. oktobra 2009. godine broj 510 „O unapređenju kontrolne (nadzorne) aktivnosti u Republici Bjelorusiji“ (u daljem tekstu – Ukaz br. 510) .

Opća pitanja

Vanredni tematski operativni pregledi motornih saobraćajnih organizacija obavljaju se u nadležnosti sljedećih organa (tačka 10. Uredbe br. 510):

· Državni kontrolni komitet Republike Bjelorusije;

· Državni inspektorat za zaštitu faune i flore pri Predsjedniku Republike Bjelorusije;

· Ministarstvo poreza i dažbina Republike Bjelorusije;

· Ministarstvo prirodnih resursa i zaštite okruženje Republika Bjelorusija;

· Državni komitet za standardizaciju Republike Bjelorusije i njihova teritorijalna tijela;

· Narodna banka Republike Bjelorusije i njeni glavni odjeli po regijama;

· odjeljenja Državnog automobilskog inspektorata (GAI);

· Saobraćajni inspektorat Ministarstva saobraćaja i komunikacija Republike Bjelorusije i njegove podružnice.

Prilikom vanredne tematske operativne inspekcije, prate se pitanja usklađenosti subjekata koji su predmet inspekcije zakonodavstva u oblasti saobraćajne delatnosti sa bezbednosnim zahtevima i ekološkim zahtevima tokom obavljanja transporta (uključujući dostupnost propratnih dokumenata utvrđenih zakonom, tehničko stanje Vozilo) (tačka 84. Pravilnika o postupku organizovanja i provođenja inspekcijskog nadzora, odobrenog Uredbom br. 510).

Prema kriterijumima za razvrstavanje inspekcijskog subjekta u rizičnu grupu za imenovanje zakazanih inspekcija, odobrenim Uredbom br. 510, predmet su, između ostalog, poslovi u oblasti industrijske bezbednosti, bezbednosti saobraćaja, transporta i transporta opasnih materija. stvari:

u grupi visokog rizika:

rad potencijalno opasnih objekata;

obavljanje aktivnosti vezanih za potencijalno opasnih predmeta(isključujući njihov rad);

transport opasnih materija 1-7 klasa opasnosti;

nastanak nesreća, nezgoda i nezgoda u kalendarskoj godini;

u grupi srednjeg rizika:

· sprovođenje posebne obuke i prekvalifikacije lica koja se bave prevozom opasnih materija;

· proizvodnja, popravka, dijagnostika vozila, opreme, kontejnera i paketa za transport opasnih materija;

· prevoz opasnih materija 8. i 9. klase opasnosti.

Prema čl. 1 Zakona Republike Bjelorusije od 05.05.1998. br. 140-Z "O osnovama transportnih djelatnosti" (u daljem tekstu: Zakon o prometnim djelatnostima) transportne djelatnosti - skup organizacionih i tehnoloških operacija za kretanje robe, putnika i prtljaga drumskim, zračnim, željezničkim, morskim, kopnenim, vodnim, gradskim električnim prijevozom, podzemnim i drugim transportom, kao i špedicije (FEA), ostali transportni poslovi i usluge u vezi sa transportom, koje obavlja (obavlja) na osnovu ugovora ili drugih zakonskih osnova. Shodno tome, autotransportne organizacije su klasifikovane kao grupe visokog i srednjeg rizika za određivanje redovnih inspekcija.

Član 1. Zakona Republike Bjelorusije od 14.08.2007. br. 278-Z "O drumskom i drumskom saobraćaju" klasifikuje drumski prevoz putnika i prtljaga (u daljem tekstu: drumski prevoz putnika) i tereta.

Osim toga, transport se dijeli na domaće i međunarodne.

Unutar republičke spadaju:

· gradski - drumski prevoz koji se obavlja unutar grada (naselja) i van njega do mesta utvrđenih odlukom lokalnih izvršnih i upravnih organa;

· prigradski - drumski prevoz koji se ne može svrstati u gradski i obavlja se unutar administrativnih granica okruga ili izvan njega dužinom rute ne većom od 50 km, mjereno od granice grada (naselja) koji je polazna tačka. rute;

· međugradski unutarregionalni - kamionski prevoz koji se ne može klasifikovati kao gradski ili prigradski i obavlja se unutar administrativnih granica regiona Republike Bjelorusije;

· međugradski međuregionalni - drumski prevoz koji se ne može klasifikovati kao gradski ili prigradski i obavlja se preko teritorija dva ili više regiona Republike Bjelorusije.

Automobilski prevoz putnika može se obavljati u redovnom ili neregularnom saobraćaju.

Drumski prevoz putnika u redovnom saobraćaju obuhvata sistematski drumski prevoz putnika, koji se obavlja po redu vožnje ili intervalima kretanja vozila sa utvrđenim početkom i završetkom rada na određenim relacijama sa mestima preuzimanja i odlaska putnika, opremljenim u skladu sa sa zahtjevima tehničkih regulatornih pravnih akata. Dijele se na transportne zajednička upotreba i drugi drumski prevoz putnika u redovnom saobraćaju.

Ako se prevoz ne može svrstati u drumski prevoz putnika u redovnom saobraćaju, onda se on naziva drumskim prevozom u vanredovnom saobraćaju.

Uz drumski transport, TED provode i autotransportne organizacije. Prema čl. 8 Zakona Republike Bjelorusije od 13.06.2006. br. 124-Z "O špediciji" usluge špedicije uključuju:

· usluge pripreme tereta za transport: određivanje mase tereta, pakovanje, pakovanje, obeležavanje, pakovanje, sortiranje tereta;

· usluge u vezi sa utovarom (istovarom) tereta: obezbeđivanje obavljanja utovarno-istovarnih radnji, uključujući pretovar tereta u multimodalnom transportu, obezbeđenje, zaklon, povezivanje tereta, kao i obezbeđivanje potrebnih uređaja za te namene;

· organizacija procesa transporta tereta bilo kojim vidom transporta;

· registraciju transportnih, otpremničkih i drugih dokumenata potrebnih za prevoz robe;

· pratnja tereta tokom transporta i druge usluge radi osiguranja njegove sigurnosti;

· koordinacija šeme (rute, redoslijeda) prijevoza tereta po nekoliko vidova transporta u multimodalnom transportu;

· konsolidacija i dekonsolidacija pošiljki tereta;

· podnošenje tereta i prateće dokumentacije carinskim organima;

· provjera broja sjedišta, težine i stanja tereta;

· skladištenje tereta;

· prihvatanje tereta na odredištu;

· plaćanje dažbina, naknada i drugih plaćanja u vezi sa obavljanjem špediterskih usluga;

· sklapanje obračuna sa učesnicima TED-a;

· savjetovanje o organizaciji prijevoza tereta;

· Pružanje informativnih usluga u vezi s prijevozom robe;

· ostale usluge u vezi sa transportom robe.

Licenciranje

Državna regulativa saobraćajne poslove obavljaju predsjednik Republike Bjelorusije, Vijeće ministara Republike Bjelorusije, Ministarstvo saobraćaja i komunikacija Republike Bjelorusije, drugi republički organi pod kontrolom vlade i druge državne organizacije podređene Vladi Republike Bjelorusije, u okviru svoje nadležnosti. Državna regulativa saobraćajne delatnosti obuhvata (član 10. Zakona o saobraćajnoj delatnosti):

· držeći ujedinjenu javna politika u oblasti saobraćajne delatnosti;

· formiranje regulatorni okvir reguliranje djelatnosti transporta;

· formiranje sistema informatička podrška u oblasti saobraćajne delatnosti;

· izradu i sprovođenje pravaca i programa razvoja saobraćajne delatnosti, kao i njene državne podrške;

· obezbjeđivanje uslova za razvoj tržišta transportnih radova i usluga, konkurentsko okruženje u oblasti saobraćajne delatnosti kroz potvrđivanje usklađenosti objekata saobraćajne delatnosti, transportnih radova i usluga sa zahtevima tehničkih regulatornih pravnih akata u oblasti tehničkog regulisanja i standardizacije, licenciranja, privatizacije;

· razvoj zahtjeva za obezbjeđenje bezbjednosti saobraćajnih aktivnosti, kao i standarda zaštite životne sredine;

· organizacija međunarodne saradnje u oblasti saobraćajnih delatnosti;

· drugi državni propisi u skladu sa zakonodavnim aktima Republike Bjelorusije.

Kada počnete provjeravati, prvo morate ustanoviti koje vrste TED-a:

· vrši revidirana organizacija;

· predviđeno osnivačkim aktima;

· su licencirani.

Licenciranje određenih vrsta ekonomska aktivnost je jedno od sredstava državnog regulisanja delatnosti privrednih subjekata. Licenciranje u oblasti saobraćajnih delatnosti vrši se u skladu sa zakonodavstvom Republike Belorusije o licenciranju (član 15. Zakona o saobraćajnim delatnostima).

Prema stavu 2. Pravilnika o licenciranju određenih vrsta djelatnosti, odobrenog Ukazom predsjednika Republike Bjelorusije od 1. septembra 2010. br. 450 (u daljem tekstu: Pravilnik o licenciranju), licenciranje je skup mjera. sprovodi država u vezi sa izdavanjem licenci, njihovih duplikata, izmenama i (ili) dopunama licenci, suspenzijom, obnavljanjem, produženjem važenja dozvola, prestankom njihovog važenja, ukidanjem licenci, kontrolom pridržavanja uslova od strane nosilaca licenci u obavljanje licenciranih aktivnosti sa relevantnim zahtjevima i uslovima licence.

U skladu sa stavom 4. Spisak delatnosti za koje su potrebne posebne dozvole (licence) i nadležni državni organi i državne organizacije za njihovo izdavanje, date u aneksu Pravilnika o licenciranju, podležu delatnosti u oblasti drumskog saobraćaja. licenciranje, uključujući:

prevoz putnika:

· gradski i prigradski;

· međugradski;

· međunarodni;

· taxi automobili;

· međunarodni transport robe.

Ministarstvo saobraćaja i komunikacija Republike Bjelorusije ovlašteno je da izdaje dozvole za sve ove vrste djelatnosti na period od 10 godina.

Prilikom provjere pitanja vezanih za licencirane djelatnosti, posebna pažnja se poklanja usklađenosti revidirane organizacije sa zahtjevima za licenciranje i uslovima za obavljanje licenciranih djelatnosti.

Prema prvom dijelu čl. 12.7 Kodeksa o administrativnim prekršajima Republike Bjelorusije (u daljem tekstu: Kodeks o administrativnim prekršajima) preduzetničke aktivnosti koje se obavljaju bez posebne dozvole (licence), kada je takva posebna dozvola (licenca) obavezna, ili u suprotnosti sa pravila i uslove za obavljanje delatnosti predviđene posebnim dozvolama (licencama), ako u ovim aktima ne postoji korpus delikta, za posledicu ima izricanje novčane kazne u iznosu od 10 do 50 osnovnih jedinica, za fizičkog preduzetnika - od 20 do 200 osnovnih jedinica uz oduzimanje prihoda ostvarenih takvim radnjama, ili bez oduzimanja, odnosno oduzimanja prava na bavljenje određenim djelatnostima, a za pravno lice do 500 osnovnih jedinica uz oduzimanje prihoda ostvarenih kao rezultat takvih aktivnosti, ili bez konfiskacije, odnosno lišenja prava na bavljenje određenim aktivnostima.

Preduzetnička djelatnost koja se obavlja bez državne registracije ili bez državne registracije i posebne dozvole (licence), kada je takva posebna dozvola (licenca) obavezna, ako u ovom aktu ne postoji sačinio djelo, za posljedicu je novčana kazna do 100 osnovnih jedinica sa oduzimanje predmeta upravni prekršaj, oruđa i sredstva za izvršenje upravnog prekršaja, bez obzira u čijem su vlasništvu, kao i prihodi ostvareni tim aktivnostima, ili bez oduzimanja (napomena 1. dijela člana 12.7 Zakona o upravnim prekršajima).

Zajedno sa administrativnim krivična odgovornost za kršenje zakonodavstva u oblasti licenciranja u skladu sa Krivičnim zakonikom Republike Bjelorusije (u daljem tekstu: Krivični zakon).

Preduzetnička djelatnost koja se obavlja bez državne registracije ili bez posebne dozvole (licence), kada je takva posebna dozvola (licenca) obavezna (nezakonita poslovna djelatnost), povezana sa primanjem prihoda u većem obimu, kažnjava se novčanom kaznom ili lišavanje prava na obavljanje određenih funkcija ili bavljenja određenom djelatnošću, ili hapšenje do šest mjeseci, ili ograničenje slobode do dvije godine, ili kazna zatvora do tri godine (čl. 1. člana 233. Krivičnog zakonika) .

Radnje predviđene prvim dijelom čl. 233 Krivičnog zakonika, koje počini lice koje je ranije osuđivano za krivično delo iz ovog člana, kao i protivzakonita preduzetnička radnja koja podrazumeva primanje prihoda u posebno velikom obimu, kazniće se zabranom slobode do pet. godine ili zatvorom u trajanju od dve do pet godina sa lišenjem slobode.pravo na obavljanje određenih poslova ili obavljanje određenih delatnosti ili bez lišenja (2. deo čl. 233. KZ).

Radnje predviđene u prvom ili drugom dijelu čl. 233 KZ, izvršeno od strane organizovane grupe, zaprećena je kazna zatvora od dve do sedam godina sa oduzimanjem imovine ili bez oduzimanja i sa lišenjem prava da obavlja određene funkcije ili se bavi određenim delatnostima ili bez oduzimanja ( deo 3 člana 233 Krivičnog zakonika).

U kontekstu čl. 233 Krivičnog zakonika:

· pod nezakonitim prihodima preduzetničku aktivnost treba shvatiti kao ukupan iznos prihoda u gotovini ili prirodni oblik ne uzimajući u obzir troškove njegovog pribavljanja. Prihodi primljeni u naturi utvrđuju se u novcu;

· prihod od nezakonite preduzetničke delatnosti priznaje se kao primljen u velikom obimu ako za 1.000 puta ili više prelazi iznos osnovice utvrđene na dan krivičnog dela, a u posebno velikom obimu - 2.500 puta ili više od iznosa od takav osnovni iznos.

U skladu sa stavom 3.2 Pravilnika o likvidaciji (prestanku delatnosti) privrednih subjekata, odobrenih Ukazom predsednika Republike Belorusije od 16.01.2009. br. 1, pravno lice može biti likvidirano odlukom privredni sud u slučaju obavljanja djelatnosti bez odgovarajuće posebne dozvole (licence), ili zabranjene zakonskim aktima, ili uz druge ponovljene ili grube povrede zakonskih akata, priznavanje od strane suda državne registracije pravnog lica nevažećom, otkazivanje državne registracije individualnog preduzetnika.

Dio druge čl. 57 Građanskog zakonika Republike Bjelorusije propisuje da se pravno lice može likvidirati sudskom odlukom u slučajevima obavljanja djelatnosti bez posebne dozvole (licence), ili aktivnosti zabranjenih zakonom, ili uz druge ponovljene ili grube povrede zakona, ili u sistematskom sprovođenju radnji koje su suprotne statutu pravnog lica, odnosno priznavanju od strane suda nevažećoj registraciji pravnog lica u vezi sa povredama zakona učinjenim prilikom njegovog osnivanja, kao i u drugim slučajevima predviđenim zakonskim aktima.

Nabavka vozila, njegova registracija i odjava u saobraćajnoj policiji

Realizacija transportne djelatnosti podrazumijeva korištenje vozila. S tim u vezi, provjerava se blagovremenost registracije kod saobraćajne policije i registracije vozila na osnovu zahtjeva Pravilnika o postupku državne registracije i državnog knjigovodstva vozila, odjave i izmjena dokumenata u vezi sa registracijom vozila, odobrenih Odlukom Vijeća ministara Republike Bjelorusije od 31. decembra 2002. br. 1849 (u daljem tekstu Pravila o državnoj registraciji).

Prema stavu 3. Pravila državne registracije, registraciju vozila provode jedinice za registraciju, registraciju i pregled saobraćajne policije Glavnog odjela unutrašnjih poslova (ATC) Izvršnog odbora grada Minska, ATC regionalne izvršne vlasti. odbori, odjeli i ATC gradskih, okružnih izvršnih odbora (lokalnih uprava).

Vlasnici vozila predaju vozila registracionim odjeljenjima na registraciju u roku od 10 dana od dana:

· njihovo pribavljanje, ako u pogledu ovih vozila, u skladu sa zakonskom regulativom, nije potrebno obavljanje carinskih radnji u vezi sa njihovim puštanjem u promet;

· njihovo oslobađanje carinskim organima, čiji rezultati omogućavaju njihov rad na teritoriji Republike Bjelorusije u skladu sa zakonodavstvom, ako ova vozila zahtijevaju carinske radnje u vezi sa njihovim puštanjem u promet;

· stupanjem na snagu rješenja nadležnog organa o priznanju vlasništva nad vozilom.

Radnje registracije u ime vlasnika može obavljati njegov zastupnik na osnovu dokumenta kojim se potvrđuje njegova ovlaštenja (tačka 6. Pravila o državnoj registraciji).

Prilikom registracije vozila se klasifikuju kao osnovna sredstva. U skladu sa klauzulom 2 Uputstva o računovodstvu osnovnih sredstava, odobrenog Uredbom Ministarstva finansija Republike Belorusije od 12. decembra 2001. br. 118, sredstva koja imaju materijalni oblik prihvata organizacija za računovodstvo kao osnovna sredstva, pod uslovom da su istovremeno ispunjeni sledeći uslovi:

sredstva su namjenjena za:

· korištenje u proizvodnji proizvoda, u obavljanju poslova ili pružanju usluga;

· upotreba u pomoćnoj, uslužnoj industriji i farmama;

· potrebe upravljanja organizacijom;

· obezbjeđivanje od strane organizacije uz naknadu za privremeno posjedovanje i korištenje ili za privremenu upotrebu;

· imovina je namijenjena za korištenje u periodu dužem od 12 mjeseci;

· sredstva su u mogućnosti da donesu organizacije ekonomske koristi(prihodi) u budućnosti;

· imovina se ne očekuje u trenutku sticanja za kasniju preprodaju.

Istovremeno, puštanje u rad osnovnog sredstva - u ovaj slučaj vozilo - vrši se u trenutku prijema od strane organizacije, a ne u trenutku registracije u saobraćajnoj policiji.

Održavanje vozila u dobrom stanju

Kako bi se vozila održala u ispravnom stanju i produžili njihov vijek trajanja, potrebno je povremeno vršiti tehnički pregled i popravku. To doprinosi ritmičnom radu preduzeća, potpunijoj upotrebi opreme i smanjenju zastoja.

Prema klauzuli 32 Uputstva o računovodstvu poslovnih transakcija sa stalnim sredstvima, odobrenog Uredbom Ministarstva finansija Republike Belorusije od 20. decembra 2001. br. 127 (u daljem tekstu Uputstvo br. 127 ), stvarni troškovi vezani za modernizaciju, rekonstrukciju, dodatnu opremu, završetak radova, tehničko dijagnosticiranje i odgovarajući pregled osnovnih sredstava iskazuju se u računovodstvenim evidencijama na računu zaduženja. 08 "Ulaganja u dugotrajna sredstva" i kreditni račun. 60 "Poravnanja sa dobavljačima i izvođačima" - kod izvođenja radova na ugovoreni način i po zaduženju računa. 08 "Ulaganja u dugotrajna sredstva" i kreditni račun. 02 "Amortizacija osnovnih sredstava", 10 "Materijali", 69 "Obračuni za socijalno osiguranje i osiguranje", 70 "Računi sa kadrovima za plate" i drugi računi - pri obavljanju poslova na ekonomski način.

Dakle, trošak proizvoda (radova, usluga) uključuje troškove održavanja osnovnih sredstava koja se koriste u poslovnim aktivnostima u radnom stanju (troškovi tehničkog pregleda i održavanja, za tekuće, srednje i velike popravke). Troškovi modernizacije opreme, kao i rekonstrukcije osnovnih sredstava ne ulaze u nabavnu vrijednost proizvoda (radova, usluga).

Dakle, prvo se provjerava usklađenost sa gore navedenim uslovima, a zatim i redoslijed obračuna na računima računovodstvo troškovi nastali u vezi sa obavljenim radom. U procesu korišćenja osnovnih sredstava nastaju troškovi koji imaju za cilj:

1) poboljšati stanje objekta kako bi se produžio vijek trajanja, resurs i (ili) povećala njegova produktivnost. Troškovi modernizacije, rekonstrukcije, djelimične likvidacije, dodatne opreme, dovršetka, tehničke dijagnostike i odgovarajuće atestacije, ostalih kapitalnih radova ne ulaze u cijenu koštanja, već se knjiže na teret povećanja početne (zamjenske) cijene osnovnih sredstava nakon završetak radova. To znači da se nastali troškovi akumuliraju na računu. 08" Kapitalne investicije“, a zatim otpisuje u korist ovog računa u korespondenciji sa računom 01 „Osnovna sredstva“.

Prilikom modernizacije vozila treba uzeti u obzir zahtjeve Pravila državne registracije u smislu koordinacije promjena koje su dovele do promjene karakteristika vozila.

Izmjene i dopune registracijskih dokumenata vrše se prilikom preuređenja vozila, zamjene registarskih tablica, registarskih tablica, promjene boja, kao i podataka o vlasniku (vlasniku) vozila (član 30. Pravila o državnoj registraciji). Za izvršenje odgovarajućih izmjena u registracionim ispravama, vlasnik vozila je dužan da se prijavi registracionoj službi u roku od 10 dana od dana nastanka osnova za takve izmjene.

Prilikom zamjene karoserije (kabina, okvir), izmjene registracionih dokumenata vrše se uz dozvolu šefa službe za registraciju tek nakon pregleda vozila na kojem se zamjena predviđa. Ako nema podataka o prethodnoj registraciji u odeljenjima za registraciju ugrađenog karoserije (kabina, okvir), potrebno je dostaviti dokumente izdate od strane carinskih organa država članica Carinske unije, koji potvrđuju da je tijelo (kabina , okvir) ima status robe Carinske unije.

Zabranjeno je vršiti izmjene registarske isprave prilikom zamjene karoserije (kabine, okvira) vozila jednog modela karoserijom (kabinom, ramom) drugog modela, osim u slučajevima zamjene karoserije. različite vrste u okviru istog modela i karoserije (kabine, okviri) ujednačene po veličini i izgledu (član 31. Pravila o državnoj registraciji).

Izmjena registracijskih dokumenata prilikom ugradnje motora na vozila drugih modela dozvoljena je ako proizvođač proizvodi (proizvodi) vozila u ovoj konfiguraciji vozila (član 32. Pravila o državnoj registraciji);

2) održavati osnovna sredstva u radnom stanju. U takve troškove spadaju troškovi tehničkog pregleda i održavanja, tekući, srednji i remont, koji su uključeni u troškove robe, proizvoda, radova, usluga. Gore navedeni rashodi se odražavaju uzimajući u obzir metodu utvrđenu računovodstvenom politikom:

2.1. računovodstvenim knjigovodstvom troškova popravke osnovnih sredstava predviđeno je priznavanje ovih rashoda u računovodstvu u periodu njihove stvarne realizacije. Ova naredba na osnovu opšti principi priznavanje troškova formulisanih u klauzuli 17 Računovodstvenog uputstva "Troškovi organizacije", odobrenog Uredbom Ministarstva finansija Republike Belorusije od 26. decembra 2003. br. 182;

2.2. obračun troškova popravke osnovnih sredstava zasniva se na odredbama klauzule 36 Uputstva br. 127, prema kojoj organizacija može stvoriti rezervu za troškove popravke osnovnih sredstava (uključujući i one iznajmljene) kako bi ravnomjerno uključila buduće troškove popravke osnovnih sredstava u troškovi proizvodnje ili žalbe izvještajnog perioda;

2.3. računovodstvo popravke osnovnih sredstava zasniva se na odredbama pojašnjenja računa. 97 "Odloženi troškovi" Uputstva za primenu Standardnog kontnog plana, odobrenog Uredbom Ministarstva finansija Republike Belorusije od 30. maja 2003. br. 89, prema kojoj se troškovi popravke osnovna sredstva koja se neravnomjerno vrše u toku godine evidentiraju se kao odgođeni rashodi. Prilikom odabira ovu opciju organizacija treba da uzme u obzir da njena primena zahteva odobrenje vremena otpisa odloženih troškova.

Vlasnici vozila dužni su ne samo da poštuju pravila upravljanja vozilima, već i da blagovremeno dijagnostikuju ispravnost i performanse komponenti vozila, čije tehničko stanje direktno utiče na bezbednost saobraćaja, efikasnost goriva i stanje životne sredine. Motorna vozila su opremljena uređajima, komponentama i sklopovima, čiji je rad i računovodstveni postupak uređen posebnim propisima:

· Uputstvo o postupku korišćenja tahografa na vozilima, odobreno Uredbom Ministarstva saobraćaja i komunikacija Republike Belorusije od 21. februara 2008. br. 8;

· Pravila za rad starter baterija, odobrena Uredbom Ministarstva saobraćaja i komunikacija Republike Bjelorusije od 04.06.2002. br. 16;

· Pravila za rad automobilskih guma, odobrena Uredbom Ministarstva saobraćaja i komunikacija Republike Bjelorusije od 21. decembra 2000. br. 52, itd.

Osim toga, tokom realizacije poslovnih operacija za operaciju i održavanje vozila koriste se različiti mjerni instrumenti, koji se moraju provjeriti. To uključuje tahometre, mehaničke i elektronske taksimetre, brzinomjere, tahografe, brojila električne energije, itd. Spisak takvih uređaja, učestalost provjere, organizacija i postupak za njihovu primjenu dati su u STB 8003-93 „Sistem za osiguranje ujednačenosti mjerenja Republike Bjelorusije. Verifikacija mjerenja sredstava. Organizacija i postupak".

U skladu sa čl. 1 Zakona Republike Bjelorusije od 05.09.1995. br. 3848-XII "O obezbjeđivanju ujednačenosti mjerenja" mjerni instrument je tehnički instrument namijenjen za mjerenje, reprodukciju i (ili) skladištenje jedinice mjere, kao i kao umnožak ili razlomak mjerne jedinice, koji ima metrološke karakteristike, za čije se vrijednosti pretpostavlja da su nepromijenjene određeno vrijeme.

Prilikom provođenja inspekcije i otkrivanja prekršaja mogu se primijeniti administrativne mjere odgovornosti predviđene zakonodavstvom Republike Bjelorusije.

Puštanje u rad od strane osobe odgovorne za tehničko stanje ili rad vozila, vozila koje ima kvarove, u prisustvu kojih je zabranjeno njegovo rukovanje, ili preinačeno bez odgovarajuće dozvole, ili nije registrovano u u dogledno vrijeme, ili nije prošao državni tehnički pregled, za posljedicu je izricanje novčane kazne u iznosu od 4 do 6 osnovnih jedinica (član 18.24 Zakona o upravnim prekršajima).

Pušta u rad rukovodilac i (ili) drugi službenik države ili druge organizacije koja ima udeo državna imovina, ili kolektivna farma opreme sa neispravnim brzinomjerima, povlači novčanu kaznu u iznosu od 5 do 10 osnovnih jedinica (dio 2 člana 18.12 Zakona o upravnim prekršajima).

Neblagovremena registracija ili preregistracija vozila, odnosno neprikaz bez dobar razlog in podesiti vrijeme za državni tehnički pregled, odnosno upravljanje vozilom koje nije uredno registrovano ili nije prošlo državni tehnički pregled, kažnjava se opomena ili novčana kazna do 2 osnovne jedinice (del 5 člana 18.12 Zakona o upravnim prekršajima).

Ljekarski pregledi vozača motornih vozila

Prema paragrafu 327 Pravila drumskog prevoza robe, odobrenih Uredbom Vijeća ministara Republike Bjelorusije od 30. juna 2008. br. 970, u cilju osiguranja sigurnosti drumskog transporta robe, drumski prevoznik mora:

· organizuje predputne i druge lekarske preglede vozača vozila na način koji utvrđuje Ministarstvo zdravlja Republike Belorusije u dogovoru sa Ministarstvom saobraćaja i komunikacija i Ministarstvom unutrašnjih poslova Republike Belorusije. Vozač koji posluje kao samostalni preduzetnik dužan je da se podvrgne lekarskom pregledu pre putovanja u organizacijama koje imaju posebnu dozvolu (licencu) za ovu vrstu aktivnosti;

· obezbijedi evidentiranje i analizu podataka sa ljekarskih pregleda vozača koji su skloni konzumiranju alkoholnih pića, droga ili boluju od hroničnih bolesti;

· da kontroliše vrijeme obaveznog periodičnog ljekarskog pregleda od strane vozača na način propisan zakonodavstvom Republike Bjelorusije;

· obavljati druge radnje u skladu sa zakonodavstvom Republike Bjelorusije.

Prema čl. 23 Zakona Republike Bjelorusije od 25. januara 2008. br. 313-Z "O drumskom saobraćaju", obavezni zdravstveni pregled obavlja se u sljedećim rokovima:

Vozači motornih vozila koji obavljaju prevoz putnika, opasnih materija - svake tri godine, a oni koji su navršili 50 godina - godišnje;

Vozači motornih vozila i samohodne mašine koji su navršili 60 godina, a vozači invalidi - svake dvije godine;

Ostali vozači mehaničkih vozila, samohodnih vozila - svakih pet godina.

Prema stavu 2 Uputstva o postupku za obavljanje predputnih i drugih medicinskih pregleda vozača motornih vozila (sa izuzetkom traktora na točkovima), odobrenog Uredbom Ministarstva zdravlja Republike Bjelorusije od 03.12. 2002. br. 84 (u daljem tekstu - Uputstvo br. 84), pregled prije putovanja podrazumijeva procjenu zdravstvenog stanja vozača vozila na motorni pogon, obavljenu prije polaska na put ili tokom njega, koji uključuje obaveznu utvrđivanje prisustva ili odsustva kliničkih znakova stanja alkoholne intoksikacije ili stanja uzrokovanog konzumacijom opojnih droga, psihotropnih, otrovnih ili drugih opojnih supstanci (u daljnjem tekstu: stanje intoksikacije), prisustva ili odsustva alkoholnih para u izdahnutom vazduhu, opojne droge, psihotropne, otrovne ili druge opojne supstance (u daljem tekstu: opojne droge ili druge supstance) u biološkim uzorcima (urin ili pljuvačka) i rešavanje problema sa o mogućnosti primanja vozača na posao (potreba suspenzije sa posla).

Predputni i drugi zdravstveni pregledi vozača motornih vozila (osim traktora na točkovima) obavljaju se (tačka 3. Uputstva br. 84):

· pravna lica i individualni preduzetnici obavljanje djelatnosti u oblasti drumskog saobraćaja za čiju je realizaciju potrebna posebna dozvola (licenca);

· pravna lica koja se bave osposobljavanjem, prekvalifikacijom i usavršavanjem vozača motornih vozila, samohodnih vozila i lica koja podučavaju upravljanje njima.

Anketa prije putovanja uključuje (klauzula 53 Uputstva br. 84):

· ispitivanje vozača o zdravstvenom stanju;

· mjerenje pulsa i krvnog tlaka;

· mjerenje tjelesne temperature u prisustvu medicinskih indikacija;

· korištenje uređaja dizajniranog za određivanje koncentracije alkoholne pare u izdahnutom zraku koji ispunjava zahtjeve tehničkih regulatornih pravnih akata;

· korištenje brzih testova dizajniranih za utvrđivanje prisutnosti lijekova ili drugih supstanci u biološkim uzorcima;

· utvrđivanje prisutnosti kliničkih znakova intoksikacije.

Ako medicinski radnik donese odluku o prijemu na posao (mogućnosti nastavka) vozača, stavlja se odgovarajuća oznaka i potpis medicinskog radnika koji je obavio pregled prije putovanja (tačka 8. Uputstva br. 84). na tovarnom listu.

Rukovodilac organizacije donosi odluku o vozaču kome nije dozvoljeno da upravlja vozilom.

Službenim i drugim licima u saobraćaju i drugim organizacijama odgovornim za tehničko stanje i rad vozila zabranjeno je dozvoliti vozačima da upravljaju vozilima i učestvuju u drumskom saobraćaju suprotno zahtjevima utvrđenim Pravilima puta, odobrenim Ukazom predsjednika. Republike Bjelorusije od 28. novembra 2005. br. 551

„O mjerama za unapređenje bezbjednosti saobraćaja“.

Trebalo bi uzeti u obzir i zahtjeve Uputstva o postupku praćenja stanja vozača motornih vozila u alkoholiziranom stanju ili u stanju uzrokovanom upotrebom opojnih droga, psihotropnih, toksičnih ili drugih opojnih supstanci, odobrenog Uredbom. Ministarstva saobraćaja i komunikacija Republike Bjelorusije od 29.10.2008.godine br.110.

Uz ovu Uredbu o postupku polaganja ispita pojedinci radi utvrđivanja stanja alkoholne intoksikacije i (ili) stanja uzrokovanog konzumacijom opojnih droga, psihotropnih, otrovnih ili drugih opojnih supstanci, odobrenih Rezolucijom Vijeća ministara Republike Bjelorusije od 14. aprila 2011. br. postupak za utvrđivanje stanja intoksikacije.

Pregledi se vrše u obimu potrebnom da se utvrdi da je vozač u alkoholisanom stanju, uz upotrebu uređaja koji ispunjavaju zahtjeve tehničkih regulatornih pravnih akata.

Ako se kao rezultat instrumentalne kontrole otkrije stanje intoksikacije od strane zaposlenika koji je izvršio kontrolu:

Sastavlja se zapisnik za ovlašćeno službeno lice lica bez dozvole;

Rezultati instrumentalne kontrole intoksikacije evidentiraju se u evidenciji vozača udaljenih sa rada.

Ako se vozač ne slaže sa rezultatima instrumentalne kontrole opijenosti, obavlja se predputnički i drugi zdravstveni pregled vozača u skladu sa zakonom utvrđenim postupkom na pismeni nalog ovlašćenog službenog lica lica bez dozvole ili na zahtev vozača.

Odbijanje vozača da prođe instrumentalnu kontrolu opijenosti osnov je za njegovo udaljenje s posla.

U skladu sa čl. 18.25 Zakona o upravnim prekršajima, dopuštenje upravljanju vozilom od strane lica odgovornog za tehničko stanje ili rad vozila, vozača u alkoholisanom stanju ili u stanju izazvanom konzumiranjem opojnih droga, psihotropnih, otrovnih ili drugih opojnih supstanci. , odnosno lice koje nema pravo upravljanja vozilom sredstvo, ili lice koje nije položilo ispit u slučajevima kada je on obavezan - za posljedicu je izricanje novčane kazne u iznosu od 2 do 8 osnovnih jedinica.

spisak korišćene literature

kontrola nadzorno licenciranje transportnog računovodstva

1. Abramchik L.Ya. Finansijsko pravo: Obrazovni - Toolkit. - Grodno: GrGU, 2002. - 129 str.

2. Aktuelna pitanja donošenje pravila u Republici Bjelorusiji. - Minsk: Amalfeja, 1996. - 176 str.

3. Bankarski zakonik Republike Bjelorusije od 25.10.2000 br. 441-Z // Nacionalni registar pravnih akata Republike Bjelorusije. - 2000. - br. 106. - Član 2/219.

4. Pitanja Ministarstva finansija Republike Bjelorusije i komiteta ovog Ministarstva: Uredba Vijeća ministara Republike Bjelorusije od 11.04.1997. br. 334 // Zbirka dekreta, dekreta predsjednika i rezolucija Vlada Republike Bjelorusije. - 1997. - br. 12. - Član 421.

5. Civil Code Republika Bjelorusija od 7. decembra 1998. br. 218-3 // Vedomosti Narodne skupštine Republike Bjelorusije. -1999. -Ne. 7-9. -čl.101.

6. Hare N.E, Fisenko M.K. Teorija finansija - Mn.: Vysh. škola, 1997.-368s.

7. Ustav Republike Bjelorusije od 15.03.1994 br. 2875 // Novine "Zvyazda". -1996. -#276. -C.1.

8. Porezni kod Republika Bjelorusija od 19.12.2002 br. 166-Z // Nacionalni registar pravnih akata Republike Bjelorusije. - 2003. - br. 4. - čl. 2/920.

9. O računovodstvu i izvještavanju: Zakon Republike Bjelorusije od 18.10.1994. br. 3321-XII (sa izmjenama i dopunama Zakona Republike Bjelorusije od 25.6.2001.) // Nacionalni registar pravnih akata Republike Bjelorusije. - 2001. - br. 63. - čl. 2/785.

10. O Vijeću ministara Republike Bjelorusije i njemu podređenim državnim organima: Zakon Republike Bjelorusije od 07.07.1998. br. 178-Z (sa izmjenama i dopunama od 16.06.2000.) // Nacionalni registar pravnih akata Republike Bjelorusije. - 20. marta 2001 - br. 2/709.

11. O osiguranju: Zakon Republike Bjelorusije od 3. juna 1993., br. 2343-XII (izmijenjen i dopunjen Zakonom Republike Bjelorusije od 31. januara 2000. br. 368-Z) // Računar pravni okvir"Konsultant Plus".

12. O vrijednosne papire i berze: Zakon Republike Bjelorusije od 03.12.1992. br. 1512-XII (sa izmjenama i dopunama zakona Republike Bjelorusije od 28.6.1996. br. 487-XIII od 11.11.2002. br. 148-Z) // Nacionalni Registar pravnih akata Republike Bjelorusije. - 15. marta 2001 - br. 2/326.

13. O revizorska aktivnost: Zakon Republike Bjelorusije // Vedamastsi Vyarhounaga Saveta. - 1994. - br. 35. - S.22-30.

14. O odobravanju pravila revizorske aktivnosti: Uredba Ministarstva finansija Republike Bjelorusije od 31.10.2001. br. 106 // Nacionalni registar pravnih akata Republike Bjelorusije. - 2001. - br. 109. - 8/7457.

15. Finansijsko pravo: Udžbenik. Rep. ed. N.I. Khimicheva. -M.: Izdavačka kuća BEK, 1996. -525s.

16. Zakonik o privrednom postupku Republike Bjelorusije od 15.12.1998. br. 219-Z (Bilten Narodne skupštine Republike Bjelorusije. -1999. - br. 13-14. - čl. 195).

Hostirano na Allbest.ru

Slični dokumenti

Državna regulativa plata komercijalnih organizacija Republike Bjelorusije. Razvoj organizacijske strukture i zakazivanje organizacija transporta. Obračun plata zaposlenih u motornom saobraćajnom preduzeću.

kursni rad, dodano 15.09.2010


Pravna regulativa računovodstvo i revizija osnovnih sredstava. Svrha, zadaci i baza podataka revizija osnovnih sredstava. Sintetičko knjigovodstvo vozila. Planiranje za provjeru osnovnih sredstava. Vršenje revizije knjigovodstva vozila.

disertacije, dodato 22.06.2012


Tehnike stvarne kontrole. Državna regulativa revizorske djelatnosti u Republici Bjelorusiji. Koncept revizijskih dokaza. Oblici organizacije službe unutrašnje kontrole. Redoslijed pregleda, pregleda i kontrolnih mjerenja.

test, dodano 21.10.2012


Predmeti, objekti, organizacija i računovodstveni postupci. Principi sastavljanja finansijskih izvještaja. Karakteristike i karakteristike revizorske djelatnosti u Republici Bjelorusiji. Glavne odredbe ugovora o pružanju revizorskih usluga.

sažetak, dodan 15.12.2010


Pojam i uloga revizije u savremenim uslovima poslovanja, sadržaj delatnosti. Pravna regulativa revizorska djelatnost u Republici Bjelorusiji. Izražavanje stručnog mišljenja o pouzdanosti računovodstvenih (finansijskih) izvještaja.

seminarski rad, dodan 24.01.2014


seminarski rad, dodan 15.08.2013


Ciljevi i zadaci revizije, njeno mjesto u sistemu kontrole. Organizacija, planiranje i sprovođenje revizije, priprema radne dokumentacije. Izrada izvještaj revizora. Državna regulativa revizorske djelatnosti u Republici Bjelorusiji.

seminarski rad, dodan 06.03.2013


Država regulacija računovodstvo u Ruskoj Federaciji. Tri vrste računovodstvenih standarda: međunarodni, regionalni, nacionalni. Kontni plan za finansijske i ekonomske aktivnosti organizacija.

sažetak, dodan 15.11.2014


Značaj i sastav finansijski izvještaji, njegov sadržaj i redoslijed sastavljanja. Metodološka podrška i organizacija računovodstva u preduzećima Republike Bjelorusije: registracija dokumentacije, analitičko računovodstvo glavnih operacija.

kurs predavanja, dodato 29.03.2010


Svrha i ciljevi revizije računovodstva i interne kontrole. Revizijske procedure za provjeru računovodstva i ocjenu efektivnosti unutarbankarske kontrole OJSC "URSA Banka", kompjuterska obrada dokumentacije.

Ažurirano: 7.9.2019. 26503

Sve što trebate znati o kupovini automobila od pravnog lica do fizičkog lica

Drago mi je što mogu ponovo poželeti dobrodošlicu svim čitaocima mog bloga!

Danas ću vam reći kako fizičko lice kupuje automobil od pravnog lica.

Takva kupoprodaja u nekim slučajevima može biti vrlo korisna za kupca, ali je i jedna od pravno najopasnijih od svih vrsta transakcija kupovine polovnih vozila.

Čini se da pojam pravnog lica sam po sebi treba da implicira određenu pouzdanost, u poređenju sa fizičkim licima. Ali u stvari, sve je upravo suprotno: pravna lica (LE) predstavljaju najveću prijetnju u slučaju raznih komplikacija i problema nakon transakcije.

Jer ćete najvjerovatnije tužiti bilo koju organizaciju, a možda i nekoliko odjednom, što uvelike povećava rizik od gubitka potrošenog novca i automobila. Stoga, pažljivo pročitajte ovo uputstvo kako biste imali ideju kako dalje ovdje i kako osigurati transakciju od naknadnog sudskog otkazivanja.

Da ne bude zabune, odmah ću pojasniti da tema članka ne utječe na prodaju vozila (TC) od strane komercijalnih objekata specijaliziranih za to (na primjer, auto kuće).

Ovdje je najbolje ne riskirati i uopće se ne petljati sa problematičnim pravnim licima, kako kasnije ne biste išli po sudovima kao da idete na posao. Da biste to učinili, prije sklapanja kupoprodajnog ugovora (DKP), neophodno je probiti pravnu čistoću kako samog transporta, tako i kompanije u čijem je vlasništvu.

Analiza izvoda iz Jedinstvenog državnog registra pravnih lica

U čemu tražiti izvod iz Jedinstvenog državnog registra pravnih lica? Možete se, za svaki slučaj, upoznati sa svim informacijama, ali evo na šta trebate obratiti pažnju:

• Podaci o osnovnoj djelatnosti - moraju odgovarati deklarisanoj;
• Datum registracije preduzeća - sve mlade kompanije i firme su pod uslovnom sumnjom da su lažne;
• Informacije o CEO– ima pravo da ovlašćeno potpiše Vaš PrEP kao zvanični poverenik kompanije;
• Podaci o postojećim suosnivačima - ako je firma mala i automobil koji se prodaje skup, onda se može zahtijevati dogovoreno pismeno odobrenje transakcije od ovih osoba (zapisnik konstitutivne skupštine) ako je iznos prodaje 25% ili više vrijednosti svih osnovnih sredstava pravnog lica.

Dodatna verifikacija pravnih lica na javnim Internet serverima

Nakon što dobijete i analizirate izvod iz Jedinstvenog državnog registra pravnih lica, možete nastaviti sa provjerom brojnih drugih online servisa koji mogu pružiti neke informacije o problemima i trenutnom stanju pravnog lica.

Provjera na web stranici Federalne porezne službe

Traži "jednodnevne kompanije"

Ova usluga je ukinuta.

Ovo je provjera sumnje da je željeno pravno lice “preduzeće jednodnevno”.

Na stranici sa informacijama o nedostatku adresne komunikacije sa registrovanim pravnim licima, koristeći podatke iz Izjave, u odgovarajuća polja unesite PSRN i PIB, kao i puni naziv pravnog lica.

Ako je sve u redu, ispod će se pojaviti unos: "Informacije koje zadovoljavaju detalje pretrage nisu pronađene."

Provjera poreskog duga

Ova provjera je neophodna kako bi se otklonile sumnje u poslovnu sposobnost pravnog lica. Baza podataka sadrži podatke o lošim dužnicima za poreze i rezervisanja poresko izvještavanje(dug više od godinu dana).

Dodatna dokumentacija

Transakcija sa pravnim licem zahteva niz dodatnih dokumenata. Koji? Evo ih:

• Odluka generalne uprave o prodaji vozila;
• Stručno mišljenje o Tržišna vrijednost auto.

Odluka uprave o prodaji vozila

Prije svega, ovo je odluka o prodaji vozila. U sličnom svojstvu, pravno lice može biti relevantna naredba generalne uprave, ili protokol odluke odbora direktora.

Takav dokument, ovjeren pečatima i potpisima, mora sadržavati podatke o vozilu, njegovom kupcu i uslovima transakcije. Jedan primjerak ovog rješenja ide Vama, u slučaju miješanja u slučaj od strane fiskalnih organa koji mogu provjeriti pravno lice da li se pridržava stavova 40. člana. NKRF.

Ovaj članak je namijenjen za kontrolu poreznih transakcija prodaje i kupovine sa licima koja spadaju u kategoriju povezanih.

Šta međuzavisne osobe? A riječ je o slučajevima nabavke vozila od pravnih lica od strane vlastitih zaposlenika, što je prilično rasprostranjeno i na čemu su mnogi menadžeri navikli grijati ruke, potcjenjujući cijenu kupljenih službenih vozila. Dakle, oni su kontrolisani, što je sasvim pošteno.

Stručno mišljenje

Ali dešava se, korumpirani službenici, da bi kupili jeftinije službeni automobil i ne plaćaju porez, koriste sheme zaobilaženja, koje uključuju lažne kupce, participiraju u dionicama.

Dakle, potreban je još jedan dokument – ​​zaključak nezavisni stručnjak o stvarnoj tržišnoj vrijednosti automobila. To može odrediti samo stručnjak treće strane (prema članu 211 NKRF), ali ne i stručnjaci prodavca, čak i ako ih ima u preduzeću.

Glavna stvar je da ovaj certifikat barem približno odražava tržišnu cijenu vozila. U suprotnom, poreski i drugi regulatorni organi mogu protestovati transakciju kao korumpiranu, a vi ćete postati saučesnik u finansijskom kriminalu, sa svim posledicama.

Spisak potrebne dokumentacije

Dakle, evo dokumenata koji bi se trebali pojaviti u transakciji za prodaju automobila od pravnog lica fizičkom licu:

• Paket dokumentacije za automobil;
• Ugovor o prodaji;
• Prijenosno-prijemni certifikat;
• Nalog pravnog lica o prodaji vozila;
• Zaključak o tržišnoj vrijednosti vozila;
• Punomoćje za ovlašteno lice.

Razmotrite sve vrste pojednostavljenja koje vam se nude s oprezom, i ni u kom slučaju ne pristajete na potcjenjivanje cijene transakcije, jer to onda može dovesti do.

Karakteristike plaćanja za automobil

Novac je najbolje položiti na blagajni pravnog lica koja je opremljena kasa. U postupku prenosa sredstava, kupac mora od blagajnika dobiti gotovinski račun ovjeren pečatom pravnog lica.

Nakon obavljenog postupka plaćanja potpisuje se akt o prijemu i prijenosu vozila i kupcu se uručuje paket automobilske dokumentacije i komplet ključeva.

Ako pravno lice nema kasu, plaćanje se vrši u računovodstvu preduzeća u gotovini ili bezgotovinskom obliku. Ukoliko se odabere bezgotovinski oblik plaćanja, plaćanje se vrši bankovnom transakcijom prema potvrdi obrasca PD-4 na kojoj je naznačen broj DCT-a, kao i podaci kupca i prodavca.

• Prilikom transakcije ne zaboravite provjeriti građanski pasoš povjerenika kompanije.
• Ako postoji potreba (na primjer, za sudom), tada na web stranici Federalne porezne službe možete uzeti izvod iz Jedinstvenog državnog registra pravnih lica sa tzv. poboljšani kvalifikovani elektronski potpis.
• Imajte na umu da su samo otvorene informacije o pravnim licima u javnom domenu. Ukoliko su Vam potrebne detaljnije informacije, onda je potrebno da uputite pismeni zahtjev.
• Treba znati da je za utvrđivanje adekvatnosti procjene vozila bitna tržišna cijena koju je potvrdio stručnjak, a ne knjigovodstvena vrijednost auto. A ako vam se umjesto mišljenja nezavisnog stručnjaka ponudi bilans računovodstva, onda to može ukazivati ​​na pokušaj varanja.
• Ove informacije mogu koristiti ne samo ruski vozači, već i građani Republike Bjelorusije i drugih zemalja ZND, jer su zakonodavni principi u mnogim slučajevima slični.

Zaključak

Dakle, sada imate ideju o prodaji i kupovini automobila povezanih sa pravnim licima. Kao što ste nesumnjivo primijetili, ova opcija nabavke je mnogo složenija od uobičajene i zahtijeva pažnju i dosljednost od vozača. Ali, ako vam se posao čini vrijednim, a poduzeće ulijeva povjerenje, tada možete ići u nepotrebne nevolje i preuzeti povećan rizik.

Možda ste imali lično iskustvo kupovine polovnih automobila od pravnog lica? Onda nam recite o tome u komentarima! Posebno je zanimljivo saznati sa kakvim ste se poteškoćama susreli i kako ste ih savladali.

Znate li šta je "magična štaka"? Ne, ovo nije fantastičan rekvizit, već moderna i moderna sportska oprema za ekstremni freestyle pogo. Pogo štap, one jump, flybar, bowgo, wurtego - sve su to nazivi štapa za trampolin, na kojem možete raditi tako fantastične stvari koje vam prirodno oduzimaju dah. Uvjerite se i sami kako sve to izgleda u izvedbi majstora ekstremnog poginga:

Ovaj članak je došao do kraja, pozdravljam se s vama do sljedećih publikacija, a vi pritiskate društvene gumbe ispod članaka koji vam se sviđaju i pretplatite se na ažuriranja bloga kako ne biste propustili sve najzanimljivije.

Više na temu:

Komentari na članak: 116

Sergey

20.02.2017 | 03:04

Hvala ti!

Galina

22.02.2017 | 23:25

Kakva će biti sudbina automobila, ako se izda na legalan način. osoba i nalazi se u zakupu. Leasing plaćaju treća lica za primaoca lizinga, jer je legalna. lice - vlasnik automobila je već likvidirano?

1. Ilya

   28.03.2017 | 23:53

   Zdravo Galina.

   Sve zavisi od forme i sadržaja ugovora.

   Ugovor o lizingu može imati posebne uslove koji predviđaju situaciju koju opisujete – tu se posebno može propisati raskid ugovora. Tada će zakupac biti u obavezi da vrati automobil, u skladu sa stavom 4. čl. 17. stav 2. čl. 13. i stav 3. čl. 11. (Zakon o lizingu), kao i čl. 622 Građanskog zakonika Ruske Federacije u državi utvrđenoj klauzulama ugovora.

   Prilikom likvidacije zakupca, kao pravnog lica, čl. 419 Građanskog zakonika Ruske Federacije, koji ukazuje da prestaju obaveze stranaka u odnosu na dužnika ili povjerioca, osim u okolnostima koje zahtijevaju isplatu za likvidirano lice, naknadu trećim licima, u skladu sa zakonom.

   Po prestanku obaveza, predmet lizinga (auto) mora biti vraćen vlasniku - davaocu lizinga. Ali samo ako zakupodavac pristane na migraciju duga ili plaćanja zakupnine na treća lica (on nema takvu obavezu).

   Takođe, primalac lizinga može zaključiti ugovor o podzakupu - tada treće lice (podzakupac) stiče pravo zaključivanja ugovora o lizingu nakon likvidacije primaoca lizinga i korišćenja. iznajmljena imovina, prema stavu 1 čl. 8 Saveznog zakona "O finansijskom lizingu" i čl. 618 Građanskog zakonika Ruske Federacije.

   Svaka cast Galina.

George

28.02.2017 | 11:29

Hvala za. veoma detaljno i Važna informacija!

Maksim

31.03.2017 | 11:39

Dobar dan

Ukoliko se organizacija bavi „Veleprodajom automobila i laka

vozila” da li je potrebno opšte punomoćje za ovlašćeno lice koje prodaje vozilo iz organizacije? I ako je moguće, recite mi spisak dokumenata koje treba da ima.

Oleg

24.04.2017 | 13:48

Hvala na članku!!! Informacije su pomogle da ne postanete naivčina.

Anton

10.05.2017 | 11:33

Dobar dan, Ilja. Ja sam fizička osoba lice koje želi da kupi auto od pravnog lica. lica. DOO je registrovano 09.2016. Na njega je REGISTROVAN auto 10.2016 (prije toga je auto bio registrovan 2,5 godine na fizičko lice - supruga direktora). A 12.2016.godine automobil je stavljen na prodaju. Cijena je prosječna za tržište. Auto još nije prodat. Imam pitanje za vas - zasto ste morali da preregistrujete auto i odmah ga date na prodaju?

Kirill

22.08.2017 | 09:40

Dobar dan) molim vas recite mi da li je moguće kupiti auto na tranzitnim brojevima (auto odjavljen) od pravnog lica u stečaju od strane fizičkog lica? Šta može biti savjet?

Viktore

03.09.2017 | 22:03

Zdravo! Kupujem o jur. osoba na lizing automobila. Kažu da su izgubili TCP. Ne potpisujem DCT, jer sumnjivo izgubljen TCP. Postoji kupoprodajni ugovor sa navedenim iznosom prodaje. Novac je već uplaćen. Kako biti?

Možda je neko imao nešto slično. ? Šta će biti savjet?

Artem

10.10.2017 | 14:34

Poštovani, razmišljam o kupovini auta od pravnog lica. Auto je kupljen na lizing lizing kompanija 2014. godine, u 16. prešao na Zakupca. AT ovog trenutka zakupac je spreman da proda ovaj automobil pojedincu po prosječnoj tržišnoj cijeni.

Recite mi koji rizici mogu postojati i kako se možete zaštititi u slučaju takve transakcije?

Dmitry

03.11.2017 | 15:25

Upao u nesreću krivac Jur. Osoba (vlasnik auta) nije osigurana u OSAGO-u, tužićemo, da li za to vrijeme mogu prodati auto? I u tom pogledu na kraju neću dobiti ništa.

Aleksej

30.01.2018 | 00:25

Zdravo! Pravno lice zeli da proda auto za 1/5 trzisne vrednosti, a ostatak dobije u gotovini, jasan mi je motiv prodavca koliko je to za mene rizicno! Osim toga, nema pitanja

Arthure

06.02.2018 | 21:16

Dobar dan. Pravno lice traži da se u ugovoru o prodaji navede potcijenjena vrijednost u iznosu od 100.000 rubalja. Cijena automobila je 1.100.000 rubalja. Kako se ugovor može otkazati?

Larisa

05.04.2018 | 21:43

Poštovani, želim da kupim auto od pravnog lica...ali ima dosta pitanja koja su mi neshvatljiva...Auto je registrovan u TCP za lizing kucu 2013.godine, tada postoji evidencija od kupovina po PrEP-u od strane druge legalne firme 2017, ali registrovana nije isporucena...u naslovu se nalaze pecati prijasnje firme i nove, a zatim se auto po kupoprodajnom ugovoru prenosi na auto kucu. prodaja ... postoje pečati obje firme ... postoje ugovori u auto kući. od prve firme i od druge firme... Po auto kuci druga firma je nabavila auto na lizing, pa nakon uplate svega uzela auto i dala ga na prodaju... postavlja se pitanje da li su dva firme su legalno registrovane u TCP, a ne isporuceno registrovano vozilo? kako provjeriti čistoću transakcije? auto kuća tvrdi da je sve odgovorno za kompletnu transakciju...koji dokumenti će mi trebati ako kupim auto?da se zaštitim...ili ne bi trebalo da kupujete auto uopste...usput,a auto po prosjecnoj trzisnoj cijeni...

Vladimir

06.05.2018 | 22:56

Dobar dan. Kako mogu zamijeniti "Potvrdu o tržišnoj vrijednosti vozila". Vozilo je kupljeno po oglasu kod Avita. Uz dokumente će biti dovoljno priložiti fotokopiju ovog oglasa. Cijena je uporediva sa ostalim oglasima sličnog vozila. Hvala ti.

Ljudmila

28.05.2018 | 00:08

Zdravo. Želimo kupiti auto od pravnog lica. Ponude da prenesu auto na fizičku osobu i mi se dogovorimo sa pojedincem. Moguće je? I to ne povlači negativne posljedice?

Ruslan

26.07.2018 | 20:32

Zdravo.

Pravno lice prodaje vozni park automobila na lizing.

Prikazan je ugovor o kupovini automobila po preostaloj vrednosti, dokumentacija za auto je bila u njihovim rukama. Prodaje se po cijeni ispod tržišnog prosjeka.

U DCT-u se predlaže da se iznos navede tri puta manji od iznosa obračuna. Za preostali iznos, direktor može napisati račun.

Koji su rizici? Ima li smisla sklapati dogovor?

Michael

12.08.2018 | 12:03

Hvala ti! Vaš članak mi je pomogao da shvatim i ne izgubim novac, sada razumijem sve što me je zbunilo!

Sergey

02.09.2018 | 22:22

Poštovani.Imam pitanje.Želim kupiti auto od pravnog lica.Zbunjuje me činjenica da nakon prenosa Novac morate sacekati par dana na njihov racun posle cega ce vam dati auto.Zar tako treba da bude? i da li mogu da preuzmem auto istog dana odmah nakon uplate.Hvala unapred

Vladimir

27.09.2018 | 08:34

Dobar dan.

Prilikom kupovine/preregistracije automobila od pravnog lica, da li se brojevi na autu mogu prepustiti novom vlasniku?

Gulnaz

12.10.2018 | 09:20

Dobar dan. Da li je moguća prodaja automobila u vlasništvu preduzeća (od pravnog lica do fizičkog lica), ako pravno lice ima lica lišila slobode bankovne račune. Da li je moguće registrovati se u saobraćajnoj policiji, preregistrovati se sa zakupodavca na zakupca sa uhapšenim računima. Hvala ti.

Natalia

23.10.2018 | 14:20

Dobar dan! Recite mi kako možete preregistrovati auto sa pravnog lica na fizičko lice, ako je legalno. lice je eliminisano, a istovremeno je izgubljen i TCP. Hvala unapred.

Aleksej

27.11.2018 | 16:14

Dobar dan! Reci mi molim te,

Auto je iznajmljen, Najmodavac je balansni držalac automobila, Zakupac je DOO i koristi predmet lizinga, prema pravilima Iznajmljivača moguće je izvršiti zadnju uplatu lizinga od DOO i platiti otkupnu uplatu do fizičkog. od strane osobe u iznosu od 1000 rubalja, kako bi se registrovao automobil za fizičko lice. Koliko je ova opcija opasna za pravno ili fizičko lice? Kako poreski organi gledaju na takve transakcije? Na kraju krajeva, ugovor o zakupu je završen.

Yuri

30.11.2018 | 08:10

Andrew

10.12.2018 | 15:53

Želim da kupim auto od Yula, ali mi je zabranjena registracija sudski izvršitelji. Direktor kaže da su zaostale plate i ako uplatim novac preko banke na njihov račun, u visini koštanja auta, izdaće mi kupoprodajni dokument i za nedelju dana mogu preregistrovati auto za sebe. Koje su tu zamke?

Vladimir

14.12.2018 | 07:58

Dobar dan. Čuo sam da u slučaju stečaja, jur. Osobe za poništavanje svih imovinskih transakcija za posljednje 3 godine. Da li je ova izjava istinita? A šta se dešava ako kupite auto od pravnog lica. suočiti i dogoditi, takva situacija?

Igor

09.01.2019 | 16:21

Dobar dan! Kupit ću auto nakon nesreće. Registrovano je u pravnom osoba pa nezgoda, pa prodaja putem licitacije osiguranja, odjavljen od strane saobraćajne policije. Prodaja se bavi kupovinom i na aukciji, jur. lice doo koje se bavi prodajom vozila hitne pomoći... Po priloženim dokumentima sve je čisto sa autom. Na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine?

Vladimir

16.01.2019 | 10:00

Zdravo. Ako je mašina kupljena na lizing, ali TCP ima napomenu da je registrovana na LLC preduzeće, da li je potrebno tražiti dokumente koji potvrđuju da je zakup otplaćen?

Yaroslav

15.02.2019 | 23:30

Dobar dan! Reci mi tako nešto, postoji auto koji sam zainteresovan da kupim, kupila ga je YUR osoba" Ruska Federacija alpsko skijanje" ali ga ne prodaje YUR lice, već trgovac, odnosno trgovac je kupio auto od YUR osobe i sada ga sam prodaje. Po tvojoj preporuci sve sam provjerio, kod pravnog lica je sve u redu. Koji dokumenti su mi potrebni? A ako kažem otkupnini da će prvo registrovati auto za sebe, a onda ću mu izdati PrEP i kupiti od njega, hoću li se osloboditi rizika? Hvala ti!

Andrew

16.02.2019 | 08:16

Dobro doba dana!

Reci mi hocu da kupim auto u pravnom licu, po tvojoj preporuci, proverio sam pravno lice i auto, sve cisto.

Prilikom kupovine auta sklapamo ugovor na 2 miliona rubalja, ranije smo tražili 2,7 miliona rubalja za Avito, cenjkali smo se za 2 miliona rubalja, pošto auto ima vidljiva oštećenja premaza boje i stanje unutrašnjosti je zadovoljavajuće , kilometraža 167.000 km auto 2015 g

Ugovor, akt o prihvatanju transfera potpisuje direktor kompanije i stavlja pečat, daje kasu kreditno pismo sa pečatom za 2 miliona rubalja + preneseno na auto PTS, STS, OSAGO, 2 ključa i sva dokumenta za auto

Neću se javljati njihovim zaposlenima, Da li imam rizike nakon zaključenja ugovora i koji su rizici?

Nisu izvršili nezavisnu provjeru troškovnika

Predstavnik

19.03.2019 | 09:12

Dobar dan, Igore!

Pravno lice je fizičaru prodalo polovni automobil. DCT i akt nisu sačinjeni baš kompetentno i na način da se ne navode postojeći nedostaci i nedostaci automobila. Međutim, ugovor sadrži frazu da se "automobil prenosi na posjed sa svim nedostacima (oštećenjima)". Nakon nekoliko dana, kupac je otkrio nedostatke koje nije vidio i o kojima nije bio obaviješten. Mislite li da kupac ima priliku na bilo koji način osporiti posao?

Alexander

25.04.2019 | 12:47

zelim da kupim auto od stecajne advokatske firme, po dokumentima auto je cist, nigde se ne vidi kako da se zastitim da ne bude problema ubuduce, odjednom se pojave poverioci ili tako nesto

Ivane

01.06.2019 | 21:09

Dobar dan molim vas da mi kažete koliko dugo nakon kupovine auta od strane fizičkog lica pravno lice može imati problema sa fizičkim, pa ako firma ode u stečaj npr? Samo prodaju auto i tu je prvi vlasnik pravno lice, drugi vlasnik je fizicka osoba (direktor firme), treci vlasnik je fizicka osoba (zaposleni u preduzecu), ugovor izmedju direktora i radnika je prava cijena. Direktor je posedovao automobil 1,5 godine, a radnik godinu dana, odnosno 2,5 godine je od pravnog lica

1. Igor Pischy

   01.06.2019 | 21:42

   DCT, bez obzira na to sa kojom osobom je sastavljen (sa pravnim ili fizičkim licem), nema zastarelost - ugovor stupa na snagu nakon što je potpisan, a sama transakcija se smatra završenom nakon stvarnog prenos vozila na kupca. Nakon toga, PrEP može biti prekinut iz dobrih razloga (problemi sa registracijom, tehnički problemi kapitalnog karaktera) ili otkazan zbog otkrivenih okolnosti (prevara, crne šeme, kriminal). Ukoliko ništa od navedenog ne ugrožava transakciju, onda DCT ostaje na snazi ​​do sljedećeg prijenosa vozila u vlasništvo drugog lica. U vašem slučaju, istorija automobila je sasvim obična: vozilo je bilo na bilansu preduzeća, zatim ga je otkupio (očigledno po povoljnoj preostaloj vrednosti) njegov menadžer (to je uobičajena praksa), a zatim prodato za tržišnu cijenu zaposlenik preduzeća. Istovremeno, zadnji DCT je sklopljen isključivo između pojedinaca i kompanija više nije povezana s njim - može uspješno otići u stečaj i to ni na koji način neće utjecati ni na prethodni DCT prodavača ni na onaj planiran za sklapanje DCT s vama . Međutim, prije kupovine izvršite pravnu provjeru. Posebna pažnja obratite pažnju na podudarnost oznaka (VIN kod karoserije i broj jedinice) stvarnih i navedenih u TCP-u. Provjerite tehničko stanje u servisu uz izdavanje zaključka. Njegovi podaci se mogu koristiti u aktu prijema i prijenosa (sastavlja se uz DCT, ako se kupac nečega boji). U slučaju bilo kakve ozbiljne više sile, DCT se može prekinuti. Zadnji vlasnik ima auto u vlasništvu manje od 3 godine, a ako vam proda auto za iznos koji znatno premašuje iznos koji je kupio vozilo, onda može tražiti od vas da navedete podcijenjenu vrijednost u DCT-u - ne treba pristati na ovo.

   Što se tiče kompanije, vrijedi provjeriti da li je automobil legalno prodat njegovom direktoru - ako nezakonito, onda bi u budućnosti moglo prijetiti ukidanjem PrEP-a na zahtjev, na primjer, tužilaštva koje istražuje službene zloupotrebe čelnika. Ali obično u takvim slučajevima sve prođe kako treba, a od tada je prošlo dosta vremena.

   1. Ivane

      01.06.2019 | 21:53

      i kako odmah provjeriti da li je transakcija između firme i direktora zakonito obavljena? u ovom slučaju, direktor preduzeća je vlasnik preduzeća, jedno te isto lice

      1. Ivane

         01.06.2019 | 21:57

         I još jedno pitanje o stečaju: ako ipak kompanija bankrotira, na primjer, za godinu dana, onda otkazivanje transakcije ne može već prijetiti, jer je prošlo više od 3 godine, zar ne?

         Igor Pischy

         01.06.2019 | 22:06

         Ako je ovo vlasnik firme, onda nema potrebe provjeravati, jer je to bilo davno. Morate provjeriti ili državna preduzeća ili firme koje su u stečaju. Provjeru stečaja vrši TIN na Portalu Jedinstvenog državni registar(bankrot.fedresurs.ru), a o dosadašnjim predstečajnim uslovima i drugim finansijskim neprilikama koje su se dešavale pravnom licu, možete provjeriti na portalu Arbitražni sud(kad.arbitr.ru). Što se tiče službene zloupotrebe, teže je - prema štampi i onlajn recenzijama, ako su sumnje iznesene u javnost.

Ivane

01.06.2019 | 22:49

Drugačije ću postaviti pitanje: u kom periodu se može poništiti transakcija između pravnog i fizičkog lica ako je pravno lice proglašeno bankrotom

Ivane

01.06.2019 | 22:57

hvala vam puno za konsultacije

Aleksej

04.06.2019 | 18:59

Pozdrav, molim vas recite mi hocu da kupim auto od pravnog lica, auto je registrovan na firmu, firma nije u stecaju, ali je izrecena zabrana radnji registracije, pravno lice je upoznato sa ovim ali obecano da rijesim problem i onda zakljucim DCT sta mi jos treba da nema problema sa zakonom. Hvala

Andrew

09.06.2019 | 22:36

Dobar dan. Reci mi molim te. Kupujem auto od pravnog lica do pravnog lica. Prvi vlasnik je lizing kompanija, drugi pravno lice nakon uplate zakupnine. U vlasništvu su od 2016. Kako možete osigurati i provjeriti automobil što je više moguće prije kupovine? Hvala

Alexander

11.06.2019 | 19:30

Zdravo. Pitanje. Pravno lice preko lizing kuće namerava da od fizičkog lica kupi polovni automobil premium klase (potrebnih parametara i jeftinije). Jer Leasing kuća može kupiti automobil samo od pravnog lica, koje su legalne načine preregistracija sa fizike na jurija? Hvala ti.

Arina

12.07.2019 | 14:45

Dobar dan... molim vas za savjet... Želimo kupiti auto od pravnog lica... Ali za sada je na lizing... Sklopili smo ugovor sa pravnim licem... platili smo 10% trošak auta... sad cekamo slanje dokumenata od strane direktora iz lizing kuce nam je receno da je pravno lice uplatilo ceo iznos i auto ne pripada lizing kuci vec ovoj pravno lice ... nakon ovih dokumenata uplaćujemo ostatak iznosa i preuzimamo Auto po aktu o prijemu transfera ... Postoji li rizik u ovom poslu???

Arina

16.07.2019 | 13:01

Dobar dan... Hvala na odgovoru... Da, tako je, ugovor je zaključen... Plaćamo 10% na žiro račun preko banke... I rok čekanja je takođe propisan 15 dana

Viktore

Postoji nekoliko kategorija vozila koje kupac može sam provjeriti prije kupovine. Za to su obezbeđeni određeni algoritmi i uputstva. Uputstva za provjeru automobila i drugih vozila su malo drugačija.

Kako ne biste pali na prevarante, prije kupovine automobila, možete samostalno kontaktirati saobraćajnu policiju ili njenu službenu web stranicu i provjeriti historiju automobila. Da biste to učinili, morat ćete navesti neke podatke o vozilu, odnosno VIN .

Baza podataka sadrži sve podatke o automobilu, a ostale informacije će se „povlačiti“ prema unesenim podacima, koji će eliminisati grešku u identifikaciji automobila sledećim parametrima:

• Model automobila;
• brand;
• broj šasije;
• registarske tablice automobila;
• podaci o motoru.

Koji će podaci biti prikazani u certifikatu? Moći ćete saznati ko je vlasnik automobila u ovom trenutku, koliko ih je bilo ranije, da li su uvedena ograničenja u prodaji i radu automobila, kada je izvršen pregled, informacije o konfiguraciji automobila kada usluga je obavljena.

Ova usluga se plaća, a ako govorimo o državnim bazama podataka, cijena će se kretati od 100 do 1000 rubalja.

Razlikuje se ovisno o tome da li je korisnik registriran javne usluge. Postoje mnoge druge različite stranice koje nude svoje usluge provjere vozila da li postoje ograničenja u prodaji.

Cijena takvih usluga može varirati u prilično širokom rasponu, budući da je određuju sami vlasnici stranica i nije ograničena nikakvim ograničenjima. Imate pravo da samostalno odaberete mjesto za provođenje kontrole vozila.

Takve provjere se mogu vršiti u bazama na državnom nivou ili međunarodnim.

Motorbike

Ako ozbiljno razmišljate o kupovini rabljenog motocikla, onda, prije svega, morate obratiti pažnju na ponašanje samog prodavca. Ako je transport ukraden, tada će biti primjetno nervozan ili će vam ga pokušati prodati što je prije moguće, čak i značajno sniziti cijenu. Ne morate odmah vršiti takve kupovine na emocijama, tražite vrijeme za razmišljanje. Šta trebam učiniti da provjerim svoj motocikl?

Poznata istina je da je osoba koja je upozorena na moguće posljedice naoružana. Nemojte ovo zanemariti jednostavan savjet, ako ne želite da sebi stvarate probleme kada ih možete otkloniti prije nego što se pojave. Provjerom motocikla prije kupovine stičete povjerenje u ispravnost akcije.

motorne sanke

Da li ste pazili na polovnu motornu sanjku i sada sumnjate da li je bezbedno kupiti vozilo iz vaših ruku? Zaštitite se. To možete učiniti sami, jednostavno provjerite motorne sanke u bazama za krađu ili druga nametnuta ograničenja.

Do danas krađa ovakvih vozila nije novost, ovakvi slučajevi su sve češći. Za informacije o istoriji motornih sanki i terenskih vozila postoji posebna baza podataka u kojoj možete saznati sve što vam je potrebno.

Razmotrite približni algoritam za provjeru motornih sanki zbog ograničenja implementacije. Sistem verifikacije se sastoji u tome da kada je vozilo ukradeno, vlasnik podnese prijavu na web stranici u kojoj se navode glavni parametri vozila. Nakon toga, prilikom provjere potencijalni kupac informacije o krađi će biti otkrivene.

Da biste dobili pomoć o historiji motornih sanki, morate znati:

• motorne sanke VIN;
• broj motora;
• model vozila;
• vanjske karakteristike;
• drugi podaci.

Kako funkcionira stranica za pretraživanje historije?

1. Posjetite stranicu.
2. Unesite podatke za verifikaciju.
3. Odaberite parametar po kojem će sistem tražiti sličnost.
4. Ako se pronađu, tada ćete dobiti kontakt podatke stvarnog vlasnika opreme.
5. Prijavite šta znate o mjestu gdje se nalazi ukradeno vozilo. Ako nema podudaranja, možete nastaviti s naplatom.

Informacije na stranici se stalno ažuriraju, isplativo je kupiti polovno vozilo samo ako nema negativnih informacija o njemu.

Skuter

Ako želite kupiti polovni skuter, preporučljivo je provjeriti vozilo na krađu, hapšenje, kauciju i druga ograničenja kako biste eliminirali mogućnost prijevarnih radnji izvana. Prevaranti često utiču na kupca atraktivnom metodom troškova. Ovo često radi, ali ako ne želite da na vas utiču, osigurajte kupovinu.

Postoje dva načina za provjeru skutera na krađu: prvi je kontaktirati saobraćajnu policiju, drugi je koristiti online usluga. Možete to učiniti ovako:

1. Idite na službenu web stranicu Državne prometne inspekcije.
2. Unesite informacije koje sistem traži.
3. Dobijte rezultat testa.
4. Zatim nastavite prema okolnostima.

Postoje stranice koje pružaju verifikaciju uz naknadu ili besplatno. Plaćena metoda daje velike garancije za pouzdanost informacija, sve najnovije informacije nalaze se na vladinim web stranicama. Prilikom plaćanja, uputstva će biti naznačena na sajtu, biće i iznos koji treba platiti.

Koji parametri se mogu provjeriti?

Za dobijanje sertifikata o istoriji vozila biće vam potrebne sledeće informacije:

• VIN je jedinstveni broj koji definitivno može pomoći u identifikaciji skutera;
• broj naveden na motoru;
• broj pasoša skutera;
• Vlasništvo je broj koji se izdaje prilikom kupovine vozila radi registracije.

Ako govorimo o provjeri u saobraćajnoj policiji, onda za to morate imati dokumente o vlasništvu ovog vozila.

Traktor

Ako želite kupiti traktor, prvo ga možete provjeriti da li postoje ograničenja na web stranici ili direktno kontaktirajući Rostekhnadzor. Ako sumnjate da je traktor u zalogu, morat ćete se obratiti notaru, jer su ti podaci dostupni notarima.

Upute za provjeru traktora na krađu:

1. Kontaktirajte odgovarajuće vlasti ili web stranicu radi provjere.
2. Navedite potrebne karakteristike vozila, po potrebi priložite dokumente.
3. Platite naknadu, ako je potrebno.
4. Nabavite sertifikat o istoriji traktora.

Ako ne želite nasjedati na prevarante, onda možete provjeriti traktor na krađu od bilo kojeg pristupačan način. Ako je sve u redu, možete nastaviti sa registracijom.

Zaključak

Prilikom kupovine polovnog vozila uvijek postoje dodatni rizici za budućeg vlasnika. Ako prodavac želi da ga se što prije riješi i dobije novac, onda to izaziva određene sumnje. Kako biste spriječili da budete iskorišteni i da postanete saučesnik u zločinu, preporučujemo da provjerite da li vozilo ima osnovna ograničenja u prodaji.

2. Prilikom revizije amortizacije osnovnih sredstava utvrđeno je prisustvo sledećih stavki osnovnih sredstava. U prvom kvartalu izvještajne godine organizacija je nabavila sljedeća osnovna sredstva: kompjuter po fakturi br.324 od 01.01.200. početni trošak- 15.500 rubalja; bunar za snabdevanje domaćinstvom i vodom za piće u skladu sa aktom o izvršenim radovima od 25.12.200_, datum puštanja u rad 25.01.200_, početni trošak - 580.000 rubalja; prostor u skladu sa ugovorom i aktom (faktura) o prijemu i prenosu osnovnih sredstava rada od 20. marta 200_ godine, datum puštanja u rad 20. marta 200_ godine, početni trošak - 3.000.000 rubalja; Automobil UAZ prema fakturi br. 456 od 27.12.200_, datum puštanja u rad 04.01.200_, početni trošak - 96.000 rubalja. Iznos obračunate amortizacije za prvi kvartal izvještajne godine, prema računovodstvenim podacima, iznosio je 15.000 rubalja. Organizacija koristi pravolinijski metod amortizacije. Za referencu: elektronska računarska oprema pripada III grupi amortizacije (term korisna upotreba preko 3 godine do uključujući 5 godina). Bunar pripada VIII amortizaciona grupa(korisni vek preko 20 godina do 25 godina uključujući). Objekat takođe pripada VIII amortizacionoj grupi (korisni vek preko 20 godina do zaključno 25 godina). Automobili velike klase pripadaju amortizacionoj grupi V (upotrebni vek preko 7 godina do uključujući 10 godina). Provjeriti ispravnost amortizacije osnovnih sredstava za prvi kvartal izvještajne godine. Koji računovodstveni unos odražava iznos obračunate amortizacije? 3. Provjerom transakcija sa osnovnom imovinom i nematerijalnom imovinom utvrđeno je. AT izvještajne godine objekat osnovnih sredstava je povučen, njegov početni trošak je 400.000 rubalja, iznos obračunate amortizacije je 200.000 rubalja. U računovodstvu, otuđenje objekta osnovnih sredstava odražava se u unosu: Debit 91-2 Kredit 01 - 200.000 rubalja. - odražava se otpis preostale vrijednosti objekta osnovnog sredstva. Organizacija je dobila kao doprinos odobreni kapital isključivo pravo na softvera po cijeni od 40.000 rubalja po dogovoru sa osnivačem. Organizacija je napravila određene troškove za postavljanje softvera: 40 Troškovi materijala - 2000 rubalja, plate radnika uključenih u prilagođavanje - 2000 rubalja, jedinstveni socijalni porez - 520 rubalja. U računovodstvu je napravljen unos: Debit 04 Kredit 7 5 - 4.0000 rubalja. - odražava prijem nematerijalne imovine kao ulog u odobreni kapital. Prilikom provjere transakcija iznajmljivanja, utvrđeno je da računovođa obračunava i odražava prihod od najma u računovodstvenom unosu: Debit 76 Kredit 91 - 2.0000 rubalja. - odražava obračun iznosa zakupnine zbog prijema. Međutim, prilikom provjere statutarne dokumentacije, revizor je otkrio da organizacija ne obavlja druge vrste djelatnosti, a lizing je glavna djelatnost organizacije. Provjerite transakcije sa nestalna imovina: Opcija broj 2 1. Kontrolna pitanja 1. Na šta treba obratiti pažnju prilikom revizije poslovanja kretanja osnovnih sredstava? 2. Olovo revizijske procedure koristi se za provjeru raspoloživosti i sigurnosti osnovnih sredstava. 3. Kako se provjerava ispravnost odraza prijema osnovnih sredstava: besplatno, uz naknadu od fizičkih lica i pravna lica, kao rezultat izgradnje? 4. Koje su karakteristike provjere kupovine vozila. 5. Kako se provjerava ispravnost računovodstva otuđenja (likvidacije) osnovnih sredstava? 2. Situacijski zadaci 1. Revizor je utvrdio da organizacija snosi sljedeće troškove izgradnje. Proizvodi izgradnja ureda - troškovi izgradnje su zbir troškova Građevinski materijali- 1.500.000 rubalja, plate za radnike - 30.000 rubalja, odbici od plata - 7.800 rubalja. i ostali troškovi - 40.000 rubalja. Troškovi komunikacije iznosili su 700.000 rubalja. Izvodi izgradnju kotlovnice - troškovi izgradnje se sastoje od troškova građevinskog materijala - 700.000 rubalja, plaća radnika - 25.000 rubalja, odbitaka od plaća - 6.500 rubalja. Izvodi izgradnju garaže - troškovi izgradnje su t - 4.50.000 rubalja. 41 Prilikom puštanja u rad objekata, računovođa je izvršio sljedeći unos u računovodstvo: Zaduživanje 01 Kredit 08 - 3.459.300 rubalja. - osnovna sredstva su kapitalizovana po originalnoj nabavnoj vrednosti. Pored toga, organizacija je u januaru kupila opremu u iznosu od 23.600 rubalja. (uključujući PDV 18% - 3600 rubalja). Cijena isporuke opreme je 1180 rubalja. (uključujući PDV 18% - 180 rubalja). U februaru je oprema instalirana i puštena u rad. Troškovi instalacije iznosili su 3540 rubalja. (uključujući PDV 18% - 540 rubalja). U računovodstvu je napravljen unos: Debit 08 Kredit 60 - 24.000 rubalja. - odražava nabavku opreme. Provjerite transakcije osnovnih sredstava. Kontrola definicije i organizacije stavke inventara analitičko računovodstvo objekti osnovnih sredstava. Dajte svoje preporuke. 2. Tokom revizije je utvrđeno da je organizacija u junu izvršila troškove popravke prostorija. Troškovi nabavljenog materijala prema fakturama iznosili su 590.000 rubalja, uključujući PDV od 90.000 rubalja. Plate građevinara prema platni spisak- 15.000 rubalja. Odbici od plata su iznosili: socijalno osiguranje- 480 rubalja. savezni budžet- 3000 rub. zdravstveno osiguranje: - savezni fond- 120 rubalja. - teritorijalni fond - 300 rubalja. odbici za penzijsko osiguranje - 14%. U računovodstvu, troškovi popravke u iznosu stvarnih troškova iznosili su 518.900 rubalja. i otpisani kao opšti rashodi. Provjerom računovodstvene politike utvrđeno je da se za računovodstvene potrebe troškovi popravki terete na odgođene rashode, a za poreske svrhe se priznaju i otpisuju u izvještajnom periodu kada su nastali u iznosu stvarnih rashoda. Provjeriti ispravnost utvrđivanja i računovodstva troškova popravke osnovnih sredstava i iskazivanja poslovanja u finansijskim izvještajima. Kako su transakcije uticale na stanja računa u finansijskim izvještajima? 3. Revizijom je utvrđeno da je organizacija u januaru izvještajne godine po osnovu kupoprodajnog ugovora nabavila računarski program za organizovanje računovodstva. Iznos plaćanja bio je 35.400 rubalja. (uključujući PDV - 5400 rubalja). Računarski program se priznaje kao nematerijalna imovina. U računovodstvu, operacija se odražava na sljedeći način: Debit 60 Kredit 51 - 3 5 400 rubalja. - plaćeno sa obračunskog računa dobavljaču; 42 Debit 08 Kredit 60 - 30 O O rub. - kupili program; O Debitu 04 Kredit 08 - 30.000 rubalja. - kompjuterski program je prihvaćen za računovodstvo; Debit 19 Kredit 60 - 5400 rubalja. - reflektovani PDV. Potencijalni vijek trajanja programa je 3 godine. Procijenite situaciju. Dajte preporuke. Opcija broj 3 1. Kontrolna pitanja 1. Kako se provjerava ispravnost amortizacije osnovnih sredstava? 2. Na šta treba obratiti pažnju prilikom provjere poslovanja popravke osnovnih sredstava? 3. Koje su karakteristike provjere otuđenja osnovnih sredstava na način bez plaćenog transfera? 4. Koje revizijske postupke koristi revizor kada provjerava amortizaciju osnovnih sredstava? 5. Navedite tipične greške, na koje se može sresti prilikom provjere računovodstva osnovnih sredstava. 2. Situacioni zadaci 1. Revizor je tokom revizije otkrio da je u revidiranom periodu organizacija na osnovu odobrenog akta otpisala 2 viljuškara ukupne vrijednosti 180.000 rubalja zbog amortizacije. Iznos amortizacionih odbitaka iznosio je 140.000 rubalja. Obračunate plaće radnicima za demontažu viličara 2.800 rubalja. raspoređeno na konto 20 "Glavna proizvodnja". Za knjiženje starog metala u iznosu od 300 rubalja. na računu sačinjenom za zapis D-t sch. 10 Set računa 91-1. Rezultati likvidacije svakog viljuškara nisu posebno izračunati i prikazani na odgovarajućim računima analitičkog računovodstva. U aktu se navodi da je do prijevremenog habanja viljuškara došlo zbog njihovog dugotrajnog rada u prostorijama sa visokom vlažnošću. Računovodstveni registri sadrže sljedeće unose: Dr. 91-2 Skup računa 01 - 40 000 rub. - povučen ostatak vrijednosti osnovna sredstva; dr c. 02 Set računa 01 - 140 000 rub. - otpisan iznos obračunate amortizacije; dr c. 91-1 Skup računa 9 1 - 9 - 4 0 000 rub. - definisano finansijski rezultati; dr c. 10-6 Set računa 91-1 - 300 rubalja. - uknjižen je materijal iz likvidacije; dr c. 20 Set računa 7 0 - 2 800 rub. - plaće su obračunate radnicima uključenim u likvidaciju viljuškara. Koji su zaključci revizora pri analizi date situacije? 43 2. Provjerom primarnih dokumenata i upoređivanjem datuma poslovne transakcije sa datumima njihovog evidentiranja u računovodstvu, revizor je utvrdio da je 27. decembra izvještajne godine izvršena prodaja objekta osnovnih sredstava (prema na ugovor i akt o prihvatanju i prijenosu) u vrijednosti od 60 000 rubalja. O Početni trošak objekta je 50 O O rub., amortizacija - 8 O O rub. Poravnanja sa O KUPCU se ne vrše. Ova poslovna transakcija nije iskazana u računovodstvenim računima od posljednjeg datum izvještavanja godine. Koji su zaključci revizora pri analizi date situacije? 3. Revizor je tokom revizije utvrdio da je na računu 01 „Osnovna sredstva“ organizacija do oktobra izvještajne godine vodila računa o automobilu VAZ 21053, pušten u rad 30. decembra prethodne izvještajne godine, knjigovodstvene vrijednosti od 20.800 rubalja. iznos obračunate amortizacije u izvještajnoj godini iznosio je 2.970 rubalja. Automobil je ukraden u martu izvještajne godine, postoji akt saobraćajne policije koji potvrđuje činjenicu krađe. Koji su zaključci revizora pri analizi date situacije? PRAKTIČNI RAD br. 3 TEMA: REVIZIJA PRISUSTVA I KRETANJA INDUSTRIJSKIH ZALIHA Opcija br. 1 1. Kontrolna pitanja 1. Šta treba da sadrži usvojeno od strane organizacije računovodstvenu politiku o računovodstvu zaliha (IPZ)? 2. Kako se utvrđuje stvarni trošak zalihe učinjene kao doprinos u odobrenom kapitalu organizacije? 3. Opišite proceduru i vrijeme popisa inventara. 4. Navedite glavne zadatke revizije MPZ? 5. Šta je obračunska jedinica zaliha? 2. Situacioni zadaci 1. Organizacija u radnji maloprodaja kupljeni rezervni dijelovi za službeni automobil. To prethodni izvještaj br.19 od 25.10. mehaničari garaže u prilogu: 1) Račun o prodaji trgovine sa nazivom rezervnih dijelova u iznosu od 1.340 rubalja. 44 2) KKM ček u iznosu od 1.340 rubalja. U računovodstvu su izvršeni sljedeći unosi: Sadržaj računa Datum dokumenta Iznos, rub. transakcije zaduženje kredit 09.09 Kupljeno za račun i 10 71 1 117 rezervni dijelovi za račun lični obračun 09.09 PDV plaćeni račun za prodaju 19 71 223 pri kupovini 10.09 Otpisani rezervni dijelovi Avansni izvještaj 20 10 1 otpisani dijelovi za tekuće popravke 10 19. Poravnanje 68 19 223 proračuni budžeta Koji su zaključci revizora kada analizira ovu situaciju? 2. Organizacija na računu 10 "Materijali" odražava i materijale nabavljene za potrebe proizvodnje i materijalne vrijednosti stečene za dalju sistematsku preprodaju. Ukupan iznos za godinu iznosio je 162.000 rubalja. Koji su zaključci revizora pri analizi date situacije? 3. Prilikom popisa u magacinu, prije izrade godišnjeg izvještaja, sastavljen je akt kojim je evidentirana činjenica nestašice materijala u iznosu od 6.185 rubalja, počinioci nisu pronađeni, razlog nestašice. nije ustanovljeno. Prema aktu koji je odobrio šef, odlučeno je da se nedostatak robe otpiše na gubitke preduzeća. Uknjižbe su izvršene u računovodstvu: Dr. 73-2 Set sc. 1 0 - 6 185 rub. - iznos nedostatka materijala; dr c. 94 Skup računa 73-2 - 6.185 rubalja. - iznos manjka je terećen sa računa obračuna sa kadrovima za nestašice materijalnih sredstava; dr c. 91-2 Skup računa 94 - 6 185 rubalja. - iznos manjka se otpisuje na gubitke preduzeća. Dokumenti koji potvrđuju odsustvo počinilaca nisu predočeni. Koji su zaključci revizora pri analizi date situacije? Opcija br. 2 1. Kontrolna pitanja 1. Kako se procjenjuju zalihe kada se puštaju u proizvodnju i druge vrste raspolaganja? 45 2. Opišite izvorni dokumenti, koji formalizira kretanje sirovina, materijala, poluproizvoda, gotovih proizvoda , roba u skladištu koja se koristi za kupovinu, prodaju, transport, inventar i drugo raspolaganje zalihama. 3. Kako se vodi magacinsko knjigovodstvo u preduzećima. 4. Koja je glavna svrha revizije MPZ? 5. Na koji račun se uzima u obzir nedostatak zaliha? 2. Situacijski zadaci 1. U izvještajnoj godini, organizacija je kupila materijale za upotrebu u proizvodnom procesu i iskazala na računu 10 "Materijali" po cijeni njihove nabavke u iznosu od 180 O O rubalja. U računovodstvu su izvršena sledeća knjiženja: Dr. 10 Set računa 60 - 150.000 rubalja. - materijali se priznaju po trošku nabavke; dr c. 19 Set sc. 60 - 30.000 rubalja. - reflektovani PDV na kapitalizovani materijal; dr c. 60 Skup računa 51 - 180.000 rubalja. - troškovi materijala su plaćeni dobavljaču; dr c. 68 Set sc. 19 - 30 000 rub. - prikazano za prebijanje PDV-a. Prilikom kupovine materijala, organizacija je dodatno platila dobavljaču za isporuku materijala u iznosu od 18.000 rubalja. (uključujući PDV - 3.000 rubalja), koji su potom otpisani kao tekući rashodi. Istovremeno, u računovodstvu su izvršena sledeća knjiženja: Dr. 26 Set sc. 6 0 - 15 000 rub. - odražavaju troškove isporuke materijala; dr c. 19 Set sc. 6 0 - 3 000 rub. - reflektovani PDV na troškove prevoza; dr c. 60 Skup računa 51 - 18.000 rubalja. - dobavljaču je plaćena isporuka materijala; dr c. 68 Set sc. 1 9 - 3 000 rub. - prikazano za prebijanje PDV-a. Nakon toga, ovi troškovi su otpisani na račun „Prodaja“, iako do tada materijal još nije bio potrošen u proizvodnji. Koji su zaključci revizora pri analizi date situacije? 2. Iz blagajne organizacije izdate prema izvještaju Sergeevu R.V. 550 rub. za potrebe domaćinstva. Za potrošeni iznos, Sergeev R.V. je predao avansni izvještaj sa pratećom dokumentacijom (dva čeka) računovodstvu organizacije za kupljeni: CD-ROM 1 (0 0 0 "K E Y" od 18.11.) 450 rubalja. toner za punjenje kertridža (DOO "Intertehnika" 18.11.) 100 rubalja. U računovodstvu su izvršeni sljedeći unosi: 46 Sadržaj računa Iznos, Datum Transakcioni dokument rub. zaduženje kredit 18.11 Izdato po izvještaju Nalog za izdatke 71 50 550 Sergejev R.V. 3. Fabrika šećera je poslala 2,5 tone šećera železnicom u trgovinsku organizaciju na veliko. Vagon sa teretom stigao je na odredišnu stanicu 21. decembra i predat na istovar. Prilikom prijema šećera, 23. decembra je sastavljen akt od strane komisije koju su činili I. D. Morozova, upravnik skladišta, T. R. Chaikina, magacioner i N. A. Sergeeva, računovođa, cena od 20 rubalja. za 1 kg ukupan iznos 50 000 rub. Prilikom vaganja robe otkrivena je nestašica od 15 kg šećera u iznosu od 300 rubalja. Prema aktu prijema, računovodstvo je kreditiralo 2485 kg šećera. Manjak je otpisan na troškove distribucije na poziciji „Gubitak robe i tehnološkog otpada“. Taj akt niko nije odobrio. Stopa prirodnog gubitka šećera u tranzitu iznosi 0,15%. Koji su zaključci revizora pri analizi date situacije? Opcija br. 3 1. Kontrolna pitanja 1. Koji su glavni detalji dokumenta za obračun zaliha u skladištu. 2. Od kojih dijelova treba da se sastoji opšti plan MPZ revizija? 3. Šta revizor radi prije izrade programa revizije za MPZ? Opišite ovaj dokument. 4. Koje su glavne tipične greške identifikovane tokom revizije MPZ? 5. Compose poslovne transakcije: D-t c. 10 Set računa 60; dr c. 19 Set sc. 60; dr c. 73-2 Set računa; dr c. 94 Skup računa 73-2. 2. Situacioni zadaci 1. U prisustvu revizora, komisija sastavljena od računovođe grupe za računovodstvo robnih transakcija, predstavnika veleprodajne baze i upravnika skladišta izvršila je slučajni popis robe u skladištu od dana 25. januara. Kao rezultat toga, utvrđena su neslaganja između stvarnih podataka i podataka analitičkog računovodstva. Prema računovodstvu Stvarno na lageru Br. Podaci Naziv robe Cena p / n količina količina iznos iznos rub. zaliha, kom. rub. zaliha, kom. 1 Barbie lutka 130 5 650 2 Cindy lutka 85 5 425 3 Lego 240 8 1920 6 1440 4 Dandy igrica 120 3 360 3 360 5 Jeep auto 30 4 120 - 6 Vatrogasna kola analiza 0 125 datu situaciju? 2. Prilikom provjere računovodstva robne transakcije radnja kompanije u fabrici, revizor je utvrdio: a) izvještaji o robi materijalno odgovorna lica sastavljaju se u proizvoljnom obliku; b) u izvještajima se stanja robe i gotovine iskazuju u ukupnom iznosu; c) knjigovodstvo robe se vrši na računu 44 "Rashodi prodaje", na kojem se iskazuju i rashodi prodavnice; d) prihod prodavnice utvrđuje se na osnovu kreditnog prometa na računu 44 "Troškovi prodaje" i ne iskazuje se na računu 90-1 "Prihodi". Samo za izvještajni period roba je prodata u iznosu od 900.000 rubalja. Kako su utvrđena odstupanja uticala na indikatore izvještavanja? 3. Radio prijemnik, primljen za proviziju po cijeni od 400 rubalja, ušao je u trgovački centar tri dana kasnije i prodan je četvrtog dana. Ugovorom je bila predviđena provizija od 20%. Ova operacija na računovodstvenim računima se odražava na sljedeći način: D-t c. 76 Set sc. 90-1 - 400 rubalja. - odražava prodaju radija; dr c. 90-2 Set sc. 76 - 80 rubalja. - Odražena provizija. Da li je to tačno ovu operaciju odražava u računovodstvu? 48 PRAKTIČNI RAD №4 TEMA: REVIZIJA OBRAČUNA PLATA Opcija №1 1. Kontrolna pitanja 1. Navedite glavne pravila potrebna za provjeru usklađenosti sa zakonima o radu i obračunima platnog spiska. 2. Koja je svrha revizija obračun plaća? 3. Navedite glavne skupove zadataka koje treba provjeriti za plate. 4. Kako se provjerava poštovanje zakona o radu? 5. Šta je test dokumentaciju radni odnosi između poslodavca i radnika? 2. Situacioni zadaci 1. Izraditi opšti plan i program za proveru glavnih kompleksa zadataka o platama za preduzeće JSC "Tkiva Rusije". U preduzeću, glavni skupovi zadataka za verifikaciju su: 1) računovodstvo osoblja, usklađenost sa propisima o radu, stanje interne kontrole radnih odnosa (odsek za kadrove je odgovoran za kompleks); 2) računovodstvo i platni spisak za radnike na komade (odgovorni za kompleks - tseri br. 1 - 4 i računovodstvo računovodstva); 3) obračun i obračun zarada i drugih vrsta plaćanja (odgovoran za kompleks - računovodstvo, kadrovska služba); 4) obračune odbitaka od zarada fizičkih lica (odgovornih za kompleks – računovodstvo); 5) analitičko računovodstvo zaposlenih u toku godine (odgovorno za kompleks - računovodstvo); 6) zbirni proračuni za plate i odbitke (odgovoran za kompleks - računovodstvo); 7) obračun osnovnih poreza na socijalno osiguranje(odgovoran za kompleks - odjel za obračun poreza računovodstvenog odjela). Kompanija zapošljava 2.000 ljudi, uključujući 1.200 trgovačkih radnika. Plaća plaća se dva puta mjesečno: 20. - akontacija za prvu polovinu mjeseca; 5. - konačna uplata za mjesec. 49

---